Комментарии на фотографии автора ЛВС-90

Цитата (Михаил Жуков, 13.12.2013):
> Аргументы?

Её списали. Аргументы против?

Цитата (Максим Ляденко, 13.12.2013):
> Значит машина гнилое ведро.
Аргументы?

Цитата (Бидон Помоев, 13.12.2013):
> Хм. Когда в 2003 году списывали или отправляли на КВР с заменой кузова машины 1992-93 годов, помнится, особо это никого не задевало, как сейчас. Хотя новья тогда почти не было!

А какие в 2003 списывали машины 1992-1993 годов? Не на КР с заменой кузова, а именно списывали? А на КР отправляли 682ГОО с кривыми кузовами, сейчас таких нет нигде.

Цитата (Бараш Алексей, 13.12.2013):
> Интересно, как давно в ГЭТе перестала работать комиссия, которая принимала решение о списании той или иной единицы ПС, и подписывать приговор стали какие-то там парковские, а не на уровне управы?

Комиссия формально, думаю, есть, но логики в её решениях уже давно нет.

Лучше бы передали, на юго-западе так не хватает гармоней и нет метро.

Цитата (Виктор Бергман, 13.12.2013):
> Походу, под нынешнее обновление списание идёт по принципу гадания на карточной колоде. "А ну-ка, что у нас там побольше километражу накатало?"

Плохо что обилие троллейбусов не идёт на пользу, могли бы в развитие это обратить, перевод на нормальный режим и нормальные интервалы например 16,18,27,28,33,41 маршруты. Возрождение 12, 30 и 49 маршрутов

Цитата (Иван Волков, 13.12.2013):
> почти новые машины.

Хм. Когда в 2003 году списывали или отправляли на КВР с заменой кузова машины 1992-93 годов, помнится, особо это никого не задевало, как сейчас. Хотя новья тогда почти не было!

Походу, под нынешнее обновление списание идёт по принципу гадания на карточной колоде. "А ну-ка, что у нас там побольше километражу накатало?"

Цитата (Михаил Жуков, 12.12.2013):
> Что, и его списали? ТП-6 потерял совесть.
Цитата (Иван Волков, 13.12.2013):
> Стоит задуматься о целесообразности покупки новых троллейбусов для 6 парка.
Интересно, как давно в ГЭТе перестала работать комиссия, которая принимала решение о списании той или иной единицы ПС, и подписывать приговор стали какие-то там парковские, а не на уровне управы?
Просто где-то писалось, что по крайней мере, когда начали массово списывать ЛМ-68 ("Аквариумы"), то на них сначала специально каталась некая комиссия, и только потом принимали решение о списании вагона.

Т.е. списывают уже почти новые машины. Стоит задуматься о целесообразности покупки новых троллейбусов для 6 парка. Логичнее на трамваичики потратить деньги. На ту же "двойку", которую так просят студенты 1 меда (кстати, реально 2 - толковый маршрут, крайне удобный был).

Значит машина гнилое ведро.

Что, и его списали? ТП-6 потерял совесть.

По Порталу 10.12.2013 машина была на 31 маршруте.
К концу года выполняют план по сдаче лома?

Ну о том что он уже на линии я нигде новости не видел, под остальными фотками комментариев нет =)

Вроде все есть в базе, в чем новость?

Сегодня видел на Комендантском пр. тролль с этим номером и "нетипичным" для СПб кузовом, на крышевом фальшборте написано "Башкирский троллейбусный завод"

А как же "сквозная нумерация кузовов"?

Раз кузов №540 имеет заводской №17., то кузов с № 547 путем нехитрых вычислений 17+7=24.

Посмотрел, почему именно 24 - все равно не понял.

http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php...31691#wrap – вот здесь почитайте.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 19.11.2013):
> Михаил, ещё раз – ВИН был по сути выдуман из–за того, что последний троллейбус был с номером 21.

Хорошо, почему именно этот, а не 2834, не 3812?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 19.11.2013):
> Эти примеры были к опровержению вашего утверждения, что ВИНы не присваивают кузовам.
Где я сказал про ВСЕ кузова??? Речь идёт о БТЗ, при чём тут вообще ТролЗа?

Наши кузова ВЗТМ тоже не имеют номеров по вину. Таже история