Комментарии к МАЗ-103Т № 1726

Цитата (Володя, 18.09.2013):
> Рама троллейбусу не нужна.

Ошибаетесь. Есть ряд троллейбусов с рамной конструкцией.

Быть может, ферма? Рама троллейбусу не нужна. Это у грузовика рама, у тойоты лендкрузер - рама. У самобеглого шасси автобуса-рама. А троллейбусу зачем рама? Какие агрегаты она объединяет?

Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2013):
> В каком месте у низкопольного МАЗ-103 рама?

Примерно с середины кузова. И до задней части. То есть высокопольная часть.

Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2013):
> Цитата (Саня Куранда, 17.09.2013):
> > рама лопнула
>
> В каком месте у низкопольного МАЗ-103 рама?

У БКМ-321 какое то подобие рамы есть. Под мазом не лазил, не знаю.

Цитата (Саня Куранда, 17.09.2013):
> рама лопнула

В каком месте у низкопольного МАЗ-103 рама?

С виду и не скажешь что рама лопнула, тем более от несерьезного удара с маршруткой.

Чувак, речь о 2009 году - на даты сообщений может малёхо смотреть надо?

Ты вообще в 1728 ехал? его редуктор за 300 метров слышно на дороге с движением. В салоне находиться вообще стрёмно.

В 2009 это был отличный МАЗ, мягкий, редуктор не давал почти ни звука ни вибрации, салон был неестественно чистый для 1 депо. Сейчас - да, сарай.


Цитата (Саня Куранда, 02.06.2012):
> родным редуктором, в силу этого сейчас это пожалуй самый громкий троллейбус на весь Киев

1701, который издаёт звуки, как Шкода после КЗЭТа, намного тише и лучше? (:

1728 и был угроханым, хотя это последний МАЗ с родным редуктором, в силу этого сейчас это пожалуй самый громкий троллейбус на весь Киев, уши закладывает от рёва редуктора.

Очень легко. Отсутствие башмаков. В тот момент машина стала с центральным редуктором. Впринципе каждый МАЗ раз в 2-3 года становиться с редуктором. На тот момент в депо стояло около 10 МАЗов из 20. Причём половина с редукторами.

Невозможно! :)

Да-а, в первом депо труп от ходовой машины отличить очень тяжело.

Сейчас 1728 угрохали до состояния обычного МАЗа из того депо, на 1726 давно не ездил, а 29-й вроде держится.

Вообщето раньше 1729 считался самім лучшим Мазом в депо.

Ужас, мы башмаков МАЗа не увидели..

Саша, ну а башмаки то обрезал!

Правильно,1728
А на фото 1726 :)

Не претендуя на обьективность скажу, что 1728 ездил всю вторую половину 2009 года точно, а вот 1726 в указанный период на линии не припомню.

Кстати, 1728 действительно один из лучших МАЗов по ходовым качествам - не рычит, скорость набирает плавно, подвеска в норме.

Не спорь,стоял он а не 1728