Комментарии на фотографии автора Malaheenee

Цитата (Malaheenee, 14.07.2011):
> Понятно. Тогда старались делать максимально унифицировано.

В том то и дело, что общая идея была одна, но на местах разнилось в исполнении.

Понятно. Тогда старались делать максимально унифицировано. Более современные консоли, 70-х годов, находятся пока в модерации: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/529279.jpg. На подходе еще самые современные - 2010 года, и можно будет писать историю по опорам, консолям...

Просто в Харькове осталось довольно много подобных опор, и даже более старых - не сварных, а клепанных, но консоли почти везде заменены. А там где остались - они либо довоенные, либо 50-60х годов. Но на каких-то старых снимках видел нечто подобное.

И опора, и консоль. Для того времени характерна именно вот такая звезда. Эта линия (Гоголя -> Ауэзова, см. схему: http://transphoto.ru/photo/413745/) была построена самой первой; по Гоголя таких опор уже почти не осталось (например, вот здесь видно кусочек: http://transphoto.ru/photo/384176/), а по Ауэзова еще много, хотя звезды есть не на всех.

1944 года только опора или и консоль так же?

Ну наконец-то... нашелся)
Я будучи на заводе видел фото этого троллейбуса в виде каркаса, но что потом никто не знал, а вот и финиш...

looks like a locomotive

Напоминает ГМ

Кстати, такая модель на улицы города так и не выехала. До современных "Казахстан" и Аламан" дожило только название и завод (и тот уже тоже почил в бозе).

Взгляните в лицо создателю АКСМ-101ПС ещё, да и АКСМ-321/333 не мешало бы :)

Мда... уж. Аж захотелось взглянуть в глаза человеку, который додумался фары в бампер врезать, особенно если учесть, что ба́мпер — энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара)...

В общем-то да, но подняли этот отрезок линии так только потому что он стал проваливаться вместе со всей улицей. По пословице: "Не было бы счастья..."

По европейски, прям!