Комментарии на фотографии автора татр-т6б5

Скорее всего с подрядчиком ещё будут судиться (по аналогии с театром оперы), что тоже не прибавляет скорости реализации проекта

Хочется надеяться, что не все деньги на реализацию проекта в части 9 маршрута остались у подрядчика, с которым расторгается договор.

При условии последних новостей про расторжение контракта с подрядчиком и ещё необъявленной датой заключения нового подряда, я бы подождал полного ВОССТАНОВЛЕНИЯ (даже не реконструкции) маршрутов 8 и 9, а только бы потом закрывал депо. С самого начала я верил в успешность ПЕРВОГО глобального проекта реконструкции, убеждал в этом друзей и родственников, считал провокацией слухи и домыслы про срыв сроков, некачественное техзадание и пр. и пр. Но всё это рушилось и перерастало из разряда "происки врагов" в "это реально так"!
Очень печально, что проект скоростного трамвая становится в ряд с театром оперы и балета. Хотелось бы верить, что нам не машет рукой Воронежский трамвай!

Давно пора.
А то уже было подозрение, что на участок от Учиевича до Орджоникидзе забьют.
Хотя его должны сделать.

Цитата (Illusion, 13.01.2024):
> А в Саратове никогда не будет всë "как у людей". У вас были сомнения? У нас ни один водитель в депо не верит в эту реализацию.
> Кстати 17го последний день работы маршрутов 2-7.потом полное закрытие депо #2.

Они больше никогда не будут ходить?

Цитата (Illusion, 13.01.2024):
> Кстати 17го последний день работы маршрутов 2-7.потом полное закрытие депо #2.

Неужели это правда?( В этот раз точно?

А в Саратове никогда не будет всë "как у людей". У вас были сомнения? У нас ни один водитель в депо не верит в эту реализацию.
Кстати 17го последний день работы маршрутов 2-7.потом полное закрытие депо #2.

Очень атмосферное фото, обожаю футбол! Добавил сей кадр в избранное)

? Многих жителей Саратова справедливо беспокоит судьба проекта по строительству линии скоростного трамвая. Очевидно, что тот объем работ, который подрядчик обещал выполнить до января текущего года, фактически не исполнен. Говорю об этом честно и открыто. По этой причине уже было принято кадровое решение в отношении зампреда правительства области Павла Мигачева, который отвечал за реализацию проекта.

Сейчас нами принято еще одно серьезное решение - расторгнуть договор с подрядной организацией по маршруту № 9.  Это, безусловно, скажется на сроках, но это не говорит о том, что проект будет брошен и не реализован. Жертвовать качеством и безопасностью транспорта в угоду времени - не тот путь, по которому мы пойдем.

Будет определяться новый подрядчик, который завершит работы. С учетом всех процедур, предусмотренных законодательством, перед министерством транспорта и дорожного хозяйства и концессионером поставлена задача завершить объект в сентябре текущего года.
Из телеграм канала губернатора Саратовской области Р.В.Бусаргина

Цитата (Игорь Григорьев, 20.07.2023):
> Скорее это была самая первая картинка по поиску "трамвай".

у меня в Яндексе это модернизированная Татра, из Ижевска

9 ноября полностью прошел по 9, даже в ливень во многих местах работали
Вкратце ситуация следующая:
От 1-го Просяного до 1-й Пролетарки только демонтировали РШР (за исключением некоторых переездов)
От 1-й Пролетарки до Новоастраханской вывозят грунт и местами перекладывают трубопровод
По улице Политехнической самая высокая готовность, почти полностью сделали подушку, осталось смонтировать несколько креплений для опор КС и в целом можно укладывать пути, устанавливать опоры и вешать КС
От Стрелки до Новоузенской вывозят грунт, меняют трубопровод
От Новоузенской до путепровода вывезли РШР
На путепроводе заливают бетон, на спуске и до Рабочей вывозят грунт
По Степана Разина валяются трубы (не знаю меняли там что-то или пока нет)
По Слонова делают подушку
По Астраханской вывозят грунт
И у диспетчерской огромные кучи щебня

Сегодня около 20:44 двигался по Слонова и увидел что рабочие трудятся и хорошо. Правда в темноте. От Университетской до Степана Разина уличный свет не горел. И работники без фонарей что-то делали, по-моему ровняли песок, один что-то внимательно измерял, насколько это возможно. Интересно, они сами видели то, что делают?
https://disk.yandex.ru/i/tFo_AIFtCtY7Ow
На фото можно найти 2 работников, остальные 5 в темноте дальше
P.s
На фото яркость и некоторые другие параметры выкручены на всю, чтобы было проще увидеть рабочих. На самом деле, было гораздо темнее)

Цитата (Тимур Россолов, 13.11.2021):
> Я так думаю, что или в ожидании утилизации, либо в ожидании отправки в другой город. Например, их может взять Самарканд в случае расширения трамвайной сети, либо российские города, так как они очень сильно нуждаются в обновлении ПС (об этом я где-то упоминал ранее).

Может, Ташкентский Трамвайный Музей?

Цитата (Мистер Гуй, 25.09.2023):
> Это Средняя Азия, здесь никому ничего не нужно.

Почему же никому и ничего? Всем, например, нужны деньги.

Это Средняя Азия, здесь никому ничего не нужно.

Был интерес у фанатов, и выходили на нужных людей, в период начавшейся агонии трамвайной системы. За любой вагон зарядили запредельно высокую цену, на этом завершилось желание купить отслуживший свой срок какой либо вагон трамвая. Там были и разговоры про музей, уголок на территории существующего жд музея. Вскоре жд музей урезали площадь, из-за строительства моста-путепровода, что и это заглохло.

Письмо необходимо, чтобы выяснить принадлежность имущества, цель хранения и планы использования. Только и всего.
С конкретными предложениями нужно выходить лично на людей, записываться на приём, разговаривать и обосновывать свои «хотелки».
Ни я из Петербурга, ни вы из Тольятти - это сделать не сможем.
Поэтому в первую очередь нужен интерес местных транспортников - сохранить реликвию. Есть ли он? Я не вижу.

Контора пишет!
Я уже 12 лет не был в Ташкенте, и более полутора лет нет у меня доступа к Фейсбуку, поэтому в точности не знаю, какая обстановка сейчас в Ташкенте, где там что. Но мне кажется, что даже если писать и кто-то это прочтёт, то ставить этот трамвай в качестве памятника сейчас негде. Где его ставить? На улице? - разморадёрят. В музей ж/д техники? - целее будет. Видел некоторые фото и видео экспонатов последних пару лет - вандалы к руководству там пришли - какие-то экспонаты вовсе в Бекабад отправили, а над какими-то свершили акт некрофилии - одним потроха повырезали, а у кого нет потрохов - у паровозов, у них "кожу содрали", содрали кожухи с их котлов и топок.
Отправить в Политехнический музей? Я там не был, но мне кажется, что то вовсе не политехнический музей а музей Узавтопрома с соответствующей коллекцией.
Поставить на улице в парке Ташкент-Сити, Мэйджик-Сити или другом?

Когда у меня был доступ в Фейсбук я активно что-то писал, писал и на своих страницах, и некоторым людям на их страницы и в личку, писал и в какие-то ведомства. Но писанина мало помогает.
Например, никто не знал о УзБуме, и я как-то посоветовал моему приятелю Рустаму Хусанову сводить туда экскурсию "X-places Tashkent". Он сводил и Ташкентцы открыли для себя этот великолепный комплекс, начались публикации фоток УзБума и вылазки туда. В начале этого бума УзБума я позаимствовал чужие фотки и создал у себя пост разошедшийся в других местах о важности сохранения этого комплекса с предложениями сделать там что-то вроде центра современного искусства. Отправил это предложение также куда следует. Ташкентцы тоже начали выступать за сохранение УзБума, и каков итог?
Также бесполезны были старания и писанина ташкентцев по поводу так называемого "Кауфманского приюта", Дома кино, много ещё чего. Сейчас вот по высотке издательства ЦК КПУз пока бессмысленный бой с торгашами идёт.
По политехническому музею я когда-то предлагал (когда о будущем политехническом музее только заговорили), чтобы туда забрали КТМ-1 № 180.
В своё время я предлагал в главном сборочном цеху ТАПОиЧа разместить настоящий Политехнический музей, где к существовавшей экспозиции самолётов добавить один Ил-76 на стапелях внутри цеха, перенести туда экспонаты музея ж/д техники, добавить исторические трамваи, троллейбусы, трактора и т. д. Но где это всё?

Контора пишет! Письма обывателей на фиг никому не нужны. Нужно идти и разговаривать самолично. Один умник советовал мне пойти и сфоткать ташкентские электробусы как мне нравится, но меня не было в Ташкенте больше 12 лет, и если я окажусь там (возможно вскоре), то не буду этой хернёй страдать - фоткать электробусы. И тогда, при благоприятных условиях, может и над РВЗ-6 можно будет подумать.
Но на сегодняшний день, чтобы заниматься вопросом памятника, лично у меня нет вариантов, где бы расположить этот вагон. Как без вариантов предлагать? Что Вы можете предложить в этом письме? Написать и Вы кстати можете из своего Саратова.

А должен в музее или на постаменте.
Вопрос для властей копеечный.
Местные хоть обращения пишут по его судьбе?
Ощущение, что всем наплевать.

Долгожитель, до сих пор стоит на приколе в 12 автопарке.