Комментарии на фотографии автора Sollemming

Хорошо, что посмотрел профиль вагона. А то зря подал-бы жалобу.

Цитата (Ярослав Московка, 31.03.2017):
> Потому что это на самом деле настоящая трехдверка, только с очень хорошо заделанной средней дверью.

Именно. При внимательном рассмотрении даже угадывается место двери на корпусе. Кроме того — у 4-го окна межоконные стойки шире чем у остальных.

Цитата (Василий Иванович, 31.03.2017):
> Это же знаменитые Харьковские сказки
>
Не пробовали примечание в профиле вагона читать? Тем более есть даже фото со времён работы в Праге, где отчётливо видно, что у трамвая нет средней двери.

Этот вагон - исключение

Цитата (bgorbonos, 31.03.2017):
> Почему модель не Tatra T3 [двухдверная]?

Это же знаменитые Харьковские сказки

Цитата (bgorbonos, 31.03.2017):
> Почему модель не Tatra T3 [двухдверная]?

Потому что это на самом деле настоящая трехдверка, только с очень хорошо заделанной средней дверью.

Почему модель не Tatra T3 [двухдверная]?

На тм27 только 3101 и работает сейчас, остальные редкие.
Плохо, что сейчас мало их на линии, и их нет на тм20

Цитата (Матяс Владимир, 31.03.2017):
> Это идеальный вагон для тм1/7/20, где водители работают без кондуктора, и зачастую на переднюю дверь.

Кстати, количество кондукторов на тм20 всё же увеличилось. А на тм12 этот вагон не катит?

Скорее всего, именно это :

Цитата (Petro, 31.03.2017):
> тянешь и хвост за собой привозишь?

Цитата (Матяс Владимир, 31.03.2017):
> Нагнать время сложнее.
А если не нагнал? Рапорт и 100% премии? Или мозг вычищают вкупе или без вышеперечисленного, ездить не умеешь, тянешь и хвост за собой привозишь?

Водители не любили двухдверы по 27. Пассажиропотоки большие, много загрузочных остановок и график довольно сжат, а на две двери все-таки медленнее получается ехать. Нагнать время сложнее.
Это идеальный вагон для тм1/7/20, где водители работают без кондуктора, и зачастую на переднюю дверь.

Редкий гость на 27-м, кстати.

Цитата (watchmaker, 30.03.2017):
> Брр, а что он делает на 27?

Работает.

Цитата (watchmaker, 30.03.2017):
> Брр, а что он делает на 27?

А почему ему не быть на одном из маршрутов своего депо?

Цитата (watchmaker, 30.03.2017):
> а что он делает на 27?

Удивляет. Выдали (перенаправили) вагон на маршрут и отправился он на него. Выбора нет - надо ехать на 1, поедет на 1. Надо ехать на 27, поехал на 27.

Плюс 4556 улетел на новой стрелке на Южном Вокзале, вторая единица (3014) застряла в очереди.

Брр, а что он делает на 27?

Цитата (Евгений Юрьевич, 26.03.2017):
> в Харькове окна не для людей, а для рекламы

Пожалуй лучше и не скажешь.

какие нагоняи? в Харькове окна не для людей, а для рекламы

Неплоха стоимость проезда на стекле... 19 грн.

Интересно, а были ли хоть раз нагоняи рекламщикам, за то что они оставляют после себя на стеклах, или порядок наводится силами депо?