Комментарии на фотографии автора Zero

Кузов не настоящий?

Здание диспетчерской тоже снесли?

Рейсы из парка продолжают проходить через эту улицу или снова прекратили?

Отвалился, это же ИР.
Если вы попадёте на такие Альфы, либо туахи 2020 года, а они будут в самом конце торможения останавливаться как вкопанные с рывком, не спешите поливать помоями водителя - это так автоматический остановочный тормоз работает, включается до полной остановки. Сам сегодня убедился на 1081, а потом пассажиром на 1261. Можно сколько угодно плавно тормозить, с 1 кмч она всё равно встанет колом. Такая же проблема есть на новых частных Волгабасах.

А где боковой ЭМУ?

Да. Про это аж в двух местах в профиле написано и никто не собирается это исправлять.

ЯТП, у него вся передняя дверь в кабину?

Цитата (Сергей Филатов, 22.10.2021):
> Троллейбусы ЗиУ682 в 1972 и 1973 году на заводе Урицкого выпускались с арками как на фото, а с 1974 года пошли скругленные.

А я думал вопрос был насчет того почему тут арки полностью угловатые, а не чуть скругленные как на Чебоксарской 117.

Цитата (Yuritenos, 21.10.2021):
> А почему арки такие странные? Может мне кто-нибудь обьяснить почему на одних они скругленные, на других уголками?

Троллейбусы ЗиУ682 в 1972 и 1973 году на заводе Урицкого выпускались с арками как на фото, а с 1974 года пошли скругленные. При кузовных ремонтах часто угловые переделывали в скругленные, по этому на некоторых фото можно увидеть троллейбусы 1972-73 гг выпуска скругленными. Но обычно такие фото отображают троллейбусы которым уже много лет эксплуатации.

Цитата (Yuritenos, 21.10.2021):
> почему на одних они скругленные, на других уголками?

Вы именно только данный экземпляр где уголками?
Если да, то я думаю что просто никто особо не обратил внимание на арки, скругленные они или нет, ибо на старых фото с ЗиУ 682Б и даже ЗиУ 11(отличаються только размером) и на них арки скруглые. Если вы все же говорите не только про этот экземпляр где уголками арки, но и про другие, то я думаю что в депо их просто переделывали при ремонте, если надо было.

Пользователь из Николаева может не знать по поводу арок, но нет! Вместо того, чтобы объяснить хотя бы в двух словах, его посылают на три буквы, ой, т. е. в Яндекс. Arctic Fox вновь показывает огрехи в воспитании.

Цитата (Yuritenos, 21.10.2021):
> А почему арки такие странные? Может мне кто-нибудь обьяснить почему на одних они скругленные, на других уголками?

Идите вы в Яндекс. Или он у вас забанен? Ну тогда в свой какой-нибудь поисковик.

А почему арки такие странные? Может мне кто-нибудь обьяснить почему на одних они скругленные, на других уголками?

Насколько я помню у этих вагонов была, правда редко работала подсветка подножек. Это были две стандартные лампы типа повторителей но с прозрачным фильтром , под металическими решетками. На уровне 1 го подступенка.

Почему в привязке стоит к ТП3/1 , хотя по факту этот вагон и 0002 базируются на площадке 2?

corrected.

Street name is "Paulus Potterstraat" picture gives the back side op the tram

Возможно. Плюс еще визуально в Икарусе поручни не такие громоздкие

Цитата (ЛВС-90, 21.08.2020):
> Мне почему-то всегда казалось, что в ЗиУ-683 узел сочленения чуть более тесный, чем в Икарусе-280.

В Икарусе https://transphoto.org/photo/1044781/ поручни в узле сочленения другие и расположены дальше от прохода. Но, скорее всего эти поручни и не входят в конструкцию самого узла и ЗиУ уже сам на готовом узле решил их такими сделать.

Мне почему-то всегда казалось, что в ЗиУ-683 узел сочленения чуть более тесный, чем в Икарусе-280.

Ведь можно же сделать копию не один-в-один, а с уменьшением каких-либо размеров.