TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к ЗиУ-682В-013 [В0В] № 1643

Отобразить все комментарии

Ссылка
Udaloy · 05.06.2023 21:04 MSK
Нет фотографий
Возможно, но только у нас укоренилась такая некая традиция, давать новым и "новым" машинам последующие номера, оставляя дырки в парковых номерах, даже нынешная чехарда с Ирисбусами тому пример, на моей памяти, если какой то боец выбывал, то его прошлый номер могли максимум дать "восставшему из ада", это поднятые бывшесписанные машины, собраные из нескольких доноров, впервые такое отпрактиковалось на день города в 2000 году, когда впервые были востановлены (довольно неплохо) для новых 25 и 26 маршрутов 20 машин , некогда канувших в небытие, чему немало был удивлен, например увидев "монстр" 3635, кто тогда жил и интересовался хоть маленько этой темой знал это чудо-юдо, от которого похоже отлетали детали при движении, машина была затычка во все графики и времена года, востановленный же выглядел конечно в разы лучше, насколько это можно хотеть от старой машины
0
+0 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 04.06.2023 02:03 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Цитата (Udaloy, 03.06.2023):
> Ну один точно был, лично видел осенью 1990 года, потом куда то делся

Судя по всему так и есть,брали на испытания.Эта машина что на фото (зав.№ 36297) выпущена в декабре,а пришла не раньше чем в январе 91-го,а могла и в феврале придти.Такие случаи не редкость,и в других городах тоже были - допустим получили новый троллейбус на какой-то номер,а через несколько месяцев его отправили куда-то,и потом на его номер который освободился приходила следущая новая машина.Вот например московский 1440 https://transphoto.org/vehicle/366931/ совсем новый передали в Днепр,и через два месяца на этот же номер 1440 пришел еще один новый троллейбус https://transphoto.org/vehicle/64830/ .
+2
+2 / –0
Ссылка
Udaloy · 03.06.2023 20:41 MSK
Нет фотографий
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 03.06.2023):
> Цитата (Udaloy, 03.06.2023):
> > 241 был Дас-117 в 90-м году
>
> Здесь в базе таких вобще нет.Разве что может быть на испытания брали на пару месяцев.

Ну то что в базе его тут нет это не значит, что его не было физически
+3
+3 / –0
Ссылка
Udaloy · 03.06.2023 20:40 MSK
Нет фотографий
Ну один точно был, лично видел осенью 1990 года, потом куда то делся, а по ЗиУ 1-го парка указанных номеров были 1238 Г-шка 1989 г., 1242 В-шка на пневмодверях 1990 г., какая это именно модификация, я не знаю, в них не силен, 1239-240-243 по крайней мере в мою бытность (вторая половина 90-х и начало 2000-ных) это были точно перебивки, потому, что когда пошли массово Г-шки в 1991 году их нумерация в первом парке началось с 244 и до 253
+2
+2 / –0
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв · 03.06.2023 18:44 MSK
Фото: 3
Цитата (Udaloy, 03.06.2023):
> 241 был Дас-117 в 90-м году

А мне говорили что 1254, 1255, 1256 были Даки, а потом под этими номерами были московские ЗиУ Б У.
Кстати, сколько времени Даки гармошки ездили в Кишиневе и сколько их всего было? Почему они не остались в Кишиневе?
+2
+2 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 03.06.2023 18:21 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Цитата (Udaloy, 03.06.2023):
> 241 был Дас-117 в 90-м году

Здесь в базе таких вобще нет.Разве что может быть на испытания брали на пару месяцев.
+1
+1 / –0
Ссылка
Udaloy · 03.06.2023 18:12 MSK
Нет фотографий
241 был Дас-117 в 90-м году
+1
+1 / –0
Ссылка
Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга · 03.06.2023 14:21 MSK
Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Наличие заводской таблички позволяет определить родной номер машины : троллейбусы 1990 года в 1 парке имели номера 1237 - 1243 ; это 1241,поскольку судьба всех остальных машин известна.

Исходя из имеющихся фото можно сделать вывод что взаимные подмены 1241-1643 были осуществлены на КВР (или с целью отправки одной машины на КВР и не отправки другой) примерно в 2005 году,точно так же как и в случае 1649 про который есть заслуживающая доверия информация о том что это 1242 : https://transphoto.org/photo/892069/?vid=106839#2969229 .
+2
+2 / –0
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв · 08.03.2013 20:14 MSK
Фото: 3
Цитата (Глеб Станиславович, 02.03.2013):
> Цитата (IvanMorgan, 02.03.2013):
> > надо поставить памятник
>
> будет памятник - http://transphoto.ru/photo/428081/
> слышал именно он станет памятником..

Его разве не порезали?видел его разобранным в трупном ряду.
0
+0 / –0
Ссылка
Глеб Станиславович · Кишинёв · 05.03.2013 03:11 MSK
Фото: 771 · Локальный редактор — Кишинёв
Цитата (V4D1M, 04.03.2013):
> http://transphoto.ru/photo/536046/

а причём тут одно к другому?
0
+0 / –0
Ссылка
V4D1M · Кишинёв · 04.03.2013 21:54 MSK
Нет фотографий
0
+0 / –0
Ссылка
V4D1M · Кишинёв · 04.03.2013 21:49 MSK
Нет фотографий
Круто 3742... Щтото хочется чтобы г00 остался на долгие лет на улице Кишинева щтобы работать как на Запорожие.
Там работают тролл с 1974 годы. Востоновят. Молодцы.
0
+0 / –0
Ссылка
Глеб Станиславович · Кишинёв · 02.03.2013 20:37 MSK
Фото: 771 · Локальный редактор — Кишинёв
Цитата (IvanMorgan, 02.03.2013):
> надо поставить памятник

будет памятник - http://transphoto.ru/photo/428081/
слышал именно он станет памятником..
+1
+1 / –0
Ссылка
IvanMorgan · Кишинёв · 02.03.2013 20:18 MSK
Фото: 23
Данной модели обязательно надо поставить памятник, ведь совсем скоро они навсегда уйдут в историю, и их сменят БКМ-321.
0
+0 / –0
Ссылка
Глеб Станиславович · Кишинёв · 02.03.2013 15:15 MSK
Фото: 771 · Локальный редактор — Кишинёв
ооо, их уже нет здесь, порезали всё...
0
+0 / –0