Комментарии к ЗиУ-682В-012 [В0А] № 6906

Да,электропривод был.

Максим, не вспомните, у 6280 (6299) ведь был электропривод дверей (не пневматика)?

Вот с таким же точно салоном тогда же пришла 6313.

До 2005 года эта машина работала в основном на 48.

Диваны по-любому лучше.Непонятно,почему технический прогресс в области сидений пассажирского транспорта в наше время проявил себя с обратной стороны.
Ну на этих-то что на фото хоть сидеть можно,а на совсем новых ЛиАЗ-5292 или БКМ сидухи по ощущениям напоминают голую фанеру.

Никогда не любил такие сиденья - разваливаются быстро.

Цитата (Виктор Бергман, 17.11.2018):
> здесь в комментариях http://transphoto.ru/photo/865398/?vid=19904

Вот забавно,к моей же машине меня и отослал.Ну так я чего могу сказать,Тарас вот парень дотошный и до всей этой мелочевки досконально докапывался хотя и за рулем на ЗиУ не работал никогда.И щиточек этот вместе с приборкой это лично он своими руками восстановил до блеска.А я лично не морочился этими делами,мне главное было кузов сделать.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 17.11.2018):
> А вот это поподробнее

здесь в комментариях http://transphoto.ru/photo/865398/?vid=19904

В первой половине 90-х я не помню такого чтобы МТРЗ изготавливал эти щитки.Старые подваривали и ставили.Хотя штамповку на заводе делали - могли сделать например углубления под фары,основания задних фонарей нового образца,основания также под задние фонари старого образца (которые от заводских "тарелок" отличались прямоугольной формой и с острыми углами вместо закруглений:
http://transphoto.ru/photo/1098098/ .
Что было потом - я не в курсе,потому что с 1995 г. на заводе бывал редко.Но на всех машинах которые видел складывалось впечатление что эти щитки восстановленные заводские.

Цитата (Виктор Бергман, 17.11.2018):
> Почти у всех после капиталки тумблера располагались по типу Б и ранних В.

А вот это поподробнее - я хоть и всю жизнь работал на Вэшках,но не знаю в чем разница.Самая старая машина на которой работал - 1984 г.в.

Цитата (Mitay, 04.07.2017):
> Неужели в 6 парке было 3 троллейбуса с номером 6906

Четвёртому повезло перенумероваться в 6921)))

Эти щитки с тумблерами МТРЗ сам делал или где-то запасы были? Почти у всех после капиталки тумблера располагались по типу Б и ранних В.

Цитата (Mitay, 04.07.2017):
> все 3 сгорели

Реально несчастливый номер)

Он вправду сгорел? Неужели в 6 парке было 3 троллейбуса с номером 6906, и все 3 сгорели?

Цитата (Vanessa, 22.01.2011):
> Интересно, а какой у этого троллейбуса раньше был номер?

6253

Интересно, а какой у этого троллейбуса раньше был номер?

Если 9ку развернуть на 180, что получится...

Вот я помню его именно в такой рекламе. Я то тогда думал, почему обычная девятка под ВЗТМ косит. Он точно сгорел? Может его просто списали? А вообще 6906 какой-то неудачный номер.

Второй из серии погорельцев с бортовым 6906.

Она ещё по 48 ходила в 2002м)

Я помню эту машину! Ездила на ней неоднократно. Списали, значит...