TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Tolya

Отобразить все комментарии

Ссылка
Артём Светлов · Москва · 31.03.2008 21:57 MSK
Фото: 14392
В Шкоде форточков меньше
0
+0 / –0
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону · 31.03.2008 21:49 MSK
Фото: 344
А какие проблемы? Татры (Т3 особенно) в сознании многих людей олицетворяют собой трамвай, а вот насчет Skoda 14T лично я не уверен!
0
+0 / –0
Ссылка
Алексей Грызин · Москва · 31.03.2008 21:48 MSK
Фото: 207
Если, Сергей, вы обращаетесь ко мне, я говорю, что Шкода-14Т - трамвай, очень хороший, просто тяжело расставаться с Татрами
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург · 31.03.2008 21:42 MSK
Фото: 2385
Достало татрофанство. Ещё могу понять, когда, сравнивая с Татрой, пинают ЛМ и КТМ, тут хоть как-то можно оправдать. Но в данном случае - это уже клиническое брюзжание.
Надо будет и мне начать пиарить трамваи моего детства. Вот разверну кампанию: "ЛМ-57 форева! Всё, что не ЛМ-57 - это не трамвай (и даже не троллейбус)"!
0
+0 / –0
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар · 31.03.2008 21:03 MSK
Фото: 662 · Локальный редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
Ну так всё правильно - полупантограф чешской фирмы Lekov.
0
+0 / –0
Ссылка
Алексей Грызин · Москва · 31.03.2008 20:52 MSK
Фото: 207
Я не сомневаюсь в том, что татра выглядит живой, я так к ней привык, и такие фотографии твердят мне, что, к сожалению, время нельзя остановить, что время Татр уходит
0
+0 / –0
Ссылка
-VAT- · Москва · 31.03.2008 19:22 MSK
Фото: 2
на роботов похожи...
0
+0 / –0
Ссылка
Клим · Санкт-Петербург · 31.03.2008 18:52 MSK
Фото: 162
Полупантограф как на ЛМ-2008 :)
0
+0 / –0
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург · 31.03.2008 18:43 MSK
Фото: 226
Алексей Грызин.. Разница не только во времени, но и в ощущениях... Татра - живой и добрый трамвайчик, а Шкода - железный робот-поезд.. И глядя на такие сравнительные фотографии, начинаешь сомневаться - а что действительно лучше и интереснее..... :/
0
+0 / –0
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону · 31.03.2008 17:57 MSK
Фото: 344
Да, прикольный дом. А трамвайчики какие-то сердитые. Серьезные такие. Мож от холода? ;)
0
+0 / –0
Ссылка
Vladislav Prudnikov · 31.03.2008 17:18 MSK
Фото: 6200
Дорога видна хорошо! Кроме того, Вова, там от водителя зависят только две вещи: разгон и торможение. АУ и ПУ на путях нигде не пасутся. Управлять местными трамваями просто: остановка - разгон - едем на максималке - торможение - остановка/светофор - разгон - торможение - остановка/светофор. За дорогой и состоянием путей (на предмет наличия ограничений и раздолбанных стыков) особо и следить не нужно :-) А кто окажется на путях - сам виноват будет.
0
+0 / –0
Ссылка
Yufit · Харьков · 31.03.2008 16:58 MSK
Фото: 912
Татра роднее...
0
+0 / –0
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург · 31.03.2008 16:50 MSK
Нет фотографий
Ну у меня в районе счас по внешнему виду неплохо пару "Хрущёвок" откапиталили... Похоже на то, что на фото...
0
+0 / –0
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург · 31.03.2008 15:55 MSK
Фото: 7
Даже не знаю... Наглости сесть в кресло у меня не хватило. :) А с водителем это выглядит так - http://i047.radikal.ru/0803/55/3e2937c68490.jpg
0
+0 / –0
Ссылка
Серый · Санкт-Петербург · 31.03.2008 15:08 MSK
Фото: 427
Какая благоустроенная конечная станция!
0
+0 / –0
Ссылка
Аксёнов Дмитрий · 31.03.2008 14:41 MSK
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Есть такие и не так уж и мало. Есть даже которые выглядят лучше чем эта. Алексей, Вы из Москвы?
0
+0 / –0
Ссылка
Владимир Степанов · Санкт-Петербург · 31.03.2008 12:38 MSK
Фото: 1227
Странно. То ли сидение должно быть значительно выше, то ли им дорога из-за такого странного пульта не видна вообще.
0
+0 / –0
Ссылка
Алексей Грызин · Москва · 31.03.2008 10:53 MSK
Фото: 207
Я так привык к московским Татрам, не считал их старомодными, но, когда смотришь на не "через" чешский полунизкопольник, сразу видно, что время Татры Т3 бесследно утекает
0
+0 / –0
Ссылка
евген · 31.03.2008 10:04 MSK
Нет фотографий
2 поколения!
0
+0 / –0
Ссылка
Александр Конов · Москва · 31.03.2008 09:52 MSK
Фото: 7590 · Технический отдел
Потрясающе красиво.
0
+0 / –0