Комментарии к Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 122

Цитата (RM7570, 05.01.2024):
> Цитата (Alexeyevich82, 05.01.2024):
> > А неизвестно когда возобновят движение, а то слабо верится что откроют
>
> Никогда.

Откроют.

Цитата (Alexeyevich82, 05.01.2024):
> А неизвестно когда возобновят движение, а то слабо верится что откроют

Никогда.

А неизвестно когда возобновят движение, а то слабо верится что откроют

Цитата (Mito, 27.04.2023):
> 10 этоэлектробусов для Таганрога.
Победитель: питербасмцентр - лиаз-6274. Мягко говоря, НЕОЖИДАННО

Цитата (nova1michael, 11.04.2023):
> а что вообще по троллейбусу?

Если я правильно понимаю, то закупят 10 новых электробусов.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3000216
10 этоэлектробусов для Таганрога.

а что вообще по троллейбусу? зачем вообще закрывали? чтоб автобусам не мешали? и будут ли запускать?

Цитата (RetroGreen, 19.03.2023):
> Вопрос знатокам - что с троллейбусом дальше, смерть или восстание Феникса?

Судя по новостям, обещают каждые три месяца уже почти целый год. Напомнило мэра Липецка про дорогу:
https://youtu.be/DhLLF6cAn-s

Зачем указывать маршруты если троллейбусы стоят в депо?

Вряд-ли тут кто-то скажет точно (кроме "фсёпропало"), а так, скорее всего, восстановление под эгидой Синары. Уже много об этом говорилось и кулуарно, и в новостях, и сейчас просто осталось подождать, пока Синара соберётся с мыслями и силами, освободится после завершения троллейбусной концессии в Челябинске и можно, думаю, будет уже ждать. По аналогии с трамваем- пока не доделали всё в Таганроге, не взялись за Краснодар. В Таганроге ещё не весь штат укомплектован, но это уже дело времени.

Вопрос знатокам - что с троллейбусом дальше, смерть или восстание Феникса?

От чего списали 52981? Техническое состояние, донорство, отсутствие потребности?

Добрый вечер. В вашем депо остались запчасти на троллейбус Авангард? Нужны подфарники, бампера и др

Цитата (Игорь344, 20.04.2022):
> Эти машины работают до сих пор во многих странах, были бы такие плохие - не ездили бы столько времени.

Просто у многих стран и городов нет денег, чтобы купить что-то взамен.


Цитата (Игорь344, 23.04.2022):
> В Краснодаре они, как будто только с завода пришли. А в других городах есть, как будто их никогда не обслуживали... Самое печальное, что обслуживание в городах, действительно, оставляет желать лучшего...

Увы, рано или поздно кузов 682 приходит в негодность, и тут дело отнюдь не в обслуживании. Ну как вы предлагаете обслуживать фермы? Мовилить их каждые полгода?

Вот возьмём ростовские 682 2008-2009 годов поставки. Для 2009 года это было неплохим решением, так как старые "классические" 682 уже рассыпались (таки Тролза 2000-2002 не пестрила качеством). Тем более машины достались городу, насколько я знаю, по 3.5 миллиона за штуку в тогдашних ценах- ну, чем не счастье в разгар кризиса? Без сарказма, я тоже считаю, что в той ситуации нужно было экстренно что-то брать, и предложение Энгельса было как нельзя кстати.

А уже в 2017 писали о том, что кузов негоден. Перед живёт своей жизнью (и это правда чувствовалось при езде), зад- своей. Провисание свесов, кажется, называется. Пора менять была. При этом покупать кузов 682 под ту же электронику и мосты- мягко говоря, нецелесообразно при наличии других вариантов обновления.

И давайте, пожалуйста, не начинать новую дискуссию на тему "ЗиУ лучше всех этих низкополов". Всё равно каждый из нас останется при своём мнении.

Цитата (ER2-1017, 22.04.2022):
> что они представляют собой в большинстве городов России - глаза бы мои не видели...

Так а тут уж извините, дело в подходе. В Краснодаре они, как будто только с завода пришли. А в других городах есть, как будто их никогда не обслуживали... Самое печальное, что обслуживание в городах, действительно, оставляет желать лучшего...

Сами ЗИУ-9 может и не плохи, но что они представляют собой в большинстве городов России - глаза бы мои не видели...

Цитата (ER2-1017, 16.04.2022):
> ездить на драных зиу-9

А чем плохи ЗиУ-9? Причем тут символика? Эти машины работают до сих пор во многих странах, были бы такие плохие - не ездили бы столько времени.

Цитата (Andrey_Sheva, 11.04.2022):
> Цитата (ER2-1017, 11.04.2022):
> > Почему Таганрогское троллейбусное депо выглядит так, будто тут были боевые действия?
>
> Не надо обижать те предприятия, где они реально были. Наше второе троллейбусное после обстрела кассетными зарядами всего через пару дней силами работников стало выглядеть чище чем депо на фото :)

Вас я никак не хотел обидеть. Я верю, что когда закончится эта... Как её там... так называемая спецоперация, вы быстро все восстановите, весь мир готов вам в этом помогать. А мы дальше будем любоваться картинами вроде Таганрогской и ездить на драных зиу-9 с военной символикой )))

Цитата (YURION, 11.04.2022):
> Пусть доживёт до этой концессии... 2024 год это ещё полтора года.
Которой, скорее всего, уже не будет.

Цитата (Andrey_Sheva, 11.04.2022):
> Не надо обижать те предприятия, где они реально были. Наше второе троллейбусное после обстрела кассетными зарядами всего через пару дней силами работников стало выглядеть чище чем депо на фото :)

Не было бы счастья, как говорится, да несчастье помогло.
Тут вопрос, скорее, в том, что работники депо в Харькове даже после обстрела заинтересованы сохранить депо, судя по всему, а вот про Таганрог такое, похоже, сказать нельзя даже в мирной обстановке.