Комментарии на фотографии автора ARTём

Интересный факт! Спасибо!
Хотя, тогда ещё была линия от Белорусского до Беговой по Ленинградскому проспекту (тогда щоссе).

Цитата (ARTём, 08.01.2024):
> Чуть ранее - в 1944 г. здесь пролегла новая трамвайная линия из Покровского-Стрешнева до Восточного моста, длиной 4,5 км. Её строительство началось в апреле, а уже 6 ноября того же года здесь пошли 10 поездов нового маршрута № 6: Метро «Сокол» - Тушино (Восточный Мост).

Одно небольшое дополнение: движение по маршруту № 6 открывали вагоны трамвайного депо им. Щепетильникова. Краснопресненские вагоны появились здесь только в мае 1946 года.

«В рождественско-трамвайной атмосфере».
Вагон 6-го маршрута на улице Свободы, на фоне «золота» морозного январского заката.

Архитектурный ансамбль послевоенной архитектуры, в своё время подмосковного города Тушино – один из самых выразительных на сети линий московского Трамвая. Расположен на части улицы Свободы между перекрёстками с Тушинской и Лодочной улицами.
Улица Свободы возникла в период строительства канала Москва-Волга (с 1947 г. – канала имени Москвы) как служебная «Автодорога № 436» - подъезд от Волоколамского шоссе, ведущий к месту строительства комплекса Сходненской ГЭС № 193 и Сходненского деривационного канала № 305 с двумя мостами через него, получившими обозначения: «Мост № 436-I» и «Мост № 436-II», и которые впоследствии стали именоваться «Восточный» и «Западный».
Основной ансамбль застройки улицы начал складываться в послевоенный период, когда на территориях старинного села Тушино был образован одноимённый подмосковный город. Чуть ранее - в 1944 г. здесь пролегла новая трамвайная линия из Покровского-Стрешнева до Восточного моста, длиной 4,5 км. Её строительство началось в апреле, а уже 6 ноября того же года здесь пошли 10 поездов нового маршрута № 6: Метро «Сокол» - Тушино (Восточный Мост).

Схема у меня есть. Выезд был в ворота, которые сохранялись очень долго, а, возможно, целы и до сих пор.

Цитата (Александр Шанин, 07.01.2024):
> Попадалось. Например, есть старая пожарная схема аварийной эвакуации ТМЗ, на которой изображена эта линия.

Где можно её увидеть?Хотелось бы понять как проходила на территории эта линия и где был выезд.

Цитата (ARTём, 07.01.2024):
> Возможно, что ждёт ещё своего часа...

Несомненно. Периодически что-то попадается.

История всевозможных служебных и грузовых веток московского Трамвая - это вообще отдельная тема. Хорошо, если где-нибудь в архивах на планах что-то отобразилось. Возможно, что ждёт ещё своего часа...

Попадалось. Например, есть старая пожарная схема аварийной эвакуации ТМЗ, на которой изображена эта линия. А впервые я услышал о ней от отца, который там работал.

Но, кроме словесного описания пока никаких иных её следов не попадалось.

По Лодочной улице первоначально после войны была проложена служебная ветка на ТМЗ. По ней новенькие вагоны МТВ-82 попадали на трамвайную сеть города.

Старая академическая застройка бывшего подмосковного города Тушино. Жилые трёхэтажные жилые дома в стиле "сталинский ампир" были возведены на Лодочной улице в 1953 г. В 2017 г. историческая застройка вошла во второй этап программы реновации (2025-2028 гг.), но поскольку имеет историческую и архитектурную ценность, было принято решение о проведении реставрации с отселением жильцов.
Продление трамвайной линии длиной 4,6 км от кольца Восточный Мост до нового кольца Захарково было открыто 6 ноября 1958 г., но часть вагонов 6-го маршрута, из-за неготовности новой тяговой подстанции, по-прежнему курсировала до Восточного Моста — по маршруту № 6к.

Цитата (Klessk, 07.01.2024):
> советские дома, где каждый на балконе делает свой сарай куда лучше.
> Увы нет у людей чувства прекрасного

Да уж! Особенно в монументальных сталинках: остекление из старых посеревших досок, за которым свален всякий хлам на всеобщее обозрение. И это не где-нибудь с выходом во двор, а с парадным обзором на центральные магистрали. Туже же навешивание кондиционеров, и замена окон на стеклопакеты с белыми рамами и полным нарушением оконной раскладки, часто тоже вразнобой и отличных конструкций.


Цитата (Klessk, 07.01.2024):
> с такими окнами в дом попадет много света

Ну, это спорное достоинство... Многие, включая меня, наоборот стараются загораживаться. Даже ролл-ставни специально ставят. Особенно на солнечной стороне. Когда тебе в такой бетонной коробке летом шпарит солнце, этаже так на 30м - "удовольствие" более чем сомнительное!

Цитата (Дмитрий Максимов, 06.01.2024):
> Какие же ужасные ПИКовские коробки без балконов и с «больнично-общаговскими» окнами…
> Самое страшное, что люди покупают этот кал в кабалу на 30 лет:(

Кончено советские дома, где каждый на балконе делает свой сарай куда лучше.
Увы нет у людей чувства прекрасного.
Кроме того с такими окнами в дом попадет много света,

Ещё надо учесть, что на них падало закатное солнце... Видны его блики в окнах верхних этажей передней башни справа. Тогда коричневый и становится багряным, чем, собственно, сам план меня и привлёк.
Ну, и сюжетно-историческая связь получилась интересная: бывший подмосковный посёлок Красная Горка, на месте которого теперь "багряная гора" комплекса бетонных башен. Вот и надо было называть не безликим "Волоколамское 24", а историческим топонимом. Даже с маркетинговой точки зрения более правильно.

Цитата (Дядя Стёпа, 06.01.2024):
> В жизни башни сзади - коричневые, а не едко-красные.

Фотография не обязана 1-в-1 передавать реальность, может иногда чуть приукрашать или искажать (=
Хотя и на СТТС рекомендуются естественные цвета, но иногда интересно поглядеть видение автора при обработке.

Какие же ужасные ПИКовские коробки без балконов и с «больнично-общаговскими» окнами…
Самое страшное, что люди покупают этот кал в кабалу на 30 лет:(

В жизни башни сзади - коричневые, а не едко-красные.

За путепроводом через Московское Центральное Кольцо - "хоровод" из пяти башен комплекса апартаментов «Волоколамское 24». Его возведение было начато в 2019 г. на месте много лет заброшенной стройплощадки здания вычислительного центра МВД СССР. До 1986 г. там находились остатки старого посёлка "Красная Горка" https://pastvu.com/p/94875 (посёлок на заднем плане за шоссе, на первом плане - старая остановка Трамвая "Пехотная улица" в сторону области).

На закате студёного январского дня, маршрутом из Нового Года в Рождество...

Протопоповский переулок, 20
Доходный дом А.Н. Чаброва и Е.С. Кулешовой.

Трёхэтажное здание с цоколем в стиле "Модерн" построено в 1913 г. по индивидуальному проекту архитектора С.М. Гончарова. Имеет 9 квартир, по рассказам - все коммунальные, без горячей воды.
Протопоповский переулок - одно из самых узки мест Трамвайной Москвы: стена дома, узкий тротуар, и сразу трамвайные пути. Первоначально именовался Аптекарский - по пролеганию возле заложенного в 1706 г. по указу Петра I для выращивания лекарственных растений "аптекарского огорода". В 1805 г. огород был передан Московскому университету, и по настоящее время здесь располагается Ботанический сад МГУ, а возле дома на фото - остановка Трамвая "Ботанический переулок".
Название Протопоповский, или Протопопов, возникло в первой половине XIX в. по фамилии местного домовладельца. С 1924 по 1992 гг. переулок именовался Безбожным - в качестве противопоставления прежнему религиозному звучанию, а также в связи с тем, что здесь располагалась редакция журнала "Безбожник".
Трамвайная линия по переулку была открыта 24 октября 1935 г. с связи с её переносом из соседнего Грохольского переулка.