Какому-то из Электронов меняли харьковские асинхронные движки на немецкие. Может, и тут похожая проблема? А может, с СУ что-то не то?
А вообще, выпуска сейчас упали, загребли на мобилизацию 400 человек из КПТ, правда, думаю, что это автобусники или троллейбусники, у которых открыта категория на работе на автобусах. Трамвайщики тут ни при чем.
Цитата (Мистер Гуй, 23.06.2022): > Смех сквозь слёзы, но в Москве по сути такая же картина. Сейчас повсеместно идёт тенденция, что многие мэры городов занимаются чем угодно, но не проблемами развития самих городов. В основном, занимаются продвижениями своих политических партий, борьбе с конкурирующими партиями, какими-то своими личными амбициями и пр. Яркий пример тому наша мэрша Барселоны-Ада Колау, вылезшая на волне популизма, когда народ из-за повышения "еврибора" не смог платить ипотеки и занялся самозахватом ипотечного жилья, принадлежащего теперь банкам. Вот эта мадам и вылезла на этой волне протестующих, её избрали мэром Барселоны. Была никем, домохозяйкой. Однако, выбившись в мэры она стала вместо того, чтобы решать проблемы города, решать собственные проблемы. Кроме того, она оказалась ярой индепендентисткой (сторонницей отделения Каталонии от Испании), что привело к оттоку предприятий из города и из Каталонии, свёртыванию многих крупных международных проектов, дающих немалое наполнение городской казны. Хотя по опросам и голсованиям процент сторонников независимости в Барселоне очень мал, это довольно космополитический город, в отличии, например, от Жироны, нага мэрша всё представляет с точностью до наоборот. За семь лет её мэрства, Барселона потеряла сотни миллиардов евро инвестиций. Многие городские проекты были свёрнуты или отложены. Из транспортного это соединение двух сетей трамвая вагонами без проводов с питанием от третьего рельса, где напряжение подаётся в момент нахождения вагона над ним, во избежание травмирования людей, окончание строительства центрального отрезка линий 9 и 10 метро, а самое главное ускорение строительства вокзала Барселона-Сагрера, без которого невозможно завершить оформление высокоскоростной сети (350 км/ч) внутрииспанских железнодорожных перевозок, надёжное соединение Испании и Франции поездами ВСД, построение пятых и шестых путей для включения центральных диаметров в систему пассажирских железнодорожных перевозок в агломерации, где живёт уже около 5 миллионов жителей. Много вреда нанесла эта тётка и автомобилистам, парализовав строительство двух хордовых автомобильных тоннелей в центральной части города. Вместо этого феминистические, индепендентистские, популистские высеры, непрерывная борьба с центральным правительством, что приводит к тому, что Барселона за её семь лет потеряла своё значение главного хаба испанского средиземноморья, уступая эту роль Валенсии, которая воспользовалась ситуацией и сейчас растёт как на дрожжах, прибирая себе всё больше и больше функций, которые до мэрства этой мадам, осуществляла Барселона. Очень печальное и отвратное зрелище, когда мэр занимается именно политикой, а не конкретными делами.
Цитата (Денис Волотовский, 01.09.2021): > в Киеве живут в информационном вакууме и поддерживают свою альтернативную реальность, это суть политики нашего мэра, а он - продукт своих избирателей.
Цитата (Денис Волотовский, 01.09.2021): > самоизолировались от городского инфополя и думает, что пробки это локальная проблема их района, а в качестве меры по борьбе с ними мечтает: кто о расширении дорог
Смех сквозь слёзы, но в Москве по сути такая же картина. Деятельность Собянина в принципе полностью устраивает ширнармассы. Лишь довольно узкий слой людей понимает, какой огромной афёрой была замена троллейбусов электробусами (спойлер: в основном дизельными автобусами; но от этого афёра не перестаёт быть афёрой), большинству наплевать на деградацию трамвайной системы, на постоянную ложь о новых трамвайных линиях и т.д. А чего такого - метро строят, пешеходные зоны и парки благоустраивают, всем довольны...
市区电力交通网
巴塞罗那
曼谷
基辅, Electron T5B64 # 804
基辅, K3R-NNP “Kashtan” # 550
基辅 — Tramway depots: im. Shevchenko. New yard at Borshchahivka