Комментарии, написанные пользователем Evgeniy Volovodenko

Цитата (nikooolay, 10.08.2020):
> Будни, на маршруте работало 2 машины, в 19:01 уже следуем в парк. При том что автобусы уверенно работают

Этот пиковый.

Как-то очень странно с маршрутами получилось.Когда появился 24(а это 1.05.200), то убрали 18,19,22,23. 5-ку продлили на бородинский, 11 вернули на днепрогэс, 16 оставили там же и появился 24.19-го маршрута, если есть 24 быть не должно. Хотя после отмены вышеупомянутых маршрутов, некоторые водители вместо трафарета "в парк" ставили 18,19,22 в зависимости с какой конечной ехали в парк.

Он трёхпедальный? Или там две педали под одной ногой?

Цитата (Запорожец, 31.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 27.10.2020):
> > Цитата (Coole, 21.10.2020):
> > > Цитата (KinGeR, 21.10.2020):
> > > > Не-а, уже обе приехали. А ещё в первый парк передали 2 ЮМЗа, 220 и ещё какой-то, скорее всего 219.
> > >
> > > Пойдут под перенумерацию или так и будут ездить "2**"?
> >
> > Перенумеровали. 219=126, 220=127
>
> А когда там 125 гармошка приедет?
> И я замечаю что сейчас вроде и без ЮМЗ 1 парк с выпусками справляется

да не факт, что 125 будет гармошка. Есть у меня одна мысль, но пока я её озвучивать не буду.

Это фото было сделано ранним утром, или это так мало людей на улицах?

Цитата (KinGeR, 09.09.2020):
> Цитата (Запорожец, 09.09.2020):
> > Говорят что кроме 211 ЛАЗа больше никакие не поедут
>
> Походу так и будет :( 208 должны были поставить на ремонт, но никак не поставят. Кстати, как выйдет 211 лаз - 206 уйдет на ремонт.
> Обидно это как-то, что машины 2007-го года стоят, а в то же время закупаются бу машины. Неужели кап.ремонты лазов настолько экономически не выгодно?

ЛАЗы уже в таком состоянии, что тянут на себя много денег. Это, конечно лично моё мнение, Но наши ЛАЗы уже скоро будут выполнять роль ЗиУ по убитости. Чем их капиталлить, то проще купить новый.

Цитата (одесса, 28.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 28.10.2020):
> > Единственный плюс у А092 и А079 - дизельный двигатель.
>
> Я бы сказал минус более шумный чем у ГАЗели. И подвеска жёсткая.
>
> Т-ЮГ отличный вагон ибо чешские корни.
>
> Мега, за исключением косячного салона самая лучшая низкопольная машина на которой я ездил. Надеюсь когда-то обкатать Трас-Альфу уж она мне тоже по фотографиям симпатична как и салоном так и внешне.
>
> Киевлянка тот же ЮМЗ. Электрон - трамвай ну вообще не перевариваю. Троллейбус симпатия есть, но пока не проедусь объективно судить не буду. Надо понять звук работы э/о, ГУР и компрессора.

А у Руты типа мягкая подвеска? Не смеши!!! Едешь, как на табуретке. Лучше уж Спринтер. Эталон и то помягче будет.В А079 и А092 стоит дизель, а он мощнее. И там, где твоя любимая Рута еле ползёт на гору, кряхтя и пыхтя при этом, Богдан и Эталон спокойно на неё заезжают. Звук двигателя не такой уж и шумный.
Чем тебе уже трамвай Электрон не угодил? Короче, я оказался прав. У тебя фобия на украинскую технику.
> >
> > Цитата (одесса, 27.10.2020):
> > > кроме РУТ ничего не припоминаю нормально сделанного уж извините
>
> МАНы которые сплавили в Днепропетровск прекрасные автобусы, но я тогда имел виду произведённые и разработанные после 91 года на Украине.

Во-первых, не "на", а "в". А по поводу разработанного и произведённого, тебя в гугле забанили? Взять хотя бы ЛАЗ 52-й серии. Только и того, что их мало кто покупал, потому что начались 90-е и в стране был глубокий кризис, было не до автобусов. А потом автопарки и вовсе стали частными, а им большой автобус стал не выгоден. А в 2000-х появился ЛАЗ А183, А 292.

Цитата (Coole, 28.10.2020):
> Всмысле, путали перекрестки?

Да, и не раз. По запаре заезжали))

Ситуация не такая уж и нештатная.В пору, когда работали маршруты 7, 15, 16 и 24 частенько сюда заезжали по запаре. Особенно новички.

Цитата (одесса, 28.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 28.10.2020):
> > Рута? Нормально сделанная? Вы точно на них ездили?
>
> Да по комфорту и прочим характеристикам она лучше чем А079, А092 и Айвен, но из минусов меньше вместимость. У нас они дублировали один маршрут троллейбуса до сих пор хорошие воспоминания.

Комфорт и Рута - это несовместимые понятия. Что А092,что А079, что Руты - это всё сараи. Единственный плюс у А092 и А079 - дизельный двигатель.

Цитата (Vadim Pikulskiy, 28.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 28.10.2020):
> > ничего в ней сверхъестественного нет
>
> Еще компоновка салона 2+2 и кондиционер.
> Еще когда-то говорили, что там вообщем начинка более надежная и усиленный кузов.

Кузов там такой же, как и на остальных модификациях Т701. Компоновка салона - это всё исправимо. Просто убираются лишние сидения и появляется накопительная площадка. Кондиционер зависит от пожелания заказчика. Закажут кондиционер - поставят. Начинка там Cegelec. Такая же, как и на Т70110. Только и того, что там асинхронный двигатель стоит.

Цитата (одесса, 27.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 27.10.2020):
> > что у вас некая фобия на украинскую технику
>
> Не без этого. =) Я кроме РУТ, ЮМЗ ничего не припоминаю нормально сделанного уж извините. На легковых не ездил по этому судить не могу.
>
> 203-ий МАЗ мне не нравится с точки зрения дизайна боковых частей, а так вроде нормальная вещь.
>
> Так для Крымтроллейбуса делали ж какие-то специальные машины, не удивлюсь если с нормальным компрессором, э/о и ГУРом.

Рута? Нормально сделанная? Вы точно на них ездили? ЮМЗ для своего времени отличная машина была. Но только для своего времени. В Украине производится нормальная техника (Богдан, Электрон). Для Крымтроллейбуса делали обычную городскую модель, с асинхронным двигателем (Т70115), ничего в ней сверхъестественного нет. Кстати, крымским водителям больше Богданы нравятся, чем Тролзы.

Цитата (одесса, 23.10.2020):
> Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2020):
> > Невже у бекаема немає сидінь на низькій підлозі?
>
> Есть, только они видимо на несколько сантиметров выше, по хорошему было бы измерить высоту от пола до сидушки. Но когда сидишь в Т701 то ощущение, что ниже и как-то немного некомфортно. Может это просто так кажется из-за других пропорций салона.
>
> Цитата (ObolonsSKY, 23.10.2020):
> >
> > Але Богдан - 100% низькопідлоговий, а не коритопідлоговий.
>
> Ну я ещё не проснулся =)

Богдан нормальный троллейбус.Как по качеству сборки, так и по компоновке салона.И сидения вполне удобные.2,5 часа от Ялты до Симферополя вполне нормально преодолеваются.Так шо здаётся мне, уважаемый, что у вас некая фобия на украинскую технику, раз вы тут расхваливаете меги, транс-альфы, БКМ. МАЗ-203 ещё забыли))))))

Цитата (Coole, 21.10.2020):
> Цитата (KinGeR, 21.10.2020):
> > Не-а, уже обе приехали. А ещё в первый парк передали 2 ЮМЗа, 220 и ещё какой-то, скорее всего 219.
>
> Пойдут под перенумерацию или так и будут ездить "2**"?

Перенумеровали. 219=126, 220=127

Цитата (Oleg2020, 25.10.2020):
> А чому 115 та 113 позначені робочими?

Потому что модераторы Запорожья по ходу забили на это всё. Да и не понятно. Тут пишут, что 113 и 115 отстранены, а в линии я их не так давно видел. Уже после того, как было написано, что их отстранили. Так-то и ЮМЗ, которые передали уже перенумеровали. Теперь 219=126, а 220=127. А 125 по ходу зарезервирован под очередной ВанХул.

Поздроавляю Луцк с пополнением. Наконец то и на вашей улице праздник.

У них есть аварийный автономный ход?

Цитата (KinGeR, 18.10.2020):
> Всё. Выведена из эксплуатации вместе со 115
Пока ездит и та и другая. До первой серьёзной поломки. и потом всё. В утиль...

Цитата (HerrCoolLess, 12.10.2020):
> Цитата (Evgeniy Volovodenko, 12.10.2020):
> > Так должны ж вроде ещё два приехать? Откуда будут?
>
> З Еслінгена вивозили три штуки, отже, і решта тролейбусів буде саме звідти. І це добре. Вони на 3-4 роки молодші, сучасніші, та й стан мають кращий.
> До речі, Золінген теж планує найближчим часом всі свої Ван Холи та Беркхофи списати, тож Запоріжжя має чудову нагоду придбати ще близько сорока таких баянів. Можна замість нових Дніпрів:)

Так с Эслингена вывезли три машины, а к нам должно было приехать четыре. Два из них приехали.Третий,выше писали, что не прошёл обкатку.По сути на Литане осталось 3 голландца и один немец.Вопрос только в каком они состоянии. И смогут ли они поехать.

Цитата (Полтавский, 13.10.2020):
> Запоріжжю на нові тролейбуси — пороблено? Скільки ж можна купувати євробляхи, та ще й б/в?

Наша городская власть недолюбливает троллейбус. Они любят автобус и трамвай и вот хотят полюбить электробус. так что в плане троллейбусов приходится довольствоваться б/у. Хотя возможно мелкими партиями будут покупать новые автономники,хотя бы для того, чтобы усилить маршрут №2.А то две машины с интервалом в час... Ну такое. Ну а там после выборов посмотрим, как оно и что будет, потому что ситуация может и поменяться.