Komentarai po autoriaus nuotraukomis Köhler_Artem

Цитата (Сергей Гудков, 24.01.2021):
> Кабину надо было ещё сфотографировать. Там тоже есть порядок интересных решений в плане декора.

https://transphoto.org/photo/1621613/?vid=207941

Должно быть, это 10013 или 10014. Разница в том, что на фронтальной части были разные узоры. На этом фото, как видим, силуэт, похожий на букву "М" в изгибах, а тут: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/r...%29.jpg фигурка в виде треугольника и двух прилегающих к ней палочек.

Сделано.

Цитата (Welder, 01.09.2022):
> В дате тут ошибка.

Заявку отправил.

В дате тут ошибка. Год тут явно 84-85. Именно тогда и создавался состав 715.3/716.3

Увы, но водитель данного троллейбуса больше не работает :(

140 и 187 постоянные клиенты в этом году ...

Предположительно 30-й +/-5 ;)

Что-нибудь известно, что сейчас со станциями "Университет" и "Госпром"? В сети мелькали сведения, что после недавних попаданий по площади Свободы там есть повреждения.

Нет, уж лучше вы к нам:)

Если у кого есть сомнения в том что и как там сделано - можете приехать посмотреть лично. Я на этой улице был не далее чем вчера :)

Не совсем понятно, сам провод кусками свисает вниз. Такое впечатление, что провод кусками стыковали от одной консоли к другой. Но провод по идеи должен быть цельный. То есть когда монтировали контактную сеть, то провод разматывали с бухты и крепили. А на бухте там определённая длина провода. Но не кусочками длинной 11 метров подвешивали провод. Допусти, если бы был перебит несущий трос, то сам провод бы целиком лежал на земле или свисал. А здесь на фото провод свисает короткими кусками и это странно.

По крайней мере две перебитые консоли в кадр попали.

А по поводу якобы регулярных разрывов, как раз всё понятно: это не сам провод обрывался, а именно несущие тросы.

Если же всё же предположить в порядке бреда, что их специально обрезали и зачем: например в качестве заграждения. Против чего тяжёлого наверное такое заграждение бесполезно, но на лёгкой технике по такому не проедешь: в лучшем случае намотается на колесо или кардан, в худшем можно и перевернуться.

Никто ничего не пытался мародёрить, сеть банально сложилась из-за многочисленных обрывов. По фото это сложно понять, но вживую - картина очевидная. По Гвардейцев Широнинцев кстати точно так же

Цитата (ExpressAuto, 21.03.2022):
> Уточню, что самая новая классическая линия т.е с проводами. Ведь после открывались линии без монтажа КС

Линия предполагает наличие КС. А то, что на АХ, то маршрут, а не линия. Все прекрасно поняли о чем речь.

Цитата (Владимир Винокуров, 21.03.2022):
> Провода перебиты, но асфальт и столбы целые. Это как, если это делала авиация?


Цитата (Валериан Устюжанин, 21.03.2022):
> Да интересно что провода в лохмотья, а консоли с тягами стоят хоть бы хны

Можно мне, не просвещенному, дать ответы на эти 2 вопроса кучкой?)

Провода могли так полопаться из-за того, что у них натяжение было больше, чем у других элементов... Но всё равно какая-то чепуха получается. Уж очень регулярны разрывы, почти в каждом пролёте, и консоли при этом действительно не поразворачивало в разные стороны. Такое впечатление, как будто провода готовились смародёрить, но не успели закончить это чёрное дело.

С другой стороны, куда и на чём сегодня тащить цветмет?

Тяжело будет всё это восстановить.

Цитата (Владимир Винокуров, 21.03.2022):
> Провода перебиты, но асфальт и столбы целые. Это как, если это делала авиация?

Да интересно что провода в лохмотья, а консоли с тягами стоят хоть бы хны

Цитата (Матяс Владимир, 21.03.2022):
> Самая новая троллейбусная линия в городе..

Уточню, что самая новая классическая линия т.е с проводами. Ведь после открывались линии без монтажа КС по ряду направлений (48-55)с использованием АХ.