Komentāri par autora fotoattēlu Etix1979

Цитата (Дима Канеки, 05.04.2012):
> А для чего кнопка под дверными?

Это кнопка (пульт управления) по-моему

116-й был списан самым первым.В 2007.Долгое время стоял в депо сначала просто без признаков списания,потом вижу отсутствие водительской форточки.Потом исчезли колёса,а за ними штанги.Тут я забеспокоился и всё думал в чём дело.Время шло,в конце 2009 года оказался вообще без стёкол.В 2010 перетащили в другое место в депо.Ездил на нём очень мало,всего 18 раз(в блокнотик тогда записывал).Звук хода был приятным типа "пооооон пон-пон".Хорошо мне он запомнился щеколдами на дверях,гремящие на ходу и открытие дверей и двумя выпирающими гайками на перегородке.Цвет перегородки был белым,очень белым(такой цвет был и в 118).Почему так рано списали непонятно,он тогда хорошо выглядел.По крайней мере,чисто снаружи,даже ржавчины не было.

Цитата (Владимир Комирной, 08.01.2017):
> "Што"? (с)

Дополню. http://transphoto.ru/news.php?cid=119 , http://alltransua.com/gallery/photo.php?photoid=6293 ,
http://e-dem.in.ua/ternopil/Petition/View/623
=).

Вдохновлялись чем-то таким:
https://www.google.com.ua/search?q=%D0%B...d23FYPM%3A ;)

А вообще мне трамвай нравиться. Классика жанра. Сосиска с закадычной маской. Ничего особого, как для цивилизованого мира.

Цитата (Владимир Комирной, 08.01.2017):
> Цитата (Дима Николаевский, 08.01.2017):
> > Хоть где-то
>
> "Што"? (с)
> http://transphoto.ru/articles/447/
> http://transphoto.ru/city/125/
> и это не учитывая поставок нового и б/у п/с во многие города страны.
>
> P.S. Маска трамвая изготовлена зубилом или напильником? :-)

Взята от R1, но поставили вверх ногами :)

Цитата (Дима Николаевский, 08.01.2017):
> Хоть где-то

"Што"? (с)
http://transphoto.ru/articles/447/
http://transphoto.ru/city/125/
и это не учитывая поставок нового и б/у п/с во многие города страны.

P.S. Маска трамвая изготовлена зубилом или напильником? :-)

Хоть где-то Электротранспорт развивается))

Быстро они забыли вот это - http://transphoto.ru/photo/145055/

Сверился со своими записями, относительно них ошибки нет. Надо проверять. По трамваям, помнится, подобные приколы случаются.

http://transphoto.ru/vehicle/196967/ - задвоение по заводскому номеру.

Цитата (Егор Ромадов, 07.04.2012):
> И вот зачем в такую жопу нормальные машины закупают? Все равно они их всех скоро убьют и спишут,зато в нормальные города закупают башкирское дерьмо ,потому что на нормальные троллейбусы денег нет.

Вполне нормальное депо,согласен косметический ремонт бы не помешал-но зато чисто и убрано,есть вся база для обслуживания машин.Например когда я работал в кузнечно-прессовом цеху №20 ,Ижорского завода,было не намного лучше по внешнему виду,здание цеха вобще полуразрушено,зато поковки поставлялись на экспорт.Не судите по обложке...

Думаю, Etix1979 просто немного переборщил с местным вином, вот Шкода и привиделась. Если бы он ещё и чачей догнался, тогда бы, наверное, он увидел там Солярис на 5-м маршруте :-)))

Теперь серьёзно: я тоже не помню ни одного сохранившегося кузова Шкоды на территории парка.

ответ заставил себя ждать...просто его нет, слова сказать проще, чем ответить за них

Шкоду? И Где же?

Да как везде ( и в России тоже ).

А в самом городе так же чисто, как в депо? Как с чистотой в тех местах, где обычно гуляют туристы летом?

Да уж, метлой не мешало бы поработать. Пусть субботник организуют, что ли, если дворника в штате нет.

Абхазия, как "маленькая" Индия, в плане чистоты.

Люди восстановили из руин целую троллейбусную систему, но не могут подмести в троллейбусном парке. Это, конечно, далеко не самое главное, когда система благополучно работает, но ведь самим бы было приятнее ходить по чистому депо, в чистое депо загонять машины с маршрута и из чистого депо утром выезжать на маршрут.

Цитата (Глеб Станиславович, 12.04.2012):
>
> за что? за новые или за хлам?
И за то и за другое,ведь этот хлам по сути новые троллейбусы.