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市区电力交通网
这个用户的评论 КТП-2 #
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rst-paul
·
明斯克
·
03.09.2010 17:58 MSK
没有照片
Цитата (IKS, 01.09.2010):
>
А по КТМ-2 тоже ни чего нет?
По КТМ-КТП-2 была совсем недавно кое-какая информация на forum.esmasoft:
70-170 ... 74-174 - неясно (1959 ? - 1962 ?);
75-175 ... 87-187 - 1962(?) - 1964;
88-188 ... 99-199 , а также 1-101 и 2-102 - в течение 1965
Вроде так...
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IKS
·
明斯克
·
02.09.2010 20:11 MSK
照片:: 4092
потёрто
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Алексей Чернов
·
阿爾漢格爾斯克
·
02.09.2010 19:50 MSK
照片:: 385
Кстати, надо бы потереть из здешней базы МТВ №235, ведь этот номер достался ЛМу.
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IKS
·
明斯克
·
01.09.2010 11:47 MSK
照片:: 4092
Внёс. Получается КТВ 60-го года? А по КТМ-2 тоже ни чего нет?
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Ааре Оландер
·
塔林
·
01.09.2010 11:16 MSK
照片:: 8513
По МТВ-82 есть заводская статистика:
1955 8
1956 8
1957 11
1958 9
1959 2
1960 8
По КТМ-1 информации действительно нет.
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IKS
·
明斯克
·
01.09.2010 09:22 MSK
照片:: 4092
Параллельно да, но по годам поставок КТМ-1 и МТВ пока информации нет.
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FlasH
·
盧甘斯克
·
01.09.2010 01:48 MSK
照片:: 345
А как много было хозяйств в те годы, работающих преимущественно на четырехосных вагонах? Скорее всего параллельно поставлялись и МТВ и КТМ-1/2.
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Алексей Чернов
·
阿爾漢格爾斯克
·
01.09.2010 00:52 MSK
照片:: 385
Интересно, сначала Минск получал КТМ/КТП-1, потом вроде перевели на МТВ (или их параллельно поставляли?), но после окончания их выпуска снова вернулись к двухосникам, а РВЗ появились только в 1966. Чем это можно объяснить?
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