Komentáře k fotografiím tohoto uživatele cyclofillydea

Можно не в "разные", а в "мосты".

Снимал трамвайчик на мосту с прогулочного речного трамвайчика.

С какого плавсредства сделан этот снимок?

Подпись исправил, не морочьте людям головы. Название моста было возвращено ещё в 1993 году. Большеохтинский же мост остался официально таковым.

Но официально он зовётся как Сампсониевский мост.
Это тоже самое как с Большеохтинским мостом, в скобках пишут мост Петра Великого на некоторых картах.

на многих картах пишут мост Свободы.

Что за фривольная подпись?

2+1 в этом году не будет. В ГЭТе в бюджете на 2014 год не заложены деньги на проведение новых приемочных испытаний для изменения компоновки с 1+1 на 2+1.

Цитата (McFly, 21.04.2014):
> А на основании чего тогда во многих местах писалось 100500 комментов о якобы Электронах?

На основании сообщений в прессе, в том числе и львовской, что на самом деле посредник поставит четыре львовских Электрона. Схема привычная, именно таким способом УВЗ "поставляет" в Москву "свои" 71-414, на самом деле изготовленные в Польше. Но в отличие от московского конкурса, по четырём питерским трамваям нигде и никогда не было официального подтверждения, что будут именно Электроны. Если вспомнить, что в Москве переиграли с Бомбардье на Песу уже после презентации внешнего вида московских Бомбардье, то и в Питере вполне могут не раз переиграть с "трамвайным негром", т.е. конечным исполнителем заказа.

Людям надо во что-то верить! После умерщвления своего завода Петербуржцы так болеют за судьбу питерского трамвая, что готовы верить в любые, даже минимально здравые схемы, лишь бы надеяться, что трамвай не умрёт и не усохнет до пары показательных линий!! Им сейчас напиши новость о трамвае Феррари для Санкт-Петербурга и о первых поставках к сентябрю. А создай фотографию, то это растиражируют сотнями комментариев. Кто-то даже сможет описать схемы поставок и чуть ли не увидеть испытания в городе Европы образца... К сожалению, тяжело осознавать, что судьба Питерского трамвая, как 100% оригинального, закончилась дыркой от бублика... Теперь удел латать дыры и катать что-то чужое.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.04.2014):
> СПб заказал 4 трамвая не на Украине, а у российского посредника, который собирался якобы делать эти трамваи где-то в Воронеже, ЕМНИП.

А на основании чего тогда во многих местах писалось 100500 комментов о якобы Электронах?

Была возможность дать заработать своим людям при прошлом руководстве. При этом был ликвидирован собственный отдел сбыта.

Цитата (Flam, 20.04.2014):
> Вагоны Торговый Дом не может купить у завода по старой цене.
Зачем вообще нужен этот Торговый Дом? Почему сам завод не продаёт свои трамваи без посредника?

А он?

Цитата (Yosheek, 19.04.2014):
> А ОП тут причем?
Перепутал с Комитетом по транспорту

Цитата (Flam, 20.04.2014):
> Вагоны Торговый Дом не может купить у завода по старой цене.

Они тоже должны были заключить договор на поставку или проплатить контракт заранее, чего требует иногда исполнитель. Если они этого не сделали, то им придётся докладывать из своего кармана )

Цитата (notjanelane, 20.04.2014):
> Это бред, цена на момент заключения контракта действительна до конца его исполнения

И? Цена нашего контракта такой же и осталась.
Вагоны Торговый Дом не может купить у завода по старой цене.

Цитата (Карданный Вал, 19.04.2014):
> Не так. Проблема с ТД, потому что они покупали вагоны по одной цене на заводе, а продавали СПБ по другой. Новое руководство с ТД в цене не сошлишь, то есть завод не хочет продавать вагоны ТД по старой цене.

Это бред, цена на момент заключения контракта действительна до конца его исполнения. Исключения составляют бивалютные контракты, но тут такого быть не может, ибо производитель наш.

Цитата (Глеб Станиславович, 19.04.2014):
> даже и не скажешь, что это фотомонтаж!

Это называется "идеальное преступление" :). До меня очень долго доходило, что это фотомонтаж!

Цитата (Влад96, 19.04.2014):
> Проблема с ТД УКВЗ, который не хочет их продавать...

Не так. Проблема с ТД, потому что они покупали вагоны по одной цене на заводе, а продавали СПБ по другой. Новое руководство с ТД в цене не сошлишь, то есть завод не хочет продавать вагоны ТД по старой цене.