TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Sergei 34

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 37»»
Ссылка
Dimastiy134 · 23.04.2024 01:25 MSK
Нет фотографий
Да никто особо и не спорит, что ТУАХ в целом лучше. Просто эти электробусы дали по БКД "в нагрузку", а администрация и рада попиариться на "инновационном транспорте".
+3
+4 / –1
Ссылка
Геннадий Иванов · Москва · 22.04.2024 23:10 MSK
Фото: 1404
А так хороши эти электробусы? Сколько они потребляют энергии по сравнению с троллейбусом? Какая стоимость батареи, какая возможность вторичной переработки и какой у нее срок эксплуатации?
А может троллейбус с увеличенным автономных ходом более экономичен? (часть как троллейбус, часть как электробус, зарядка осущиствляется во время движения), хотя бы в тех городах где имеется КС?
0
+1 / –1
Ссылка
Trolleybusnic4634 · Волгоград · 16.04.2024 22:17 MSK
Фото: 2
Похоже это Площадь Куйбышева, а не больничный комплекс.
Спасибо! Комментарий учтён
+6
+7 / –1
Ссылка
Aleks · Волгоград · 15.04.2024 11:14 MSK
Фото: 9424
После сезона серости и грязи, фоточки со свежей, сочной зеленью, особенно после дождя, смотрятся необычайно приятно.
+6
+6 / –0
Ссылка
Вадимка · Новосибирск · 31.03.2024 10:58 MSK
Фото: 1
Красавец!
+3
+4 / –1
Ссылка
Braun · 08.03.2024 11:51 MSK
Нет фотографий
Пробежала информация, что закрытие линии планируется с 1 апреля на второй этап реконструкции.
0
+0 / –0
Ссылка
Kirill4622 · Волгоград · 20.02.2024 18:04 MSK
Фото: 523
Сегодня видел этот вагон на обкатке. Судя по внешнему виду, он прошёл такой же полный КВР как и троллейбус 4634.
0
+0 / –0
Ссылка
Cypok · Ванкувер · 30.01.2024 01:53 MSK
Фото: 225
МС: Херсонская ул.
+6
+7 / –1
Ссылка
Sergei 34 · Волгоград · 27.01.2024 20:33 MSK
Фото: 464
Цитата (Антон Чиграй, 27.01.2024):
> У вас в Волгограде какая комплектация? уже с электроотоплением?
У нас с электроотоплением
+1
+1 / –0
Ссылка
Антон Чиграй · Москва · 27.01.2024 20:00 MSK
Фото: 303
Цитата (Огурец, 27.01.2024):
> не пойму как часть заряда идёт на обогрев, если такие вещи как печка питаются от бортовой сети 24В? Раньше на электробусах была печка на дизеле.

И раньше у КамАЗа было отопление при околонулевых температурах от кондиционера. А теперь ещё и электрические печки появились. У вас в Волгограде какая комплектация? уже с электроотоплением?
+1
+1 / –0
Ссылка
Огурец · Волгоград · 27.01.2024 19:22 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 15.01.2024):
> Круг - 31 км, из депо до Комсомольской и обратно 9,5 км. Суммарно получается ~72 км между зарядками. Плюс часть заряда должна идти на обогрев иначе это морозильник будет

Сергей_Н, не пойму как часть заряда идёт на обогрев, если такие вещи как печка питаются от бортовой сети 24В? Раньше на электробусах была печка на дизеле.

А ещё 72 км хода - это меньше 20% зарядки при запасе хода 80 км. Меньше 20% его нельзя разряжать.
0
+0 / –0
Ссылка
Kirill4622 · Волгоград · 15.01.2024 22:21 MSK
Фото: 523
Цитата (Vasilii Ivanov, 15.01.2024):
> Ведь они могут подумать, что открыли какой-то новый электробусный маршрут.

Пассажиры ТУАХи зовут то автобусами, то электробусами. А в Жилгородке, где ТУАХи ездят без штанг, для пассажиров вообще все автобусы и троллейбусы на одно лицо. Поэтому я не сомневаюсь, что часть людей до сих пор не заметила подвоха и им по фигу, главное что есть на чём уехать
+5
+5 / –0
Ссылка
Сергей_Н · 15.01.2024 21:56 MSK
Фото: 52
Тогда добавляем еще полкруга - 88 км получается.
0
+0 / –0
Ссылка
Дядя_Федор · Волгоград · 15.01.2024 20:53 MSK
Фото: 105
Он прям посреди маршрута уйдет на зарядку? Сомневаюсь. Пробег на зарядку и обратно надо считать от конечной
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей_Н · 15.01.2024 19:52 MSK
Фото: 52
Цитата (ED9M, 15.01.2024):
>
> Работает 2 сессии в 2 круга . Бывает 3 сессии по 1,5 круга .

Круг - 31 км, из депо до Комсомольской и обратно 9,5 км. Суммарно получается ~72 км между зарядками. Плюс часть заряда должна идти на обогрев иначе это морозильник будет
0
+0 / –0
Ссылка
Vasilii Ivanov · 15.01.2024 19:15 MSK
Нет фотографий
Кстати, как можно выдать электробус на троллейбусный маршрут, где нет инфраструктуры для их зарядки? Даже если представить, что электробус весь день может работать без подзарядки, но а вдруг что-то случится и заряда не хватит? Также разве водители отсажированы для работы на данном маршруте? Я правильно же понимаю, что троллейбусники прежде чем выходить на маршрут, должны пройти стажировку на нем? Да и зачем вводить пассажиров в заблуждение, ведь это принципиально разные виды транспорта с разными действующими проездными и как пассажирам понять, что он едет по троллейбусному маршруту и на нем действительны тролейбусные проездные? Ведь они могут подумать, что открыли какой-то новый электробусный маршрут.
+1
+1 / –0
Ссылка
ED9M · Волгоград · 15.01.2024 18:53 MSK
Нет фотографий
Цитата (Kirill4622, 15.01.2024):
> Графика нет, ага...А тот факт что электробус работает на выходе № 713 просто шутка, он наверное по нему весь день ездит как захочет?

Да хоть 777 график . Это график выхода троллейбуса но не электробуса у которого на маршруте нет инфраструктуры для его качественной работы.
0
+0 / –0
Ссылка
Дядя_Федор · Волгоград · 15.01.2024 18:31 MSK
Фото: 105
А что водитель сможет сделать с рязряженой машиной? руками толкать будет, чтобы график соблюсти?
0
+0 / –0
Ссылка
Kirill4622 · Волгоград · 15.01.2024 18:06 MSK
Фото: 523
Цитата (ED9M, 15.01.2024):
> Графика у электробуса нет , работает свободно

Графика нет, ага...А тот факт что электробус работает на выходе № 713 просто шутка, он наверное по нему весь день ездит как захочет?
+1
+2 / –1
Ссылка
ED9M · Волгоград · 15.01.2024 17:41 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 13.01.2024):
> При работе на 10 он только в депо заряжался? И на сколько кругов хватило одной зарядки: 1 или 2?

!

Работает 2 сессии в 2 круга . Бывает 3 сессии по 1,5 круга . Графика у электробуса нет , работает свободно, может и через 10 минут интервала выехать а может и через 30-35 минут .
–1
+0 / –1
««1234 ··· 37»»