TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Tatra T3R.P № 3275

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Alfred Bom · Одесса · 23.08.2022 10:57 MSK
Нет фотографий
Цитата (Odessa_Best, 23.08.2022):
> Надо пойти В ВРМ посмотреть и сфоткать и выложить

А кто сказал, что он вообще там? Я куда больше склоняюсь к тому, что он сейчас во Втором депо.
И ой как не факт, что ещё не разукомплектован...
0
+0 / –0
Ссылка
Odessa_Best · Одесса · 23.08.2022 10:06 MSK
Нет фотографий
Надо пойти В ВРМ посмотреть и сфоткать и выложить
0
+0 / –0
Ссылка
Alfred Bom · Одесса · 22.08.2022 23:49 MSK
Нет фотографий
Цитата (Odessa_Best, 21.08.2022):
> Его делают?

Очень вряд-ли. ОГЭТ уже года 2-3 как подхватил "Дарницький синдром" и не восстановил за 3 года, ни одного вагона после серьёзного ДТП...
0
+0 / –0
Ссылка
Odessa_Best · Одесса · 21.08.2022 17:58 MSK
Нет фотографий
Его делают?
–1
+1 / –2
Ссылка
Aventador · 12.05.2021 08:18 MSK
Нет фотографий
СМЕ расцеплена. 3275 - одиночка на Тм1. На Поскоте теперь 0 СМЕ.
+1
+1 / –0
Ссылка
dima3406 · Харьков · 30.03.2021 09:53 MSK
Нет фотографий
А чего фары у второго вагона работают?
+3
+3 / –0
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса · 30.03.2021 07:12 MSK
Фото: 7547
Да, видел рано утром в приложении. Но когда снимал между 8 и 9 утра - уже не было.
0
+0 / –0
Ссылка
Vlad4023 · 29.03.2021 21:07 MSK
Нет фотографий
И добавили маршрут № 6
+2
+2 / –0
Ссылка
Dhana · 24.03.2021 17:38 MSK
Фото: 1
Сегодня мы можем увидеть смз на маршруте 7 (3275 + 3281) и маршруте 26 (2978 + 2955).
–1
+0 / –1
Ссылка
Vladlen99 · Одесса · 29.01.2021 22:44 MSK
Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор — Одесса
Так же в кадре скорее всего вот этот служебный автомобиль: http://fototruck.ru/vehicle/4356/#n4416
+3
+3 / –0
Ссылка
ARtyoMka · Одесса · 15.12.2018 00:26 MSK
Фото: 658
Будет работать в СМЕ. Ему в корме расковыряли "розетку". Ездит пока одиночкой.
0
+0 / –0
Ссылка
vladonnos · Харьков · 08.04.2017 09:55 MSK
Фото: 713
Цитата (BaronRojo, 07.04.2017):
> А заваривать стыки на Тираспольской площади и делать стрелки автоматическими будут?

Куда же уже заваривать если они уже залиты бетоном и заделаны брусчаткой?

По фото видно что на стрелках стоят коробки под приводы.
0
+0 / –0
Ссылка
BaronRojo · Одесса · 07.04.2017 19:09 MSK
Фото: 6
А заваривать стыки на Тираспольской площади и делать стрелки автоматическими будут?
0
+0 / –0
Ссылка
Василий Иванович · 06.04.2017 23:20 MSK
Нет фотографий
Уникальная технология мотажа деревянных шпал в бетон
0
+0 / –0
Ссылка
vladonnos · Харьков · 06.04.2017 22:15 MSK
Фото: 713
Цитата (Siachoquero, 06.04.2017):
> Знаю, Ческие стрелки и крестовины также шумны. Кто в Праге бывал тот прекрасно все это знает. Швейцарци их не используют.

И чем же они отличаются?
0
+0 / –0
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси · 06.04.2017 21:44 MSK
Цитата (vladonnos, 06.04.2017):
> Смоленск
> http://kod4k.livejournal.com/7257.html

Знаю, Ческие стрелки и крестовины также шумны. Кто в Праге бывал тот прекрасно все это знает. Швейцарци их не используют.
0
+0 / –0
Ссылка
vladonnos · Харьков · 06.04.2017 21:32 MSK
Фото: 713
Цитата (Siachoquero, 06.04.2017):

> Вот как строят узлы такое постсоветским странам не приснится.
> https://www.youtube.com/watch?v=6AZ38EJ__fA

Смоленск
http://kod4k.livejournal.com/7257.html
0
+0 / –0
Ссылка
Siachoquero · Тбилиси · 06.04.2017 20:41 MSK
Да уж на несваренных стыках и на колхозных советских стрелках и крестовинах хоть кто то тут надеятся что трамвай будет ездить безшумно?

Вот как строят узлы такое постсоветским странам не приснится.
https://www.youtube.com/watch?v=6AZ38EJ__fA
0
+1 / –1
Ссылка
vladonnos · Харьков · 06.04.2017 18:01 MSK
Фото: 713
Цитата (BaronRojo, 06.04.2017):
> Хотя правильно сделанные рельсы даже на бетонных или деревянных шпалах, могут лет 30 оставаться практически совершенно бесшумными и такими ровными, что даже лёгкой качки и дрожания у вагонов не будет

Но не при таком качестве отечественных рельс Т-62
+2
+2 / –0
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса · 06.04.2017 17:01 MSK
Фото: 7547
Пойдут, но в ноябре - потому что сейчас Преображенская разворочена полностью на замену путей и всех инженерных коммуникаций.
+2
+2 / –0
««123»»