Комментарии на фотографии автора вадя 2017

По-прежнему "ездит" на 61 практически все будние дни.

Глонасс-оборудование то перерегили?

PS: как бы не так - вчера "на линии" по 61, согласно Порталу.

Цитата (Иван Волков, 09.01.2014):
> Или попробуют воскресить сами знаете, каким способом?

А каким? В 2013 году хотели сделать сначала 6 лягушат, потом 4, но не сдали ни одного, хотя были фотографии одного вагона в высокой степени готовности. Так что если доктор сказал "в морг", то выбора нет.

Какая у него офиц. дата списания? Январь 2014?

Вагон отбуксирован на порезку
RIP

Так что, его всё, списывают? Или попробуют воскресить сами знаете, каким способом?

Вагон разобран,стоял сегодня в дэпо.

Цитата (Джесси, 07.01.2014):
> Цитата (Трамвай153, 07.01.2014):
> > Ещё же вроде 208 есть
>
> Вот этот хорошо собирает народ всегда, хотя ходит не настолько часто, как 10 маршрут.

Да они, по-моему, за каждой "10-кой" закреплены...

Цитата (arsjkee, 07.01.2014):
> серьёзные конкуренты 27 и 233

Да уж серьезный... кто будет 27 часами ждать ?


Цитата (Трамвай153, 07.01.2014):
> Ещё же вроде 208 есть

Вот этот хорошо собирает народ всегда, хотя ходит не настолько часто, как 10 маршрут.

208 на ТЭЦ не так много, и они, как правило, в случае появления 10-ки тут же направляются в сторону дока

Цитата (arsjkee, 07.01.2014):
> ведь такие серьёзные конкуренты 27 и 233

Ещё же вроде 208 есть, или он не отбирает у 10 пассажиров?

Цитата (Георгий Фишер, 06.01.2014):
> так они и будут слушать своих конкурентов!

Ну, 9 и 10 ведь такие серьёзные конкуренты 27 и 233, что переманивают к себе пассажиров, которым надо в Сипайлово или на проспект, и они не выдерживают очарования троллейбусов и едут на док

Цитата (вадя 2017, 17.01.2013):
> да там в случае чего можно водителей маршруток отъехать, то есть уже спокойно развернется, ибо раньше разворачивались, а щас не смогут?

Ага так они и будут слушать своих конкурентов!

Цитата (p2001, 31.12.2013):
> на карте - интересный вопрос...надо будет внимательно посмотреть, но парников на карте я точно не видел.
Посмотрел. Увидел. Реально отображаются парники, но видно это только при максимальном увеличении. Что на 47, что на 55, где оба вагона в поиске видны.

Вообще, такое отключение автоматизировать элементарно. Завязать на любой элемент управления.

Цитата (p2001, 31.12.2013):
> Был такой глюк, когда на 27 челноки работали

А ещё один челнок мог растягиваться от Володарского моста до ПТО Рыбацкое...

Цитата (Виктор Бергман, 31.12.2013):
> Кстати... а у парных вагонов на каждом стоит свой Глонассовский блок? И как они обозначаются на портале - как два вагона?

Да, но один из них должны отключать.
Был такой глюк, когда на 27 челноки работали (7628-7627 в частности). На обоих вагонах работало оборудование, рейсы считались в удвоенном количестве)

Кстати... а у парных вагонов на каждом стоит свой Глонассовский блок? И как они обозначаются на портале - как два вагона?

Что сейчас с 5407? По Порталу он "работает" с 23.12.2013 на 61.
Ответ на вопрос "кто это" известен, это не 5407. :-)

Цитата (Авария, 30.08.2012):
> И целых 10 контакторов? Хм... Не заглядывал вовнутрь других электронных машин, но там этих контакторов по-моему только 2.

Не знаю как реально на этих БТЗ-52761Т, но уверен что эти контакторы к электронике никакого отношения не имеют. На фото контакторы явно выполняют функцию включения печек, компрессора и зарядки. Вот еще два фиг знает для чего.

А примечание никто не хочет исправить на что-то типа с июля 11 года - памятник?