Комментарии к ЗиУ-682С [С00] № 65

Вообще у нас в Саранске ставят на заднюю площадку одно сиденье и под него мощную печку - обычно после такой доработки и при работающей штатной печке (перед средней дверью) в салоне тепло. Не так тепло, как в Оптиме, но тепло. Но это очевидный колхоз, причём такое сиденье может стоять в любом месте задней площадки.

Что касается того,

Цитата (одесса, 28.11.2018):
> что могло находиться под задней площадкой, что есть люки

- что-то подсказывает, что отопление там и было. Только не колхозное, а штатное. Ну не протопить ВЕСЬ салон из его передней части. Хоть какие окошки там ставь - двери-то не убраны.

У кого-то имеется схема планировки и где установка допотопления? А то у наших сделана обычная, после КР или вообще по прибытию с завода (слухи разные).

Получается, что толщина фермы у окон была больше для установки тех самых вторых стёкол http://transphoto.ru/photo/297680/? Любопытно как были сделаны форточки. И что могло находиться под задней площадкой, что есть люки (см. фото по ссылке).

Жалко, что нет заводских фотографий.

Дата съёмки не соответствует. Наверное у Юры тогда по каким-то причинам сбились настройки. Предположу, что фото сделано летом 2004 г. На заднем плане деревья зелёные, да и снега нет.

Это как ЛиАЗ 677, с двойным остеклением. И красного цвета.

Северная модификация. С нормальным отоплением салона (по умолчанию в ЗиУ-9 отопление салона так себе).

ЗиУ 682С(СОО). А что это за модификация машины?

Цитата (ArtDJ7, 03.12.2010):
> Позади 4-ка: АКСМ 101А с родной окраской

Насколько я могу разглядеть, это №11: http://transphoto.ru/vehicle/58130/

У нас таким же был 337(АКСМ 101А) машинка 97 г.в. Тихая машинка.

Позади 4-ка: АКСМ 101А с родной окраской (белая с розовыми полосами http://transphoto.ru/photo/214598/).

Один из первых троллейбусов в Омске с пневмотическим приводом дверей салона.