Transphoto市区电力交通网

此用户的照片下的评论 Mike Somerset

显示所有评论

链接
TramTrolBus · 彼爾姆 · 05.07.2020 09:21 MSK
照片:: 170
Относительно недавно начали делать. С мая
0
+0 / –0
链接
Мих@N · 莫斯科 · 05.07.2020 00:35 MSK
照片:: 148
А давно там трамвайное соединение строят? Что-то я даже о нём и не слышал.
0
+3 / –3
链接
Mike Somerset · 彼爾姆 · 12.03.2020 00:38 MSK
照片:: 6
Цитата (200Х, 11.03.2020):
> Когда будет открыта новая трамвайная линия?

Неизвестно.
Контракт с подрядчиком расторгнут. Планируется новый аукцион.
0
+0 / –0
链接
200Х · 索菲亞 · 11.03.2020 12:42 MSK
没有照片
Когда будеть открыта новая трамвайная линия?
0
+0 / –0
链接
Бутявка · 萨拉热窝 · 03.01.2019 12:32 MSK
照片:: 36
Цитата (verbounty, 05.11.2011):
> Жаль,что ещё можно сказать....

1 июля прошлого года троллейбус официально вернулся в Прагу. Правда, 58 маршрут (именно этот номер присвоен пока еще единственному пражскому троллейбусному маршруту) пока еще очень коротенький - рейс примерно по 13 минут в каждую сторону. Но уже в ближайших планах продлить этот маршрут минимум в три раза. Таким образом, 58 троллейбусный маршрут должен будет заменить 140 автобус.
0
+0 / –0
链接
Mister Mo · 彼爾姆 · 14.11.2018 20:36 MSK
照片:: 153 · 当市编辑人员 — 彼爾姆
Цитата (Mike Somerset, 14.11.2018):
> вернуться к рельсам

Я думаю, они расположили сами стрелки перед стоп линией перекрёстка. Чтобы в случае необходимости ручного перевода трамвай не раскорячивался посреди перекрёстка. Но проектировщики не учли, что при этом можно занять не так много места. В начале обсуждения этого фото рассказано, как: "оттянутая стрелка".
0
+0 / –0
链接
Mister Mo · 彼爾姆 · 14.11.2018 20:28 MSK
照片:: 153 · 当市编辑人员 — 彼爾姆
Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> ничего не едет

Тогда нужна отдельная фаза светофора. Т.е. жертвуем пропускной способностью перекрёстка (в плане проезда машин). Но где нет места для поворотных полос наверное это самый хороший вариант.

Цитата (BaronRojo, 14.11.2018):
> тоже можно в один этап

Это как?
0
+0 / –0
链接
Mike Somerset · 彼爾姆 · 14.11.2018 19:17 MSK
照片:: 6
Всё понятно по переходам, но хотелось бы вернуться к рельсам.
Выглядит ужасно - занимает много места, создаёт неудобства.
Вот и хотелось бы узнать, это "фантазия" автора эскиза (проекта) или реально бывают такие пересечения?
+1
+1 / –0
链接
BaronRojo · 奧德薩 · 14.11.2018 19:09 MSK
照片:: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.

С полосой для поворота тоже можно в один этап переходить. Можно ещё вариант, когда все идут и ничего не едет, но тогда нужны ещё переходы через сам перекресток.
0
+0 / –0
链接
Mister Mo · 彼爾姆 · 14.11.2018 17:31 MSK
照片:: 153 · 当市编辑人员 — 彼爾姆
Когда переход в один этап, то машины, которые поворачивают направо, уступают дорогу идущим пешеходам. Это не безопасно. Когда отложенный правый поворот, то пешеходы переходят в два этапа, но зато в это время машины каждый раз стоят (им красный) и переход безопасен.
0
+0 / –0
链接
BaronRojo · 奧德薩 · 14.11.2018 12:21 MSK
照片:: 6
Цитата (Mister Mo, 14.11.2018):
> Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.


Должна быть возможность перейти в один этап буз лестниц и тому подобного.
–1
+0 / –1
链接
Mister Mo · 彼爾姆 · 14.11.2018 07:26 MSK
照片:: 153 · 当市编辑人员 — 彼爾姆
Пропускную способность перекрёстка без подземного перехода можно увеличить отложенными правыми поворотами. Делается такой островок и пешеходы переходят улицу в два этапа. Увеличивается время перехода, но зато нет лестниц и прочих неудобств подземных переходов. Но в проекте и этого нет.
+2
+3 / –1
链接
BaronRojo · 奧德薩 · 14.11.2018 00:19 MSK
照片:: 6
Цитата (Денисыч, 13.11.2018):
> Не любите вы людей)


Как раз наоборот.
0
+1 / –1
链接
Денисыч · 彼爾姆 · 14.11.2018 00:18 MSK
照片:: 2
Цитата (Андрэ, 13.11.2018):
> И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.

Не любите вы людей)
0
+2 / –2
链接
Mike Somerset · 彼爾姆 · 13.11.2018 22:59 MSK
照片:: 6
Цитата (КТМПермяк, 14.11.2018):
> Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы

Ну не прижились они у нас.
А нынче вообще не модно это, безбарьерная среда и всё такое.
+3
+3 / –0
链接
Андрэ · 卡馬河畔切爾尼 · 13.11.2018 22:44 MSK
照片:: 950 · 当市编辑人员 — 卡馬河畔切爾尼, 下卡姆斯克
И слава Богу, что их нет. Как город подземок, скажу, - не дай Бог.
+2
+3 / –1
链接
КТМПермяк · 彼爾姆 · 13.11.2018 22:37 MSK
照片:: 6
Ни на одном из перекрёстков не запроектировали подземные переходы. При таких объёмах земляных работ их строительство не существенно увеличит смету. А вот пропускная способность перекрёстка повысилась бы. Но кого это волнует...
–1
+1 / –2
链接
Mister Mo · 彼爾姆 · 13.11.2018 16:10 MSK
照片:: 153 · 当市编辑人员 — 彼爾姆
Ну это было такое предложение, не знаю, с чего.
0
+0 / –0
链接
Mike Somerset · 彼爾姆 · 13.11.2018 13:44 MSK
照片:: 6
Цитата (Mister Mo, 11.11.2018):
> и вероятно, что трамвайную линию с того участка перенесут на Пушкина?

а зачем её переносить на узкую ул. Пушкина, которая и так односторонка с одной полосой для встречного общественного транспорта? Да и Макдональдс там построили, сносить не дадут ))
0
+0 / –0
链接
Александр Попов · 彼爾姆 · 13.11.2018 07:53 MSK
照片:: 39
Перенос на Пушкина было предложением разработчиков. На как по мне - это бредовая идея и, скорее всего, этого не произойдет
0
+0 / –0