Kommentek az alábbi fotós képeihez Алексей73

Вот здесь отражены изменения ландшафта Земли с 1984 по 2022.
https://earthengine.google.com/timelapse/
В 1984 году видно, что дорога упирается в Туполева:
https://radikal.cloud/i/IMG-20240410-155644.adlvu
А в 1989 чётко виден изгиб на Лен. Комсомола:
https://radikal.cloud/i/IMG-20240410-155707.adw7f

Попробуем разобраться.
Сам я не застал, мелкий был.
То, что изгиб на Лен. Комсомола был в последние годы этой линии, это понятно, сохранились опоры на поворотах:
https://transphoto.org/photo/1434072/
Здесь был поворот на Лен. Комсомола, опоры с обоих направлений: https://transphoto.org/photo/1434073
На схеме 89 года изгиб показан:
https://transphoto.org/photo/1289520
Есть интересный момент: вот эта опора старого образца, отличается от остальных на Туполева, металлическая со старым креплением светильника и проводов на керамических изоляторах, в то время, как остальные вокруг бетонные. Логично, что когда строили линию по Туполева, эта опора уже тут была. Как раз напротив 40 лет Победы.
https://yandex.ru/maps?ll=48.578387%2C54....000008
Стоит как раз рядом с проездом между строениями 5 и 7А. Возможно, здесь и проезжал троллейбус как вы говорите. Но подтверждений нигде не находил.

Маршрут 3.
Но я никак не пойму и не вспомню как было, но, на 40 лет Победы был прямой проезд. И там висели крестовины 90 градусов с линией по Туполева, маршруты 1, 4 и 5.
А вот как въезд был - не помню. Мне всё время казалось, что дорога шла прямо, а вот с левым поворотом - на Ленкома.

Из интересного:
1. Если смотреть на карту, старая дорога в строящийся Новый город совпадала с современной улицей М.И.Михайлова, но не совпадала с современным проспектом Столыпина, то есть шла прямее, что ещё заметно по спутниковым снимкам. Так что геометка на месте современных домов поставлена верно) Нынешний безымянный проезд от проспекта Зырина до Наганова 10А - продолжение старой дороги.
2.На кадре номер троллейбуса или 43 или 45, кто разглядит, можете привязать) Маршрут вроде бы 3.

Цитата (Сергей Савчук, 07.01.2021):
> Цитата (Сэм, 07.01.2021):
> > Т.е. примерно здесь – https://2gis.ru/ulyanovsk/geo/7741223284...2F17.95 – была конечная?
> Именно.

Судя по этому фото
https://transphoto.org/photo/1770119/
конечная была дальше по Рябикова, сразу за перекрёстком с Камышинской.

На троллейбусе номер плохо читается, похож на 55

Если в базе достаточно фото с закрытыми линиями то почему бы и не создать? так проще будет искать фотографии с закрытых линий.

Вот думаю, может, создать стоит городскую галерею "Закрылые линии и кольца", на сайте фото уже достаточно наберётся))

Цитата (Сэм, 07.01.2021):
> Т.е. примерно здесь – https://2gis.ru/ulyanovsk/geo/7741223284...2F17.95 – была конечная?
Именно. Это был поселок Мирный, конечная "тройки". В одном частном доме жил мой друг по 80-м годам, с которым мы потом в конце 90-х работали на автозаводе. Случайно разговорились по поводу трамвая. В 80-х мы только бухали. А в 90-х я ему поведал по поводу своего увлечения трамваями. Что я не помню где было кольцо. Так он мне рассказывал, как у них оттяпали яблоневый сад для трамвайного кольца. Т.е. трамвай разворачивался прямо у них в саду. Кстати, на трамвайных схемах, повешенных в салонах трамваев, остановка "поселок Мирный" была почти на Камышенской, что неправильно. Тогда в дальнем Засвияжье было два разворотных кольца: одно УЗТС, сохранившееся до начала 80-х. Там трамвай по Станкостроителей пересекает ул. Герасимова, переходя с одной стороны улицы на другую. Так вот кольцо 12 и 14 маршрута и было на месте этих гаражей в сторону Гидроаппарата. 12 шёл как маршрут "УЗТС- фабрика Волжанка", а 14 был "Химзавод-УЗТС". Это было и бывшее кольцо "тройки" до её продления до пос. Мирный. Которое и было вторым разворотным кольцом для трамваев в то время в Дальнем Засвияжье. А путь трамвая через Доватора и Богдана Хмельницкого был уже сделан в 80-х годах. Могу сказать, что я был одним из первых, которые пользовались трамваем через Октябрьскую-Путепровод. Мы получили в 1986 году квартиру на Кузоватовской. Поэтому я и испробовал маршрут этот через Октябрьскую, путепровод, Доватора. Я уже жил в Минске, но приезжал часто, я на УАПК имел практику перевода, так совпало удачно, что я переводчиком был в своём родном городе. И нам дали квартиру на Кузоватовской. Там проходили разные маршруты трамваев. В том числе и экзотические 31 и 32. Самые высокие числа маршрутов трамвая в Ульяновске, не считая 107.

Всё зависит от даты съёмки. В 50-е гг. на 4 могли быть только КТМы, если же на фото 60-е, то, возможно, на фото подмена или выходной день.

Цитата (Сергей Савчук, 07.01.2021):
> и еще год или полтора, "Татры", заменив КТМ-1 на "двойке", соседствовали с "Готами" на "четвёрке"

То же самое происходит сегодня, только уже "Татры" заменяются "Львятами" на 22 маршруте и немного на 4-м.

>"поселок Мирный" (сейчас ул. Кузоватовская, конечная была за девятиэтажкой, которая стоит у остановки направления на Богдана Хмельницкого)

Т.е. примерно здесь – https://2gis.ru/ulyanovsk/geo/7741223284...2F17.95 – была конечная?

Не знал, что по "четверке" ходили КТМ-1. Всё детство провёл, пользуясь остановкой "ул. Тухачевского" и привык малым, глядя вдаль, просматривая линию вплоть до остановки "ул. Красногвардейская" (сейчас это "Детская областная больница", если не ошибаюсь, а для меня навечно "улица Красногвардейская"), различать маршруты по типу ТС. Если идет КТМ-1, то это "двойка", если идёт "Гота", то это "четвёрка". И это правило с моих пелёнок соблюдалось до появления "Татр". Да, кстати, первые "Татры" пошли в Засвияжье с трампарка (Северный Венец уже много позже придумали), и еще год или полтора, "Татры", заменив КТМ-1 на "двойке", соседствовали с "Готами" на "четвёрке", так что "правило" на моей остановке продолжало действовать. P.S. А КТМ-1 я тогда, малым, вылавливал на "тройке" на Дамбе или уже на "шестёрке" на автовокзале. Самое интересное то, что когда я восьми-девятилетним сопляком сбегал из дома, чтобы выловить очередной КТМ-1 в Засвияжье, по Ульяновску свирепствовал маньяк, который таких пацанов и вылавливал. Там много было жертв, как потом оказалось. Всё, конечно, замалчивалось. Мне потом пистон КГБшник, друг моей мамы, вставлял, поймав меня на кольце "тройки" "поселок Мирный" (сейчас ул. Кузоватовская, конечная была за девятиэтажкой, которая стоит у остановки направления на Богдана Хмельницкого). Это я к тому, что КТМ-1 был моим любимым трамваем, я его хотел видеть, забираясь из центра аж туда, когда его изгнали из центра, хотя по "четверке" я его никогда не встречал.

Цитата (Мистер Гуй, 26.12.2020):
> Возможно, это было как-то связано со статусом Ульяновска, как "родины Ленина"?

Вряд ли. В Иваново, Челябинске, Магнитогорске и многих других городах в то время придавали значение художественном оыормлению оформлению. В некоторых городах и сейчас остались эти элементы. А этот мост реконструировался в то время, когда важна была голая функциональность.

Цитата (Алексей73, 25.12.2020):
> Весь мост с "архитектурные излишествами"

Возможно, это было как-то связано со статусом Ульяновска, как "родины Ленина"?

Меня здесь больше всего поражает архитектурные оформление. В небольшом городе здесь и фигурная чугунная ограда, и фонарные столбы с художественный оформлением, и балкончик со скамейкой рядом с остановкой. Весь мост с "архитектурные излишествами". А сейчас здесь безликие железобетонные конструкции вообще без архитектурных форм. В этом плане здорово город деградировал.

Цитата (solnechny, 24.12.2020):
> Это остановочный павильон. Я их ещё застал в далёком детстве.
Хлебзавод, родной. Спуск на пляж. Я помню этот павильон. Сейчас эта остановка "Университет", вроде бы. Съемка в сторону Засвияжья.

Я не застал. Что-то похожее (наверное на 15-20 лет новее) на старом вокзале было:
https://transphoto.org/photo/566836/

Это остановочный павильон. Я их ещё застал в далёком детстве.

Цитата (tavalex2007, 12.12.2020):
> что за строение?

Рискну предположить, что остановочный павильон)

На противоположной стороне что за строение?

При загрузке указал Советскую улицу)

Справа старое здание школы №1, сейчас там новое здание, дальше видна угловая башня бывшего женского монастыря и совсем вдалеке угловой дом на перекрёстке с улицей Ленина, он и сейчас там.