Kommentek az alábbi fotós képeihez СМ

Это была новая линия. Балласт щебёночный. Подвеска контактного провода продольно-цепная. Рельсы трамвайного профиля.

Так и ступеньки тут не особо нужны ИМХО. (Без)барьерная среда с таких мелочей и начинается.

Вроде есть, да, но всё равно бордюр будто препятствует.

А там разве не две ступеньки? (Что тоже как бы не самое лучшее решение, судя по фото)

Пешеходная дорожка, утыкающаяся в высокий бордюр, особенно "обрадовала". Безопасные и качественные дороги, ничего не скажешь)

Цитата (Андрей Сычёв, 11.07.2022):
> Линия однопутная была?

Да, линии Соломбальских маршрутов (3 и 4) были однопутными с разъездами.

Линия однопутная была?

Цитата (HAV-tram, 02.08.2008):
> любые трамвайные пути - "святыня неприкосновенная" ;)

Полностью согласен на все 500%!!! Да и 5 лет для новых рельс - не срок.

Цитата (Артём Светлов, 12.04.2008):
> Как там вобще, заметна разница по времени посадки-высадки у таких вагонов и немодернизированых?

Разница заметна. Посадка берет гораздо больше времени. Из 5-ти дверей , пассажиры выстраиваются в очередь к центральной.

Цитата (Shara 007, 05.10.2008):
> узковато здесь как-то

А что вы хотите? Ширина как у всех КТ4. потолок вставки идёт вровень с потолком вагона. А пол вставки гораздо ниже. Вот и получается что очень высоко и очень узко. :)

узковато здесь как-то...

В Таллине такой проездной можно купить в любой день ,там ставится штампик до какого числа он действителен

Цитата (Владимир Степанов, 28.07.2008):
> Или теперь у нас отремонтированные пути - это святыня неприкосновенная ? :)

Вообще-то любые трамвайные пути - "святыня неприкосновенная" ;)

Вот меня всегда удивляет, когда люди пишут:

>>Миллионы рублей, выделенных на ремонт, "закатаны В АСФАЛЬТ" =((

То есть то, что по этим самым отремонтированным путям 5 лет ежедневно ходили трамвайные вагоны, это мы как-бы не замечаем.
Или теперь у нас отремонтированные пути - это святыня неприкосновенная ? :)

КС в сторону Барочной снята - специально посмотрел фото недельной давности. Пути тоже выдраны.
Может кому эти слова и не понравятся - но эстетически это правильный демонтаж. В городе хватает мест где остались обрывки КС, подвески КС и прочий недодемонтаж, выглядящий нищенски. Примеры: Рижский проспект и, особенно, 8-9 линии.
Особенно жутко выглядит бывшее кольцо на Малом пр.ВО, где идеальные пути упираются прямо в поребрик.

без комментариев

Контактную сеть снимут после демонтажа рельс, а может быть и оставят.

КС не снята........рельсы не заасфальтированны...
Конечно врядли это ремонт.......но все таки похоже больше на ремонт нежели на демонтаж.....

Слава, это первая стадия демонтажа трамвайных путей. Поэтому, первоначально может показаться, что это ремонт, а на самом деле это демонтаж.

Ну не похоже на демонтаж если.......