Kommentaarid autori fotode juures Артём Божок

С Апреля месяца все графики в депо №1 переписали на "новую " бумагу.Мы им предложили напечатать и на картонку в файл, они сказали приносите.Сейчас набираем.=)

Цитата (PVA, 08.05.2013):
> у вас графики до сих пор вручную пишут?

Так это график новый, чистый, а на СТТС выкладывались они еще и юзавшиеся годами - затёртые, прожжённые, помятые, с растёкшимися чернилами (-:

Цитата (PVA, 08.05.2013):
> у вас графики до сих пор вручную пишут?

Да. Сами в шоке :-)

у вас графики до сих пор вручную пишут? ну хоть не на скале выбивают, уже прогресс :))

Если не смотреть по КС, то такое ощущение, что троллейбус занесло.

Сделан специально для людей которые едут до кладбища....Он является дополнительным, но на линии как было 2 троллейбуса так и осталось.

http://vk.com/doc53224784_180262994?hash...f06e9ab10b

Что за поминальный график?

>ЮМЗ на ЦГОКе большая редкость.

011 там частенько бывает или был, а вот Т2 это да :-)

Как в зеркале : туда-сюда! Молодец, словил такой кадр.

План на 11-часовые смены. На разрыв соответственно меньше.
1-550
2-...
11- 650
12- ...
14- 650
38- 1250
42- 440
43- 500
45- 670
На многих маршрутах всё зависит от стиля езды и выпуска.
На 1-це что бы сделать план надо летать и вычислять время между автобусами.
11 маршрут имеет "железный" план если все ездят по графику.
14 зависит от выпуска и стиля езды, главное дольше выстаивать на вокзале.
38 выполнить план нереально если впереди 1609 или какое нибудь тягло.
42 план есть только тогда когда передний интервал составляет не более 15 мин.
43- зависит от выпуска, на некоторых можно сдать и 700, а можно и 400.
45-Маршрут скоростного режима, летать, летать и летать там надо всем. а все как на зло по графику едут или тянуться.

Цитата (Саня Куранда, 18.03.2013):
> Не знаю, работал на 45-м, раз 10 2-ка вытягивала за день. Получается если всё по графику то все 2-ки встречаются в районе Иподрома.

А на 45-м сколько план, если не секрет? Если можно опубликуй все приблизительную выручку с каждого маршрутов ТД1, если не сложно.

Не знаю, работал на 45-м, раз 10 2-ка вытягивала за день. Получается если всё по графику то все 2-ки встречаются в районе Иподрома.

Цитата (Саня Куранда, 17.03.2013):
> Вся сдаваемая выручка фактически отнята у маршрутов 43 и 45.
Однажды в моём присутствии два выпуска Тр2 следовали по маршруту один за другим, даже не пытаясь оторваться друг от друга. Другой раз Тр2 был на хвосте то ли Тр12, то ли Тр45, то ли следовавшего в депо.

Кондукторов нет. Вся сдаваемая выручка фактически отнята у маршрутов 43 и 45. Чистого потока на 2-ке 2-3 человека на рейс.

Цитата (Саня Куранда, 16.03.2013):

Саня, На Тр2 кондуктора есть? И какой план?

Троллейбус редкий корч. Таких ещё поискать надо. Вечно отваливающиеся люки, один чуть не убил пассажира, другой перепугал водителя. Полностью надо пересматривать передний мост.

красавец

Цитата (Юрий2301, 16.02.2013):
> что в Киеве есть только одно

... нормальное...

> троллейбусное депо - ТД3.

Цитата (Viktor_L, 18.02.2013):
> Наверное Артему не понравилось, что он на 8ке бегает, а не на 13ке.

Верно.Но сегодня я его уже видел на 13 маршруте.=)

Наверное Артему не понравилось, что он на 8ке бегает, а не на 13ке.