Comments to the photos taken by vg1896

Берегут природу, сразу видно (судя по песку)...

спасибо за фото) снова воспоминания о тех временах, когда все что движется под названием общественного транспорта в нижнем еще не красили в однотонные и скучные схемы

Цитата (друг Андрей, 25.01.2024):
> имба

факт

имба

Цитата (Qwerty_qwertovich, 25.11.2023):
> Так и не скажешь по виду, что это непризнанная дыра

когда Россия забрасывает запчастями и деньгами-удобное положение, грех закрыть сеть!

Цитата (Qwerty_qwertovich, 25.11.2023):
> Так и не скажешь по виду, что это непризнанная дыра

Я не очень понял что вы подразумеваете под "дырой", возможно состояние троллейбусов и инфраструктуры в Сухуме.
Это центр города, тут ещё аккуратно и красиво. Но стоит отъехать например, на улицу Дзидария - так на всей её протяжённости контактная сеть как будто переживала нечто страшное. Удивительно, как под такой конташкой может ехать троллейбус?
Ну а с городом всё также - ближе к центру относительно аккуратные дома (хотя не всегда). А ближе к его границе -уже не настолько хорошо

Что же хочется сказать по троллейбусам, то они прекрасно здесь выглядят в большинстве случаев (не то что у нас в Нижнем Новгороде).

Так и не скажешь по виду, что это непризнанная дыра

Цитата (vg1896, 22.11.2023):
> ф о р м а л ь н о с т и

Попытка показаться цивилизованным когда таковым не являешься.

Цитата (TimoN, 22.11.2023):
> Зачем им разметка если они совершенно не обращают на нее внимание?

ф о р м а л ь н о с т и

Как хорошо замаскирована контактная сеть!

Зачем им разметка если они совершенно не обращают на нее внимание?

Цитата (Mikhail1936, 27.10.2023):
> Разве что УТТЗ.

УТТЗ должно ещё сделать 114 троллейбусов для Новосибирска и Пензы.
Транс-Альфа - 45 Волгоград, 30 Питер, 3 Альметьевск и ещё сколько-то Братск. При этом ещё 10 электробусов в Волгодонск.
МАЗ - 6 Казань и, видимо, 5 - Рязань (но они поставку в Казань почему-то сильно задерживают, вроде все троллейбусы должны были сделать до августа).
Синара, скорее всего, может взять небольшие заказы.
ПК ТС: два в Кемерово + следующем году много хотят взять (возможно, заранее начнут их делать), 33 Брянск.
БКМ: 5 в Краснодар, 21 в Екатеринбург, + трамваи, + электробусы в Красноярск и Нижний-Новгород.

P.S. по итогу имеем, что Синара, ПК ТС и МАЗ потенциально до конца года машин 50 без просрочек могут сделать, если будут заказы.

Цитата (..., 26.10.2023):
> из-за загруженности заводов полетят сроки поставок,

А кто загружен из производителей?
Разве что УТТЗ.
ПК ТС прохлаждается вполсилы, Трансальфу тоже не заметно.
Синара вроде Челябинском занята, не понятно в какой загрузке.
Из иностранцев доступны только белорусы БКМ и МАЗ, они могут быть местными заказами обеспечены.

Цитата (Чока, 27.10.2023):
> Объём заказов увеличивают не производители, а потребители.

Ну хорошо, тогда точнее - увеличивают количество набранных заказов (то есть продолжают участвовать в конкурсах).

> то странно было бы включать механизмы поддержки со стороны государства на данном этапе.

Новосибирск почему-то лизинга не боится (а суммы уже реально огромные, вроде, В Челябинске концессия дешевле трёх объявленных конкурсов). А вот Рязань, например, может взять только 5 штук, на следующий год надеются на появление программы, и таких городов куча.

Цитата (..., 26.10.2023):
> Это не говоря о том, что все производители продолжают увеличивать объём заказов.

Объём заказов увеличивают не производители, а потребители. И если они, действительно, увеличивают объём заказов, то странно было бы включать механизмы поддержки со стороны государства на данном этапе.

Цитата (Moises08, 26.10.2023):
> то на батарейчатые веники федпрограмма субсидии 3/4 за счет федбюджета.

Даже больше - 97%, почти бесплатно (1,5 млн. за штуку), но не надо забывать, что подстанции надо будет обновить и, скорее всего, увеличивать их мощность.

> На тролли она либо сильно меньше, но скорее всего ее вообще нет сейчас.

Вообще нет, даже инфраструктурный кредит никто в этом году на троллейбусы не получил, хотя, как минимум, Ковров хотел (Волгоград забронировал деньги ещё в прошлом году). Конечно, можно подумать, что города боятся их брать, так как из-за загруженности заводов полетят сроки поставок, но недавно Мурманск быстро получил 30 троллейбусов, Брянск около 10 машин за месяц. Кроме того, до недавнего времени ПК ТС был не сильно загружен, при большом желании Синару можно было попытаться взять. Это не говоря о том, что все производители продолжают увеличивать объём заказов.

Если не путаю цифры, то на батарейчатые веники федпрограмма субсидии 3/4 за счет федбюджета. На тролли она либо сильно меньше, но скорее всего ее вообще нет сейчас. Вот и получается, что батарейчатые, при всей басловности цены, в закупе дешевле контактных. К вопросу о том, почему их выпиливают массово.
(И да, на обслуживание федпрограммы, конечно же, нет, так что ждем через пять лет орды недвижимых трупов со сдохшими АКБ).
Короче, хотели как лучше, но получилось еще кривее.

Цитата (Егор Филин, 26.10.2023):
> автобусы
Пропали мазы ещё из автобусов. Обещали в начале года докупить ещё пазиков,но видимо или денег не хватает в бюджете или водителей.А про троллейбусы - спасибо за ответ.

Цитата (Александр901990, 25.10.2023):
> будут восстанавливать

068 уже с маской готовой стоит, но пока не выпускают, 018 стоит со страховкой. Про автобусы не могу сказать, но думаю восстановят.

>
> Пока на ремонте стоит

А троллейбусы, которые после ДТП будут восстанавливать? Там ещё и ЛиАЗ автобус вроде после дтп