Comments to the photos taken by Михаил (FanTrans)

Вагоны уже сгружают...

Цитата (Igork, 24.07.2013):
> Да вот только вагоны прибыли аж 18 июля, и до сих пор они стоят на Скачках, когда же начнут разгружать?

Растаможка вполне может занимать некоторое время. Особенно если у покупателя есть какие-то проблемы с документами или платежами.

Цитата (barin2011, 25.07.2013):
> Поверьте, каждый день, как только выхожу на улицу, к огромному сожалению.

Я вот тоже. Сам город радует, ОТ огорчает. Ложка дегтя блин.

Цитата (Etix1979, 24.07.2013):
> Трамвайное хозяйство Пятигорска, надо сказать, находится в достойном состоянии.

Без всякого сомнения. Скоро приеду посмотрю на рельсы, а то в прошлом году были пожеванные уж слишком.


Цитата (Yosheek, 24.07.2013):
> Цитата (barin2011, 24.07.2013):
> > фрэш...
>
> вы знаете как переводиться слово? может треш?
> но трешем их назвать как-то..

Минутка английского с Yosheek!
Я имел ввиду значение "свежий" в переносном смысле. Немецкие вагоны не могут быть трешем "потому что немецкие".

Цитата (Станислав, 25.07.2013):
Лучше бы за Ставрополь постыдились.

Поверьте, каждый день, как только выхожу на улицу, к огромному сожалению.


Цитата (Dajnecz, 25.07.2013):
> Хорошо бы УКВЗ разработал тележки для 1000 мм.

Уже разработал. Специально для Пятигорска производился КТМ-15 в количестве 11 вагонов.

Разница между 1524 и 1435 всего 44.5 мм на сторону. Адаптация проекта с одного на другое- достаточно проста.

У Пятигорска есть бонус в том, что на их путях нет негабарита для вагонов шириной 2500мм. Конечно, адаптация тележки 623 вагона под 1000 мм не особо проста, но если заказать вагонов 20-30 -почему бы и нет?

Цитата (barin2011, 24.07.2013):
> Я рад за Пятигорск, но купили конечно фрэш...

Свежевыжатый сок?

Цитата (IvanPG, 25.07.2013):
> Цитата (zt_vlad, 25.07.2013):
> > Под 1520 нет
>
> Есть ещё такой трамвайный вагон, Шкода 15Т(1) называется и делается для Риги.

Есть еще и поезда Сапсан и что из этого?

Цитата (zt_vlad, 25.07.2013):
> Под 1520 нет

Есть ещё такой трамвайный вагон, Шкода 15Т(1) называется и делается для Риги.

Цитата (Станислав, 25.07.2013):
> Цитата (barin2011, 24.07.2013):
> А что им еще покупать? Под их колею не производят. ...

Под метровую колею СЕРИЙНО производят трамваи почти все европейские фирмы. Под 1520 нет, нужно делать спецзаказ. Так что Пятигорск может без проблем купить в европе новые вагоны, были бы деньги.

Цитата (Dajnecz, 25.07.2013):
> Хорошо бы УКВЗ разработал тележки для 1000 мм.

А разве их нет?

Хорошо бы УКВЗ разработал тележки для 1000 мм.

Мои Поздравления!!! (:-D))

Цитата (barin2011, 24.07.2013):
> Я рад за Пятигорск, но купили конечно фрэш...

А что им еще покупать? Под их колею не производят. Лучше бы за Ставрополь постыдились.
Купили за свой счет или по программе?

Цитата (Yosheek, 24.07.2013):
> переводиться
По-русски "переводится", вообще-то. Не донское же наречие, а великорусский язык.

Цитата (barin2011, 24.07.2013):
> фрэш...

вы знаете как переводиться слово? может треш?
но трешем их назвать как-то..

Да вот только вагоны прибыли аж 18 июля, и до сих пор они стоят на Скачках, когда же начнут разгружать?

Трамвайное хозяйство Пятигорска, надо сказать, находится в достойном состоянии.

Я рад за Пятигорск, но купили конечно фрэш...

Как новый.

Цитата (Kardail, 22.01.2008):
> И свежеоткапиталенная 3613 на 7-ке...

К ней тоже надо привязать.