Восстановили только количество, необходимое для закрытия выпуска выбывших Сити-старов, остальные списали. Если бы все Сити-стары работали, их бы всех посписывали, а Татры были бы в резерве.
Цитата (YURION, 01.10.2021): > Да и вряд ли заводы в сегодняшнем дне займутся адаптацией своих моделей под нашу колею У ПКТС есть своя телега 1435. Если в депо будут работать люди с прямыми руками, то никаких проблем не будет
Цитата (YURION, 01.10.2021): > Что плохого для Ростова в сегодняшнем дне от концессии? =) Ещё раз посмотрите на эту схему https://storage.myseldon.com/news_pict_6...31FABAE . Я могу продублировать: это нарисованная в пеинте ламантинами-урбанитсами схема "липецкого метро". Ничего кроме убытков городскому/областному бюджету не принесёт. Да и к тому же велика вероятность(примерно 146%) полного закрытия тролеейбусного движения
Цитата (Wetal, 30.09.2021): > С чего бы её перешивали ? Станиславского только сделали, Горького тоже относительно недавно. Опять предлагаете всё перекопать ?
Предлагаю. Не сразу, в любом случае, но пройдёт еще какое-то небольшое время, и Станиславского в трамвайном плане станет не такой "ровной", как и Горького.
Проще перекопать заново, честное слово, чем покупать вагоны уникальными партиями. Да и вряд ли заводы в сегодняшнем дне займутся адаптацией своих моделей под нашу колею- у них и менее "геморных" заказов хватает, вон УКВЗ аж завивается от наплыва заказов.
Цитата (Mito, 30.09.2021): > и надеюсью, не появится или же сольётся
А почему так пессимистично? Что плохого для Ростова в сегодняшнем дне от концессии? =)
Цитата (Денис Росанов, 30.09.2021): > за эти деньги будут отремонтированы 120 км путей и закуплены 98 трехсекционных вагонов Только не за 15 а за 85 ярдов. 70 ярдов - концессионер, которого пока нет (и надеюсью, не появится или же сольётся)
Ну а вы получили инвестиционный кредит в 15,4 млрд рублей. за эти деньги будут отремонтированы 120 км путей и закуплены 98 трехсекционных вагонов http://government.ru/news/43388
Цитата (YURION, 30.09.2021): > о концессии Ещё б если предложения были нормальными. А пока имеем только нарисованную в пеинте ламантинами-урбанитсами схему a.k.a "липецкое метро" https://storage.myseldon.com/news_pict_6...31FABAE От одной мысли, что на ЭТО готовы отдать практически 90 ярдов как-то не по себе
Даже их появление на маршрутах будет плюсом к интервалам и пассажиропотоку. Хотя, с другой стороны, если сейчас уже всерьез говорят о концессии, то и колею следовало бы перешить, значит эти вагоны так и так уйдут в распил; В свою очередь концессионер махом перекроет половину сети для ремонтов, маршруты закроются, и имеющихся ходовых вагонов для обслуживания остатков "старой" сети будет более, чем достаточно.
Цитата (YURION, 29.09.2021): > Писали под другим фото, что 619 под восстановление поставили
Ну я писал только про два вагона, об остальных - тишина. Они уже сгнили, многие, потому что стоят очень долго. Делать капитальный ремонт возможности у предприятия нет. Вот раньше было время... И КВР делали, и техника была надежнее...
Цитата (YURION, 29.09.2021): > этих Ситистаров сзади Ситистары либо будут чинить ,либо они будут просто стоять,пока не появится возможность списать их,ибо 3 года их не могут починить
Очень интересна судьба остальных КТМов и этих Ситистаров сзади. Писали под другим фото, что 619 под восстановление поставили- а дальше никаких новостей так и нет.
Он старее новочеркасских собратьев, но тем не менее. Неделю назад подгорел на Горького на остановке Крепостной. Горело что-то внутри кабины, но водитель оперативно потушил.