კომენტარები –თან Tatra T3SU № 5721

Цитата (lyushik, 11.08.2021):
> А куда делась вставка с пантографа?

Потерял где то, и его сюда отбуксировали скорее всего

А куда делась вставка с пантографа?

Цитата (Vyacheslav, 08.07.2021):
> Він народився в 90-ті. До того тут був Аерофлот.

Ого. я с 1996 в Киеве стал жить )

Він народився в 90-ті. До того тут був Аерофлот.

КийАвиа переживет ТатрачкуТ3????
Он по-моему и родился с ТатройТ3?

Цитата (Alik1001, 20.04.2020):
> Или были и больше. пока нашел 3 Татра Т3

Недавно нашёл крайне интересный ответ прямиком из Одессы: https://transphoto.org/photo/114263/?vid=59898#128573

Жалко, что сейчас это повторить вряд ли получится.

По превью подумал, что Волгоград

Цитата (vkryptondev, 20.04.2020):
> Есть старое видео где 5 вагонов :-)

прикольно

Цитата (Mik9N, 20.04.2020):
> Больше возможно, разве что во время буксировки)

Есть старое видео где 5 вагонов :-) https://www.youtube.com/watch?v=GIpd9Jp9tF4

Цитата (Stepch, 20.04.2020):
> Больше чем 3 вагона в поезде система управления не предусматривала, и, насколько мне известно, более длинных поездов не существовало в принципе

Больше возможно, разве что во время буксировки)
https://transphoto.org/photo/1038417/

Спасибо )

Больше чем 3 вагона в поезде система управления не предусматривала, и, насколько мне известно, более длинных поездов не существовало в принципе, не только в Киеве, но и во всех городах, где когда-либо были Татры.

По-моему, максимальное количество вагонов в СМЕ без потери тока - 3.

Скажите а максимальное количество вагонов в СМЕ в Киеве только 3 штук? Или были и больше. пока нашел 3 Татра Т3 https://transphoto.org/photo/1174418/

Цитата (Александр Чернов, 01.01.2019):
> На белом-белом покрывале января:

Во время съемки этого кадра мне как раз эта песня вспомнилась, вот и решил так подписать фотку)

На белом-белом покрывале января:
https://www.youtube.com/watch?v=ioFHeHJMBd8

Цитата (ANDER_2011, 14.10.2015):
> Кстати, обратите внимание на расположение провода на полозе пантографа - совсем на краю. Если вагон чуть раскачает, есть риск схода пантографа с КС. Это так повесили КС после афишированной замены путей.
Справа контактный провод вообще вроде как провисает...

Цитата (Александр Чернов, 14.10.2015):
> Не знаю, насколько там стало лучше ездить, но прорезиненные рельсы выглядели эстетичнее...

Ничего... Уже совсем скоро полотно будет смотреться привычным для всех явлением, так сказать, "эстетично" - когда рельсы будут тонуть от потопа извергающими трамваями нефтепродуктов. ;)))

Кстати, обратите внимание на расположение провода на полозе пантографа - совсем на краю. Если вагон чуть раскачает, есть риск схода пантографа с КС. Это так повесили КС после афишированной замены путей.

Не знаю, насколько там стало лучше ездить, но прорезиненные рельсы выглядели эстетичнее...

Шпалы деревянные на остальных участках.
В этом месте не лучшее решение.
Хоть бы не развалились быстро как на некоторых ж.д. переездах.