Собственно говоря, ничего удивительного в этом нет. Те же самые "обоснования": расширение проезжей части, вместо 4 полос - 6, троллейбус вместо шумного и устаревшего трамвая. Лапша на уши для лохов. Думаю не надо объяснять что не будет линии по пр.Курако - не будет депо №1, не будет депо №1 - не будет трамвая в центре.
Нет такого названия, просто ПАТП-4. А площадки две - ильинская и байдаевская. Это видимо на фотобасе вы прочитали, такое название я придумал для обозначения в БД :-)
Цитата (Бирюков Илья, 23.06.2014): > Ваши ОАО "ПАТП-4" и "Пассажиравтотрранс" в одно предприятие объединяют
Да уже недели три как объеденили, уже даже "эмблемы" ПАТП-4 на абашевские автобусы наклеили. Различие лишь в том, что на "ильинских" автобусах они по левому, а на "абашевских" - по правому борту.
Цитата (Илья Кожевников, 20.06.2014): > Не факт, что это Новокузнецк.
В принципе это вполне может оказаться Ижевск (или что-то рядом, где были такие вагоны), потому что дедушка оттуда, а снимок, думаю, сделан во 2 половине 50х годов, а он тогда еще там жил.
Мне почему-то кажется, что это Точилино или Редаково. Сосны растут из района трамвайных линий массовым порядком только там, да и малоэтажная застройка говорит сама за себя. Некоторые дома может быть стоят до сих пор.
Да, это вид от современной автобусной остановки у ДК в сторону центра. Родные места :-) Сейчас правда зелени нет, а фасады домов загажены разномастными магазинами...
В принципе картина характерная для многих городов России 50-ых годов прошлого века. Однопутка, разьезд, деревянная малоэтажная застройка и лес на другой стороне улицы...