Kommentek az alábbi fotós képeihez DeamDream

Ремонт вроде как прошли, но на линии не видел.

Как Стасик и Ясик?

Оба они там. Будут переоборудованы в одиночке, при придут в депо по СМЕ! В конце декабря обещали вернуть. И простой у них, на момент попадания на завод, ровно год и 5 месяцев (с 5 июня 2015).

Прекрасная новость :) Собрат тоже там?

Вот это новость)

А почему этот вагон списать решили, интересно?..

Да, это было целых два года назад, за которые ситуация так сильно изменилась с внешним видом вагонов. Нет, и в 2014 были вагоны на линии со вздутой и потрескавшейся, или отслоившейся (после морозов) краской, но не так массово и так сильно. Наш гость успел запечатлеть до какого ужаса дело дошло: http://transphoto.ru/photo/948570/. 676 очень долго маячил со своей осыпавшейся "штукатуркой" на морде. Просто страшно было на него смотреть.

Внешне 2457 выглядит на порядок лучше некоторых рабочих сейчас вагонов. Но, повторюсь, внешне

Цитата (Aleks, 20.09.2013):
> Еще и тот приятный МУ на голубом фоне с флажками :)

Они действительно праздничные. Очень нравились.

Разобрали. Осталось кузов порезати.

кнопка исчезла с пульта после того как стали ставить линейный контактор типа SL-11 немного другое устройство у него и кнопка на пульте стала не нужна

Ага, поэтому эту кнопку и упраздняют со временем.
Странно, что кнопка мойки в центральном блоке. С завода там освещение кабины должно быть.

Можно просто управление переключить

для ручного возврата макс реле в рабочее положение после срабатывания

а для чего кнопка максим реле?

68 года! И много ли в нём родного сохранилось? Жаль, если порежут...

Да так, розетки для вентилятора на 24В. Слева от тумблера 1ой двери, кнопка проезда моечной машины.

Получается, последний раз им занимались серьёзнее, чем на ТО, в 2006-м? Отметок о текущем ремонте, ТР, как на других вагонах, не наблюдаю.

Розетки для вентилятора, на 24 В, так?

Что за розетки?
И какое назначание кнопки слева от тумблера передней двери? (-: