Автордың фотосуреттеріндегі пікірлер Андрей Олексеенко

круто получилось

Спасибо большое за отзыв!)

Душевная фотография. Всегда нравились такие фотки, похожие на старые открытки

Цитата (ObolonsSKY, 10.09.2023):
> Візуально - колишній житловий будинок (кам'яниця).

В нём и сейчас люди живут. Первые два этажа руины а на третьем живут, свет по вечерам во всех окнах горит. Единственно не могу понять как они в дом попадают, со всех сторон входные двери и окна заколочены.

Цитата (trolley74, 10.09.2023):
> А что- это за здание, в руинaх стоит ?

https://photobuildings.com/object/52427/

Візуально - колишній житловий будинок (кам'яниця).

А что- это за здание, в руинaх стоит ?

Цитата (Даня Гайдай, 04.08.2023):
> Цитата (K1sLo, 31.07.2023):
> > вот недавно 452 вышел красавец
>
> Это у вас такие "красавцы"? Если да - приношу свои соболезнования

Относительно его состояния ещё месяца три назад - да, красавец.

Цитата (K1sLo, 31.07.2023):
> вот недавно 452 вышел красавец

Это у вас такие "красавцы"? Если да - приношу свои соболезнования

Цитата (Дениско, 31.07.2023):
> Там був свідомий саботаж в угоду приватним перевізникам. Я в цьому впевнений на 100%!

За время правления Атрошенка, мы получили вот такую картину:

2015-2017
- Мекшун Г. Л.
- Каплюк Б. В.

2020-2021 не считаем, два перевозчика вышли из бизнеса по причине собственной смерти

2019-2022
+ Шкабура О. С. Позже Эпиттранс
+ Тревел Экспрес

- Корень В. В.
- Кушнир Ю. М.
- ЧАК, ЧАК+
- Пассавто-ЛТД
- Автоэра

За 7 лет, "саботирования" развития Электротранспорта, работало в общей сложности 14 частных перевозчиков, из них 2 закончили свою деятельность, двух сожрала монополия, одному сократили доходы в 4 раза после запуска 11го, и уже после военных действий отлетело
Сразу 5 перевозчиков по причине того что в своём арсенале они имели в лучшем случае ПАЗы. А зашло сюда всего 2 новых перевозчика.
За это время 10 перевозчиков просто напросто исчезло, и почти все из них держали маршруты - дублёры тралика.
Я сильно сомневаюсь в том что эти перевозчики сейчас хорошо живут как раньше, так себе у них получилось Электротранспорт угробить.

Цитата (Дениско, 31.07.2023):
> По-третє,відновлять лінії на ЗАЗ, Подусівку й Бобровиую, то нестача машин постане вкотре й новими барвами зацвіте. Від Ємця вже кілька разів чув, як нам машин (тим більше нормальних) бракує. Ну і з кадрами проблеми

Вот здесь я согласен, очень много вопросов могли бы закрыть автобусы 22 и 27ых маршрутов, но! Тралика на подус не будет, там идёт речь о льготном коммунальном автобусе, а не о троллейбусе.
+ Возможно будут делать больше интервалы на 10/11, на Лукьяненко они ездят друг за другом с разницей в 5 минут по паре, этого возможно даже очень много и просто от туда заберут машины, вместе с тем им просто придётся сделать адекватные графики, и с меньшим количеством транспорта на 10/11 вкладываться в почти тот же интервал вполне реально.

Цитата (Вадим Федяй, 01.08.2023):
> 471 тоже взять

471-й входить до переліку у тому числі під кодовою назвою "і т.д.". :)

Цитата (Дениско, 31.07.2023):
> Цитата (K1sLo, 31.07.2023):
> > Практически все сейчас проходят/прошли ремонт, вот недавно 452 вышел красавец, ЮМЗики приводят в порядок.
>
> Не помітно. Номера 456, 470, 478 і т.д. у хріновому стані...

471 тоже взять

>
> Представим такую ситуацию, мы на кредите, Чернигов после последствий войны. Мы и так в жопе, а с кредитом на 40 траликов - куда? Я напомню - до сих пор ЗАЗ, Бобровица и Подусовка без троллейбуса не из-за отсутствия машин, а из-за отсутствия линии.

По-перше, коли ці програми запускалися, про велику війну із... отими от (правду, хто це тут писати звісно ж не можна) мови і близько ще не було. Там був свідомий саботаж в угоду приватним перевізникам. Я в цьому впевнений на 100%!
По-друге, переконаний на 1000%, що після того що пережило наше місто й переживає вся держава під час "спєциальной ваєннай апєрациі" нам би виплати за тими кредитами як мінімум відклали, як максимум - списали б нафіг.
По-третє,відновлять лінії на ЗАЗ, Подусівку й Бобровиую, то нестача машин постане вкотре й новими барвами зацвіте. Від Ємця вже кілька разів чув, як нам машин (тим більше нормальних) бракує. Ну і з кадрами проблеми, котрі ніхто вирішувати не бажає. Я не лише про водіїв, але й про обслуговуючий персонал...

Цитата (K1sLo, 31.07.2023):
> Практически все сейчас проходят/прошли ремонт, вот недавно 452 вышел красавец, ЮМЗики приводят в порядок.

Не помітно. Номера 456, 470, 478 і т.д. у хріновому стані...

Цитата (Дениско, 30.07.2023):
> Цитата (billchek, 30.07.2023):
> > Не пора ли на ремонт?
>
> Практично усім ЮМЗам час

Практически все сейчас проходят/прошли ремонт, вот недавно 452 вышел красавец, ЮМЗики приводят в порядок.

Цитата (Дениско, 30.07.2023):
> не саботували програми ЄІБ та ЄБРР

Представим такую ситуацию, мы на кредите, Чернигов после последствий войны. Мы и так в жопе, а с кредитом на 40 траликов - куда? Я напомню - до сих пор ЗАЗ, Бобровица и Подусовка без троллейбуса не из-за отсутствия машин, а из-за отсутствия линии.

Цитата (billchek, 30.07.2023):
> Не пора ли на ремонт?

Практично усім ЮМЗам час. Як би свого часу закупили достатню кількість транспорту, а не саботували програми ЄІБ та ЄБРР, то можна було написати, що " час не на ремонт, а на вічний спочинок".

Не пора ли на ремонт?

Цитата (Андрей Олексеенко, 12.01.2023):
> Цитата (tavalex2007, 11.01.2023):
> > Могли бы 5801 на более легкий маршрут отправить.И так бусов не хватает, имеющиеся скудные графики покрыть нечем.
>
> По профилю это один из легчайших маршрутов, а для МАЗов-105 это один из главных критериев крутости маршрутов, лучше только какой-нибудь 56


Дело не только в профиле. Дело еще и в том, насколько на том или ином маршруте ПС заполняется пассажирами. Если так, как вот на фото или на маршруте по типу А99, то для очень старой машины такое весьма нежелательно. Ну разве что, если эта единица ПС доживает свое перед списанием, т.к. скоро придет обновление. Но это точно не наш случай. Пока надо думать о том, чтобы за ближайшие 2-3 месяца автобусы массово не посыпались. Каждая машина на учете.

Цитата (SavA, 13.01.2023):
> там у вагонов телеги под другую колею. И так с ними мороки будет...

Никаких морок не будет. Просто поменяют колёсные пары с колеи 1435 мм на колею 1520 мм. Тележки у номерняг серии .3 и у 81-572/573 очень идентичны.


==========================

Кста, кроме тележек нужно поменять окрас, установить экраны в вагонах и изменить кабину машиниста. Вот пример: https://transphoto.org/photo/1574083/, или:https://transphoto.org/photo/1144718/?vid=254694.

Цитата (dima3406, 13.01.2023):
> Цитата (Andrey_Sheva, 13.01.2023):
> > 20 трамваев, 10 автобусов, 5 троллейбусов уже получены
>
> А наши что-то вообще не суетятся, профукать Варшавские вагоны...

там у вагонов телеги под другую колею. И так с ними мороки будет...