Комментарии на фотографии автора lisner

Троллейбус на Пивзавод разобрали уже в начале 2000-х годов.

Цитата (Артём Максименко, 03.02.2014):
> и почему депо номер 3 и 4, а не 1 и 2?

Так исторически сложилось. Депо много раз меняли номер. Нынешнее троллейбусное депо № 1 когда-то называлось "депо № 3", а трамвайное депо № 3 было депо № 2. Кроме того, в центре города до 1980 года существовал центральный трамвайный парк, имевший номер 1.

До 1971 года нумерация была такой:
Центральный трамвайный парк - № 1
Трамвайное депо № 2 (нынешнее депо № 3), он же Калининский трампарк, он же Ворошиловский трампарк (после выделения Воршиловского района из состава Калининского)
Троллейбусное депо № 3 - нынешнее депо № 1
Трамвайное депо № 4, оно же Куйбышевский трампарк.

В 1971 году открылось троллейбусное депо № 2. Единственное троллейбусное депо № 3 стало депо № 1, таким образом разделили нумерацию трамвайных и троллейбусных депо. Трамвайные депо вроде бы тогда вообще не имели номера - были в ходу названия Центральный, Калининский (Ворошиловский), Куйбышевский трампарк.
Ну а в 1980 году закрыли Центральное трамвайное депо и на его месте начали строить многоэтажное здание областной администрации, и трамвайные депо тогда или чуть позже получили свои новые номера. К Куйбышевскому парку вернулся № 4, а Ворошиловский парк получил № 3. Таким образом и получилась нынешняя сквозная нумерация.
К слову, автобусы единственного на сегодняшний день муниципальног автобусного парка, открытого в 2002 году, имеют нумерацию 5***, т.е. продолжают сквозную нумерацию всего подвижного состава Донецка.

Цитата (Артём Максименко, 03.02.2014):
> почему маршруты 3 и 4 депо между Красноармейская и Горького совсем не пересекаются (то есть из левой части города в правую разорвана маршрутная сеть и на трамвае - только с пересадкой? О_о)

А это уже местная дурь. Тоже "исторически сложилось". Сквозных маршрутов и не было никогда. К слову, и автобусных или маршруточных сквозных маршрутов "восток-запад" нету и пассажирам необходимо пересаживаться на АС Центр (расположена неподалёку от конечной "Красноармейская").

Сняли чуток КС 19 маршрута и разобрали маршрут троллейбуса №9 в аэропорт. СЭХ - это служба энергохозяйства. 1 и 2 это троллейбусные депо, 3 и 4 это трамвайные депо, 5 это автобусный парк, на предприятии у каждой службы есть присвоенный номер.

Да, ещё хотел спросить: почему маршруты 3 и 4 депо между Красноармейская и Горького совсем не пересекаются (то есть из левой части города в правую разорвана маршрутная сеть и на трамвае - только с пересадкой? О_о) и почему депо номер 3 и 4, а не 1 и 2?
Я и не знал, что после 1991-го года линии совсем не снимали, и это отлично, что не снимали! Спасибо за ответы)

Цитата (Артём Максименко, 03.02.2014):
> что за неиспользуемый кусочек у остановки улица Молодых шахтёров

Бывшая 1ца, шла на Вокзал, сейчас поворачивает и идёт по другим улицам.


Цитата (Артём Максименко, 03.02.2014):
> СЭХ

Служба электросети.


Цитата (Артём Максименко, 03.02.2014):
> и хотелось бы увидеть и все снятые линии на схеме тоже

Мне тоже хотелось бы. Но это уже совсем история, при независимой Украине линии не снимали.

Схема мне понравилась, особенно мне всегда нравятся подробности по путевому развитию конечных и остаточков путей, но есть несколько вопросов: что за неиспользуемый кусочек у остановки улица Молодых шахтёров, что такое СЭХ и хотелось бы увидеть и все снятые линии на схеме тоже)

Цитата (U12, 03.02.2014):

> Как??? Там дома частного сектора ул. Кирова

Там прохождение через сквер, потом 3-4 дома частного сектора, это не многоэтажные дома, есть возможность и отселения, а а самой площади ларьки да магазины портящие весь вид, вот их снести. Зато площадь Свободы была бы хорошим пересадочным узлом.
Я описываю ситуацию как пассажир,ежедневно пользуюсь 8,16 трамваем и 41,42, 73 автобусом и иногда 17 троллейбусом, вот если 8 трамвай не ходит то чтобы добраться до Семашко надо делать большой круг, чтобы добраться с другой стороны, через Текстильщик, а так было бы удобно пересесть с 41 или 42 и др. на 16 трамвай.

Я так и не получил ответ на мой вопрос, если закрыть трамвай от Кронштадской до Кирова, то как добираться жителям в центр района, ЗАГС, УТСЗН, РЭС, спорткомплекс "Кировец", школа, ДК им Франко, на площади возле которого проходят все районные мероприятия. В праздники трамвай с того участка до Тестиьщика забит ходит.

Цитата (U12, 03.02.2014):
> хотя …

Вот именно, что "хотя"!!!! Если маршруты ТАК проложены, значит ТАК нужно было!!!

Цитата (Andrey Sychev, 03.02.2014):
> Цитата (Виталий Лунёв, 03.02.2014):
> > Цитата (U12, 03.02.2014):
> > > Это то как я вижу троллейбус и трамвай в Донецке.
> >
> > Половина написанного полный бред.
> >
>
> Соглашусь, этот товарищ постоянно бредятину пишет, что читать невозможно.

И что тут не то? По моему это идеальная схема, хотя …

Цитата (Виталий Лунёв, 03.02.2014):
> Проще тогда не ликвидировать туда трамвай, а дотянуть до площади Свободы.

Как??? Там дома частного сектора ул. Кирова

Странно, Щегловское кладбище Вики безоговорочно относит к Киевскому району Донецка, а здесь, на карте, оно большей своей частью в Ясиноватский район Дон. области попадает…

Ну если ты работаешь во 2 троллейбусном депо, то ответь на вопрос, для чего ещё используют (иногда на постоянной основе) 3 троллейбусный маршрут?

Я работаю на втором троллейбусном парке, и хочу сказать: всё здесь правильно. А вы даже про треть карты электротранспорта не знаете. Только одна поправочка: 3 троллейбусный маршрут относится к дополнительным. И скоро пустят троллейбусный маршрут под номером 17а. Это укрощённая линия 17 маршрута.

Ну в принципе же вроде есть резервный маршрут №16. Ул. Горького- Дубок.


Цитата (Владимир Рар, 03.02.2014):
> А кто помнит, по Освобождения Донбасса из депо 1 выезд на Артёма был раньше, а то следы остались?

Был, но я его связывал с ремонтами по Артема/Университетской когда троллейбусы объезжали ремонтируемые участки по другой улице. Хотя вот может он был и до этого.

Цитата (Виталий Лунёв, 03.02.2014):
> Цитата (U12, 03.02.2014):
> > Это то как я вижу троллейбус и трамвай в Донецке.
>
> Половина написанного полный бред.
>

Соглашусь, этот товарищ постоянно бредятину пишет, что читать невозможно.

Цитата (Жорник Василий, 03.02.2014):
> 5,3 км. Вполне небольшое расстояние для совмещенной схемы.
> Можно уменьшить масштаб между сетями на крайний случай...

Лично я, не вижу в этом смысла! Какая то фигня выходит. Там размер готовой схемы выйдет еще больше, чем эта!

Цитата (U12, 03.02.2014):
> Это то как я вижу троллейбус и трамвай в Донецке.

Половина написанного полный бред.

> Трамвай.
> Прекращение движения трамваев по ул. Коммунаров (от ул.
> Кронштадская), ул. Кирова)

А как людям микрорайона Текстильщик, Семашко и т.д., добираться в центр района, там находятся различные госструктуры,спорткомплекс, энергокомпания и т.д. Проще тогда не ликвидировать туда трамвай, а дотянуть до площади Свободы.

И еще, раз нанесли тб21, линия которого сейчас - часть дежурного маршрута тб17, то думаю стоит нанести резервный тб22. ЖД ВОКЗАЛ - ТАЦ СЕВЕРНЫЙ.

Это то как я вижу троллейбус и трамвай в Донецке.
Троллейбус.
Городские маршруты.
1. Ж/Д вокзал - ДМЗ
(без изменений)
3. ул. Горького - мкр "Восточный"
(пр. Ильича, ул. Данилевского, ул. Полоцкая, ул. Нижнекурганская (в
обе стороны), ул. Прожекторная (в обе стороны), ул. Раздольная)
4. ул. Горького - пр. Мира
(без изменений)
5. пр. Панфилова - пл. Свободы
(пр. Панфилова (от дома #20), ул. Университетская, пр. Ленинский, ул.
И. Ткаченко, ул. Куприна, ул. Кирова)
6. ГБ #20 - ДМЗ
(без изменений, пиковый)
7. ул. Горького - г. Макеевка
(без изменений)
8. пр. Мира - г. Макеевка
(пр. Мира (от ул. Университетская), ул. 50-летия СССР, бул. Т.
Шевченко, пр. Красногвардейский, г. Макеевка)
9. Аэропорт - ГБ #6
(без изменений, до ликвидации машрута)
10. Хладококомбинат "Винтер" - Рудник "Октябрьский"
(без изменений)
11. ул. Горького - мкр "Восточный"
(пр. Ильича, ул. Данилевского, ул. Полоцкая, ул. Щетинина (в обе
стороны), ул. Раздольная)
12. ул. Горького - мкр "Заперевальная"
(без изменений)
14. Хладокомбинат "Винтер" - Ж/Д вокзал
(ул. Университетская, пр. Б. Хмельницкого, ул. Куйбышева, ул. Артёма)
15. ул. М. Ульяновой - мкр "Восточный"
(пиковый, укороченный #3)
16. ул. М. Ульяновой - мкр "Восточный"
(пиковый, укороченный #11)
17. пр. Панфилова - мкр "Широкий"
(пр. Панфилова (от дома #20), ул. Университетская, пр. Ленинский, ул.
Шутова, ул. М. Козыря (до дома #47))
19. Ж/Д вокзал - Аэропорт
(восстановление)
20. пр. Театральный - мкр "Тихий"
(ул. Университетская (разворот: ул. Университетская, пр. Б.
Хмельницкого, ул. Щорса, пр. Театральный, ул. Университетская), пр.
Ленинский, ул. Рослого, ул. Кирова, ул. Петровского, мкр
"Тихий" (разворот: ул. Петровского, ул. Стаханова, ул. Шуйского, ул.
Щипачева, ул. Петровского))
21. пр. Театральный - мкр "Текстильщик"
(ул. Университетская (разворот: ул. Университетская, пр. Б.
Хмельницкого, ул. Щорса, пр. Театральный, ул. Университетская), пр.
Ленинский, ул. Рослого, ул. Кирова, ул. Петровского, ул. Лященко, ул.
Островского, ул. Терешковой, ул. Пинтера (до ул. Островского))
Прекращение движения в промзону пос. Шахты "Бутовка"
Пригородный.
51. Донецк - Макеевка
(Донецк:
пр. Ильича,
Макеевка:
пр. 250-летия Донбасса (разворот: пр. 250-летия Донбасса, ул.
Донецкая, ул. Московская (с поворотом на кольцо закрытых трол.
маршрутов #1,7), ул. Свердлова (с кольца), ул. 250-летия Донбасса))
Трамвай.
Почти без изменений.
1. Ж/Д вокзал - ДМЗ
3. пл. Коммунаров - ул. Куприна
4. пл. Коммунаров - пр. Панфилова
6. ул. Экономическая - ДМЗ
(пиковый)
7. пл. Коммунаров - пос. Рутченково (пиковый)
8. пл. Коммунаров - пр. Кобзаря
9. ул. Горького - ул. Карпинского
10. ул. Горького - мкр "Восточный"
12. ул. Горького - пос. Мушкетово (пиковый)
14. ул. Горького - ул. Иноземцева (пос. Шахты "12/18")
Прекращение движения трамваев по ул. Коммунаров (от ул.
Кронштадская), ул. Кирова)

Цитата (lisner, 03.02.2014):
> Это Енакиево (с Углегорском), что ли? Там расстояние огромное между сетями.
5,3 км. Вполне небольшое расстояние для совмещенной схемы.
Можно уменьшить масштаб между сетями на крайний случай...
http://maps.yandex.ua/?text=%D0%B5%D0%BD...0.00394521

Водители говорили, что был - снят в 80-е годы.

А кто помнит, по Освобождения Донбасса из депо 1 выезд на Артёма был раньше, а то следы остались?