Комментарии к Tatra T6B5K № 1148

BorisB ·

Рязань · 20.11.2013 20:42 MSK

Фото: 4

Цитата (андрюха, 20.11.2013):
> А зачем сняли пантограф на 2-м вагоне ? Или у них там идеальная контактная сеть ?

Судя по ряду фото с этого форума, в Пхеньяне эксплуатируется достаточно татровских СМЕ, у которых во втором вагоне нет даже кабины (вполне по европейски, кстати). Так что могли и снять, совсем не по соображениям экономии, а по привычке - ибо явно ни к чему.

+0 / –0

Пхеньян, Tatra T6B5K № 1148 — маршрут 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central»] (만경대 - 평양역)
Пхеньян, Tatra T6B5K № 1146 — маршрут 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central»] (만경대 - 평양역)

Ссылка

Александр Колесников ·

Тула · 20.11.2013 17:19 MSK

Фото: 1119 · Локальный редактор — Тула

В Ногинске на телегах нет башмаков, а в Пхеньяне - соленоидов...

+0 / –0

Ссылка

Антон Чиграй ·

Москва · 20.11.2013 15:56 MSK

Фото: 306

Скорее, пантографов настолько не хватает, что решили забить на возможное повреждение оставшегося пантографа. Ну и как говорят нам соседние фотографии, сотрудники Пхеньянского ТТУ достаточно обучены и мотивированы, чтобы не скидывать пантограф при первой неисправности, а оперативно устранять возможные аварии без потери матчасти:
http://transphoto.ru/photo/640841/

+1 / –0

Ссылка

андрюха ·

Каменское · 20.11.2013 15:16 MSK

Фото: 237 · Локальный редактор — Каменское

А зачем сняли пантограф на 2-м вагоне ? Или у них там идеальная контактная сеть ?

+0 / –0