Комментарии к 81-740.4 «Русич» № 0192

Расклеили.

Слегка напоминает поезд "Шекспировские страсти".

Цитата (jura2102, 31.10.2009):
> А что это за способ?

Без проходческого щита, просто как бы строили обычную шахту, а потом прокладывали в ней рельсы и пускали пассажирские поезда. Естественно сделать один тоннель было проще, чем два параллельных пусть и более узких.

Цитата (Володя, 31.10.2009):
> Поменяли на "холодный белый"? Или на голубой?

На "холодный белый". Но правда пока всё ограничилось двумя группами светильников. Смотрится неплохо, по крайней мере стало гораздо светлее. Если бы поменяли несколькими днями ранее - эта фотка вышла гораздо бы лучше... :)

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.10.2009):
> уже стоят лампы белого спектра и такого желтоватого света уже нет.

Поменяли на "холодный белый"? Или на голубой?

Цитата (Чока, 29.10.2009):
> шахтным способом

А что это за способ?

Цитата (andzis, 28.10.2009):
> советую проехатся в обычном номерном на перегоне Красные ворота - Комсомольская, там в обычном номерном довольно тихо, ге смотря на черпаки и форточки

Это старые тоннели, построенные шахтным способом, там оба пути идут в одном тоннеле, от этого звуковые волны лучше рассеиваются и в поезде становится тише.

мда... как всё сложно... хоть и не по теме, но с каждым днём всё больше и больше убеждаюсь, что на фиг мне нужна эта семья. Лучше одному. И живёшь для себя, и встаёшь, когда хочешь, ложишься тоже.

Цитата (Юрий Аралов, 28.10.2009):
> Нет там этих Русичей, и слава тебе Господи что нету. Сам духоту с трудом переношу, однако на СТЛ оной никогда не испытывал. На ТКЛ похуже, но всё равно терпимо.

Я в основном из-за отсутствия воздуха перестал в метро кататься. А на работу ездил от ЦБ до Серпуховской...

Цитата (03223, 28.10.2009):
> Я на работу привык ездить тогда, когда все остальные только просыпаются (6:00-7:00).

Ну лично я на работу еду на 4-м рейсе автобуса, идущего мимо дома к метро прямой дорогой (первый идёт на 26 минут раньше). Маршрутки есть и раньше, но я их, как и ты, на дух не перевариваю. Плюс не все живут одни и могут распоряжаться своим временем как их душе угодно. Лично у меня семья, маленький ребёнок, лечь раньше чтобы встать раньше я не могу, т.е. встать на 26 минут раньше, дабы поехать на 1-м рейсе, для меня будет означать что я эти 26 минут отниму от своего сна (хотя сдвинуть рабочий график на эти полчаса реально). Не валяния в постели, а именно сна. Ибо лечь раньше я не могу из-за ребёнка, у которого тоже определённый режим, да и плюс почти каждую ночь приходится как минимум один раз просыпаться всё по той же причине, так что мне не до валяния в постели.

Цитата (03223, 28.10.2009):
> При этом вообще не юзаю метро, потому что дорогое и неудобное.

Ехать с Люберец на Цветной бульвар наземным транспортом... Кхм, спасибо. Я несколько раз по приколу катался на нулях 30-ки, когда она ещё в 4-м парке была, днём в пятницу с работы... Часа 2 от Цветного до Выхино это минимум, а то и больше это занимало. Спасибо я лучше полчаса на метро, тем более что дома см. выше.

Цитата (03223, 28.10.2009):
> Да и дышать нечем (на СТЛ нет Русичей с кондиционером).

Нет там этих Русичей, и слава тебе Господи что нету. Сам духоту с трудом переношу, однако на СТЛ оной никогда не испытывал. На ТКЛ похуже, но всё равно терпимо.

Цитата (bob2005, 28.10.2009):
> А что пути, они же везде в Москве почти одинаковые

советую проехатся в обычном номерном на перегоне Красные ворота - Комсомольская, там в обычном номерном довольно тихо, ге смотря на черпаки и форточки

Цитата (andzis, 28.10.2009):
> в первую очередь это зависит от пути, а не от кол-ва стеклопакетов и отсутствия форточек.

Как раз от отсутствия открытых форточек, и главное - отсутствия воздухозаборных черпаков. А что пути, они же везде в Москве почти одинаковые.
Разница ведь очевидна, в номерных и Ежах всегда грохот стоит.

Цитата (andzis, 28.10.2009):
> в первую очередь это зависит от пути, а не от кол-ва стеклопакетов и отсутствия форточек.

Ну ещё от конструкции. Будь Русич 4х-осным одинарным вагоном, претензий к нему было бы намного меньше. Это всё равно что сравнивать ЛМ-68М с ЛВС-86, первый явно выигрывает у второго по всем параметрам, кроме вместимости.

Цитата (bob2005, 28.10.2009):
> а на малошумные составы с кондиционером

в первую очередь это зависит от пути, а не от кол-ва стеклопакетов и отсутствия форточек.

Цитата (Денис(3d), 28.10.2009):
> Потому, что время на дорогу привылки просчитывать до минуты. Уж поверьте, когда лишние минуты буквально выгрызаешь на сон - это не мелочи.

Не знаю, не знаю... Я на работу привык ездить тогда, когда все остальные только просыпаются (6:00-7:00). При этом вообще не юзаю метро, потому что дорогое и неудобное. Да и дышать нечем (на СТЛ нет Русичей с кондиционером). Я и не понимаю этого часа пика... Народ валяется в постели до последнего, чтобы потом нестись, как угорелый, толкаться в каждом вагоне и на каждом эскалаторе... Вот почему нельзя встать чуть пораньше, выйти чуть пораньше и доехать менее геморройно?

Что касается пропуска 1-2 составов, то я имел в виду посадку определённой длительности (полминуты, например). А если кто-то стоит и мешает, то при большом потоке его и так занесут в вагон. Я вообще о другом говорил - о попытке людей втиснуться в вагон, когда там места нет и при этом жаловаться на нехорошие двери

Зачем рожок? Я молча с собой затягиваю. Или наоборот, из вагона выношу. Молча. Без звуков и не обращая внимания на звуки от мешающих.

Цитата (Юрий Аралов, 28.10.2009):
> Ох как в такие моменты хочется взять АКМ и разрядить полный рожок в этих любителей попропускать 1-2 состава...

Ага. Главное, не торопишься никуда - ладно, иди в другой конец, где народу поменьше. Нет же, надо "не торопиться" именно у самой первой двери состава!
А ещё некоторые на эскалаторах любят "не торопиться" в левом ряду, или последние 10 метров проезжать именно слева, стоя на месте.
Я в таких случаях плюю на вежливость, иду на таран. Просто пару раз из-за вежливости опоздал, больше не хочу.

Цитата (03223, 28.10.2009):
> Да и вообще, любит у нас народ набиваться в вагон, как будто следующий поезд будет через полчаса. Почему нельзя при толпе пропустить 1-2 состава?

А ещё у нас народ очень любит вставать вплотную к открытым дверям полупустого поезда и не сами не заходят не другим не дают. И всё ради того, чтобы плюхнуть свобю "мадам сижу". И им пофигу что кто-то может опзадывать, кто-то просто не хочет ехать сидя и т.д. Особенно бесит когда утром по пути на Выхино в пробку попадешь, приезжаешь с диким опозданием, а там эти любители посидеть подход к поездам блокируют. А у тебя на работе по минутам смотрят кто во сколько приходит, чтобы не опзадывали (автоматизированный контроль). Ох как в такие моменты хочется взять АКМ и разрядить полный рожок в этих любителей попропускать 1-2 состава...

Цитата (Аксенов Дмитрий, 28.10.2009):
> Цитата (bob2005, 27.10.2009):
> > С нетерпением жду, когда большинство поездов заменят на Русичи.
> К великому счастью, Вашему желанию не суждено сбыться.

ОК, тогда не на Русичи, а на малошумные составы с кондиционером. Пусть другой модели.

Потому, что время на дорогу привылки просчитывать до минуты. Уж поверьте, когда лишние минуты буквально выгрызаешь на сон - это не мелочи.

Да и вообще, любит у нас народ набиваться в вагон, как будто следующий поезд будет через полчаса. Почему нельзя при толпе пропустить 1-2 состава?