Kommenttien kohde: ЮМЗ Т1 # 0189

Не за багато цифр у ТГ

Цитата (Евгений Юрьевич, 30.04.2019):
> Наверное, потому, что троллейбус исчерпал свой ресурс
По ресурсу да исчерпал дальше некуда он там насквозь светится ,я считаю машина и так прослужила очень и очень много без капремонта .
Цитата (Евгений Юрьевич, 30.04.2019):
> нынешнего выпуска и так хватает?
Двояко.

Наверное, потому, что троллейбус исчерпал свой ресурс, а нынешнего выпуска и так хватает?

Почему их отстранили от эксплуатации?

Цитата (Артём Сокол, 18.10.2018):
> Может уже пора писать _СПИСАН_? )
Судя с последних отчетов в.о. директора ТТУ то эта и еще 2 гармони отстранены от эксплуатации и на консервации так как требуют ремонта на который денег нет.

Может уже пора писать _СПИСАН_? )

Цитата (Иван Н, 04.10.2018):
> Я конечно люблю подубитые троли, но то что на фото уже явно перебор.

Ну у каждого свои предпочтения. Для меня он ещё даже хороший.

Я конечно люблю подубитые троли, но то что на фото уже явно перебор.

Вот то-то и оно. Только ТРЭД-3 вписывается в план. А в ТРЭД-2 последние года 3-4 так уж точно нечем. В пик со стороны выездных ворот полигон пустой. Плюс каждодневный расклад по неисправным машинам и количеству водителей: отпуска, больничные и выходные не отменял никто.

Ну отними 7 ночных, уже 364. По плану так должно быть:
ТД1 - 83
ТД2 - 96
ТД3 - 86
КурТД - 99

Если где-то меньше, значит депо делает недовыпуск.

Цитата (Santehnik, 03.10.2018):
> сняли временно на летний период часть выпуска. Осенью его уже не вернули.

То-то же.

Цитата (Santehnik, 03.10.2018):
> Сейчас план по троликам 371 с учётом ночных.

И где же эти 371?? По БД ходовых всего 390. Из указанных мною 341 расклад был такой:
ТРЭД-1 - 75 выпусков из 89 ходовых;
ТРЭД-2 - 89 выпусков из 98 ходовых;
ТРЭД-3 - 87 выпусков из 96 ходовых;
КТД - 90 выпусков из 107 ходовых.

Впритык. А ведь еще же резерв иметь надо, и еженедельные осмотры проходить.

Цитата (Серый_88, 03.10.2018):
> прошу прощения, а сколько ж тогда в Краматорске проезд в маршрутках стоит?
Щас проезд в маршрутках 5

Цитата (Серый_88, 03.10.2018):
> Не боятся ли они что весь платеспособный контингент уйдет?
Нет ,так как цена в маршрутках поднимится до 6 ,все взаимосвязанно (Хотя чего им бояться ,если щас маршрутка № 2 которая на 75 % дублирует маршрут №2 стоит столько сколько и троллейбус . Да и куда люди денутся, газель не резиновая ,а пассажиропотоки особено в часы пик по маршруту № 2 огого Хватает всем и троллейбусам и газелям еще и комунальные автобусы остается в средине маршрута откусить .

Сейчас план по троликам 371 с учётом ночных.
Выпуск упал в начале лета, когда сняли временно на летний период часть выпуска. Осенью его уже не вернули. Но вот на момент смены тарифа план был 371, сейчас такой и остался.

Ну так ты сам же писал в каком-то блоге для Лиганет, что 361 троллейбус. Я не так давно в сентябре насчитал 341 в утренний пик. Таки упало. Да и как количество выпусков останется прежним, если куча машин отправилась под забор/в АП-7.

Цитата (tavalex2007, 03.10.2018):
> При том, что количество выпусков по троллейбусам и автобусам существенно подупало.

Количество выпусков после повышения тарифа не изменилось.

А в Киеве коммунальный транспорт по 8 грн, что не дешевле, а то и на 1-2 грн. дороже частных маршруток. При том, что количество выпусков по троллейбусам и автобусам существенно подупало.

Цитата (Skavo, 03.10.2018):
> в свете этого уже готовятся к повышению цены на проезд с 3 до 4 гривен

Прошу прощения, а сколько ж тогда в Краматорске проезд в маршрутках стоит? Не боятся ли они что весь платеспособный контингент уйдет? У нас допустим в троллейбусе проезд 2 грв. в маршрутках 5. Через такой контраст и когда к всему этому идёт масштабное обновление парка, все больше людей пересаживаются на троллейбус, а самое главное ждут его.
А так в разницей в 1 грв. будут садится в что первое приедет, и за частую это будет маршрутка которая перед троллейбусом будет собирать вершки!

Цитата (Влад96, 03.10.2018):
>
> Какой, нафиг, кредит, у вас всё за бюджетное бабло брали...

Да машины с 0203 по 0216 за бюджетные деньги но пока лавочку прекрыли,а машины нужны ,так что машины с 0217 по 0220 в Лизинге на 60 месяцев . Городской бюджет все 100% оплачивать не будет ,предприятие так же должно платить ,в свете этого уже готовятся к повышению цены на проезд с 3 до 4 гривен

Автономные в лизинге.

Цитата (Skavo, 01.10.2018):
> Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .

Какой, нафиг, кредит, у вас всё за бюджетное бабло брали...