Комментарии к 71-619КУ № 070

Эти трамваи очень сильно пригодились в Горловке. То, что они для узкой колеи не проблема, переставить оси и подогнать под широкую колею, либо поменять тележки. Жаль, что мы в силу своей бедности, вынуждены ездить на раритетных металлоломных трамваях. А в России: в Ростове на Дону и в Москве списывают хорошие трамваи на раз-два. Ну конечно легче порезать на металл, чем отдать трамваи нуждающимся городам.

Цитата (Сергей_Н, 14.12.2018):
> можно было бы модернизировать, выкинуть РКСУ, поставить асинхронный привод

Если есть лишние деньги - вперёд. Думаю, в РТК не откажутся

Ростовчане сейчас всерьёз озаботились вопросом капиталки трамваев и троллейбусов. Может, даже у нас делать будут. Так что ещё не всё потеряно.

Цитата (Александр Михайлович, 14.12.2018):
> Списывать будут или в Таганрог отправят?

Новочеркасск не забывайте. Там любая техника не будет лишней, хоть запчасти. Очень надеемся на то, что в этом городе все будет хорошо и придут и московские вагоны.

Мда, зрелище печальное. И это при нехватке подвижного состава. Хотя, нехватка водителей - ещё большая проблема, конечно. А ведь можно было бы запустить маршрут с конечной на кольце у депо (тем более, что Красный Аксай достраивают) и движением по Закруткина, Театральному, М.Горького и до Лендворца. Получилось бы некое подобие 3-йки. Мне кажется, такая схема движения не осталась бы без внимания пассажиров. Но при таком отношении к подвижному составу становится понятно, что в развитии ростовского трамвая не заинтересованы даже работники отрасли.

Цитата (Сергей Nemtsev, 14.12.2018):
> Ростов никогда не поддерживал вагоны в нормальном состоянии

Не совсем так, оставшиеся Татры сейчас выглядят куда лучше, чем в 90-е годы. Визуально состояние вполне себе нормальное. Только жалко, что очень поздно спохватились по поводу того, что хорошие иномарки нужно беречь. Не резали бы их массово в конце 90-х, и не понадобились бы вообще эти КТМ-мы. Татры при нормальном уходе куда более долговечные! Неспроста КТМ-мы отстраняют, а Татры хоть как-то, но берегут, потому что выясняется, что все познается в сравнении, иномарка - есть иномарка.

Цитата (MBTO345G, 14.12.2018):
> Ну что вы хотите от техники разработки 60-х годов, в них куда ни глянь в каждом узле и механизме десятки сочленений, которые имеют свойство изнашиваться и даже минимальные на первый взгляд люфты, в конечном итоге при своем сочетании дают эффект полной не работоспособности.
> А восстановление каждого из этих узлов и механизмов настолько трудоемкий и мало эффективный процесс, что получается восстановление каждого из этих вагонов до хорошего состояния займет людей и времени столько, что в пору открывать целый завод для обслуживания только этих 17-ти вагонов. А учитывая дефицит водителей и работу этих вагонов только по 6-му маршруту, это не целесообразно.

Ростов никогда не поддерживал вагоны в нормальном состоянии что говорит о лени или непрофессионализме обслуживающего персонала. Скоро и 911 доведут до такого состояния.

Цитата (MBTO345G, 14.12.2018):
> Ну что вы хотите от техники разработки 60-х годов

Как удивительно что Москва, Ярославль, Коломна и другие города без проблем эксплуатируют трамваи данной модели. Но для Ростова-На-Дону ухаживать за этими вагонами очень трудоемкий процесс. Куда проще писать о том, что СитиСтары не подлежат ремонту, и у них слишком большой процент брака.

Ну что вы хотите от техники разработки 60-х годов, в них куда ни глянь в каждом узле и механизме десятки сочленений, которые имеют свойство изнашиваться и даже минимальные на первый взгляд люфты, в конечном итоге при своем сочетании дают эффект полной не работоспособности.
А восстановление каждого из этих узлов и механизмов настолько трудоемкий и мало эффективный процесс, что получается восстановление каждого из этих вагонов до хорошего состояния займет людей и времени столько, что в пору открывать целый завод для обслуживания только этих 17-ти вагонов. А учитывая дефицит водителей и работу этих вагонов только по 6-му маршруту, это не целесообразно.

Цитата (sewa, 14.12.2018):
> плохое состояние полотна

И отсутствие нормального обслуживания.

Пришли новые и заменили более старые. Хотя скорее всего виновато плохое состояние полотна, из-за которого 71-619 относительно быстро ушатались.

А что с ними не так-то?

Хорошо живёте, что сказать...

Цитата (Сергей_Н, 14.12.2018):
> нормальном хозяйстве их можно было бы модернизировать, выкинуть РКСУ, поставить асинхронный привод и использовать для увеличения выпуска на маршрутах

Зачем? Что мешает их доказывать как есть?

В нормальном хозяйстве их можно было бы модернизировать, выкинуть РКСУ, поставить асинхронный привод и использовать для увеличения выпуска на маршрутах. Но это не про Ростов, да. А так еще 2 годика и можно будет с чистой совестью порезать.

Они, в общем, никому не нужны. Бесплатно их не отдадут, а за деньги есть куча более интересных вариантов.

Цитата (Александр Михайлович, 14.12.2018):
> Списывать будут или в Таганрог отправят?

Таганрогу они не нужны.

Списывать будут или в Таганрог отправят?

Сколько же здесь трупов стоит.

С чего вдруг?