Komentarai po autoriaus nuotraukomis Артем Веселов

Спасибо, поправил.

МС съемки наоборот на другой стороне улицы в сторону Гидротехников.

А зачем такие глупые вопросы задавать?

А после чего обкатка?

Цитата (Дмитрий Иванов, 06.10.2019):
> В 2001 году у этой машины (на фото) был еще один КВР (возможно подмена/перебивка)

Никакой подмены/перебивки в _данном_конкретном_случае_ не было.
Просто в памяти пользователя SangSL один кузов остался, а на фото - другой кузов.

Цитата (SangSL, 05.10.2019):
> Я не знаю что это за 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х, появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди, со старыми сиденьями, новой панелью приборов и без заводской таблички.

А что значит - настоящего? Вам Дмитрий Иванов правильно ответил: "1994 — КВР СЗТМ с заменой кузова". С заменой кузова, повторюсь. В те годы бывший Самарский завод транспортного машиностроения брал новый кузов и по заказу конкретного электротранспортного предприятия вешал годные остатки от списанной машины.
С "решеткой" спереди - потому что он 682Г. Под фото же я специально модель указывал на заре сайта, и никуда эта модель не делась.
На фото - новый кузов, а учет машин на Transphoto.ru ведется по кузовам, а не по инвентарным (бортовым) номерам.
Уже позже, в 2001, этот новый кузов (на фото) прошел капитально-восстановительный ремонт силами ТТУ, по результатам которого на крышу была вынесена часть электрооборудования (так называемый "скворечник"). Не только э/о, там половину машины перепилили, но в данном случае это не имеет значения.

Что касается изначального кузова 3011 от 1985 года, то при поступлении в депо № 3 он выглядел вот так (фото от конца ноября 1985) - https://transphoto.ru/_update_temp/upload/1523186.jpg
Вот профиль исторического кузова 3011 - https://transphoto.ru/vehicle/368841/#n437127

Про 3013 и остальные машины КВР СЗТМ - в целом та же история, но с некоторыми отдельными нюансами.

Поэтому не надо приумножать сущность без необходимости.

Цитата (SangSL, 05.10.2019):
> 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х,

1994 — КВР СЗТМ с заменой кузова
https://transphoto.ru/vehicle/368841/

> появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди

В 2001 году у этой машины (на фото) был еще один КВР (возможно подмена/перебивка)

Я не знаю что это за 3011(фото настоящего есть в сети), он пропал в начале 90-х, появился в 1995 синего цвета с решёткой спереди, со старыми сиденьями, новой панелью приборов и без заводской таблички. Оригинал был белый с красной юбкой. С 3013 точно также. К слову, мы называли такие копии некондицией.

Цитата (FlasH, 24.09.2009):
> Что мешало или камеру выше поднять, или хотя бы низ ОБРЕЗАТЬ?
Это ещё зачем? Наоборот, так намного лучше получилось!

Я не понял,эту Вэшку здесь представляют как Г012,да еще и 2001 года? Вы чего? Это типичный ВОА,скорее всего тот же самый 1309 который раньше был - http://transphoto.ru/vehicle/368769/ , прошедший в 2001 г. (скорее всего в ноябре,как и указано в профиле) стандартный тольяттинский КР с выносом оборудования на крышу.
Ни на СЗТМ,ни где-либо еще в 2001 г. именно таких Вэшных кузовов не производили.

Цитата (Mashinist, 02.07.2018):
> Ходит, почему нет то? 4, 12, 15, 17, 20 маршруты.

Спасибо!

Ходит, почему нет то? 4, 12, 15, 17, 20 маршруты.

Подскажите пожалуйста сейчас тролль с ЖД вокзала в эту точку ходит? Или только на автобусе добираться?

Ггггг, до сих пор «участвует в голосовании»))

Позавчера сошёл с рельс на Вахитова, возле остановки "Магазин "Глобус":
https://pp.vk.me/c604828/v604828417/1d938/b51rkfT3x28.jpg

Корабли строят.

А что производили/производят на Балтийском заводе?

Бывший 2118

Это мигалка для вызова полиции.

А чего ведёрко на крыше?