Желаю всем в Новом Году удачных и запоминающихся поездок в общественном транспорте. Пусть кондуктора выдают вам только счастливые билетики, а водители доставляют вас до ваших остановок быстро и с комфортом! Надеемся, что 2023 год будет успешным для транспортной отрасли в России и не только...
> Крыши у них грязные из-за того, что смазка течёт. Это самое основное. "Сопли" эти по всей крыше размазываются.
У нас верёвку на РВЗ крепили сзади, то есть она ёрзала по заду крыши, и он вскоре после окраски уже был грязный, впору красить опять. А боковые скаты крыши, кроме как в хвосте вагона, ещё долго оставались чистыми.
Цитата (Карданный Вал, 29.11.2021): > В своем классе она прям самая популярная. Если только к5 ее может подвинуть.
Это да, но всё-таки, если среди новых автомобилей в городе мелькают преимущественно Камри, то это означает то, что покупатели более дешёвых автомобилей ориентируются на вторичный рынок, а не на новые автомобили более массовых моделей. В абсолюте-то Камри не лидер, хотя и нельзя сказать, что модель не массовая.
Цитата (Чока, 29.11.2021): > Приусы и электрички далеко не новые. Большинство внедорожников тоже. Про Камри не скажу, однако на рынке новых автомобилей в России это далеко не самая популярная модель.
Цитата (nikwotnik, 29.11.2021): > очень много приусов и электричек.
Приусы и электрички далеко не новые. Большинство внедорожников тоже. Про Камри не скажу, однако на рынке новых автомобилей в России это далеко не самая популярная модель.
Цитата (Чока, 29.11.2021): > > Ну это потому, что процент свежих автомобилей в Иркутске вряд ли сильно большой
Как раз таки большой. Много новых, особенно Камри, различные внедорожники, очень много приусов и электричек. Насчет медленности - нужно желание его ускорить. Пока оно только зарождается. Разрабатываем выделенки, ремонты и прочее. Деревянные сидушки ставили при КВР в Улан-Удэ =). Сам их терпеть не могу, равно как и сами вагоны, в которых оно установлено.
Цитата (nikwotnik, 29.11.2021): > Ну конкретно этим РВЗ многие иркутяне хотели бы регулярно пользоваться, в т.ч. и автомобилисты.
Ну это потому, что процент свежих автомобилей в Иркутске вряд ли сильно большой. А так-то трамвай в Иркутске нельзя назвать хорошим, он медленный, деревянные сиденья в порядке вещей.
Цитата (kitty-boy, 29.11.2021): > эээ... нет. Это не нормальный срок для любой краски. >
У нас качественная Тикурилла держится года 3-4. Куча факторов: уровень солнечной радиации, перепады температур, частота и способ мойки. РВЗ кстати ей и красили в начале 2019 года (про способ нанесения говорить не будем).
Цитата (kitty-boy, 29.11.2021): > Ну правильно. Работники же скот - можно возить на чем угодно.
Налёт на крыше както не сильно влияет на потребительские качества служебной развозки. Вагоны моются снаружи только на ТО-1, по сути раз в неделю. Внепланово РВЗ моют перед каждыми заказами. Просто так естественно его никто мыть не будет, некогда банально.
Цитата (kitty-boy, 29.11.2021): > С одной стороны да, а с другой стороны посмотрите на свежие машины в кадре и подумайте захотят ли их владельцы пользоваться такими трамваями или все таки предпочтут в пробках на машине постоять?
Ну конкретно этим РВЗ многие иркутяне хотели бы регулярно пользоваться, в т.ч. и автомобилисты. И у нас в принципе многие автомобилисты регулярно пользуются общественным транспортом, и трамваем в частности, по собственному желанию сэкономить/объехать пробку/что-нибудь еще(нужное подчеркнуть).
Цитата (nikwotnik, 28.11.2021): > Не клиентов же везёт =)
Ну правильно. Работники же скот - можно возить на чем угодно.
Цитата (nikwotnik, 28.11.2021): > Два года уже не красили, довольно нормальный срок для краски трамвайной
эээ... нет. Это не нормальный срок для любой краски.
Цитата (iva-savickii, 28.11.2021): > Главное, что живые трамваи эти есть!
С одной стороны да, а с другой стороны посмотрите на свежие машины в кадре и подумайте захотят ли их владельцы пользоваться такими трамваями или все таки предпочтут в пробках на машине постоять? Вот когда люди будут готовы пользоваться трамваями вместо машины тогда и можно будет сказать, что трамвай реально хороший.
市区电力交通网
伊爾庫次克, PRM-3M # ПРМ-3М