Комментарии на фотографии автора Dimas KR

Транспорт в Кривому Розі вже почав загинатись?(Характерна ознака безкоштовного проїзду).

Это что за колхоз на створках передней двери снизу?

Т.е. поехали через Червоную? Или все-таки по пр. Мира?

Я однажды сел в 8-ку на центральном рынке, только отъехали как кондуктор объявила что троллейбус меняет маршрут на 21 и едет на Кривой Рог-Главный.

Куда же это они фары налепили..

П-3 когда последний раз выезжал? Или его держат как донора запчастей?

Мрачно у нас с транспортом всё,увы

Сергей, Санек просто забыл смайл в конце доставить. Я так понял, что это была шутка.

А с чего тs взял, что здесь подъем? По мне просто завал. Мост строить под уклоном сильно геморно.

То монитор криво стоит)

Ого, никогда не замечал, что здесь подъём...

Шея затекла...

Цитата (Aleks, 09.01.2022):
> Как-то странно пассажиры распределены - все в третьем вагоне, при абсолютно пустых первом и втором.

Тогда карантин был в самом разгаре, и пассажиров на Кольцевой садили в последние вагоны

В пятницу я видел 064+065+066.

Цитата (Andrey_Sheva, 10.01.2022):
> Кстати, а сейчас (январь 2022) тройники ещё есть?

Видел только 028+029+030 а вчера ездил на 044+066.

Кстати, а сейчас (январь 2022) тройники ещё есть?

Нет ничего странного. Обрати внимание на дату съёмки. В карантин какое-то время, когда перевозка была только по сидячим местам, на Кольцевой посадка пассажиров производилась только в последний последний вагон для того чтобы на следующих станциях людям было куда садиться. Посадкой управлял дежурный на станции.

Люди садящиеся в последний вагон обычно выходят на станциях у которых выход ближе к концу поезда, например как на Мудреной или Вечернем Бульваре

Реально странно. Первый вагон сейчас ближе к выходу от турникетов на платформу. А до объединения сетей - третий. Обычно третий вагон наиболее свободный. Так было даже в нулевых т.к. тройников ужк было мало и никто на них не рассчитывал. Зато они ходили четко по своим графикам и постоянные паассажиры четко знали где окажутся при остановке двери третьего вагона.

Вот не могу вспомнить, а к выходу с турникетов какой вагон ближе - головной или хвостовой? Может, в этом причина? Народ бежит, чтобы успеть и садится в ближайший вагон? Это в Киеве в метро на конечных садятся в первый вагон, а потом, пройдя весь первый вагон, многие выходят и переходят во второй, потом в третий... С высокопольными Татрами такой номер делать намного сложнее - можно попасть впросак и остаться за бортом.

А может, связано с карантинными ограничениями?