Kommendaarid Tatra T6B5SU № 057

Посмотрим, что будет с Т6А5.

Два вагона из временного поезда ушли в историю за каких-то 2 недели. Судя по всему 060 за "компанию" разобрали. По моему было 2 стабильных СМЕ 057+004 и 060+061 с 2010 года точно, в то время когда другие останавливались под забор... И этих добили, из 97 поступивших в город вагонов на линии 37 и то с 073 который скоро должен поехать. А где же 60 вагонов? Диагноз "руки с жопы" дает о себе знать что в Киеве не хотят заниматься комфортабельными вагонами на фоне Т3. Впрочем эти вагоны могли обслуживать левый берег, так нет же пополняют трупной ряд. Хочу выразить благодарность artmanius за нелегкую работу на самом большом коммунальном предприятии города.

Цитата (kopop, 04.01.2018):
> С 065 - 004 не сцепишь. Можно с 003, 047, 064, 066, 077.

А 065 не сцепляется? Вообще нужно смотреть по сцепках, и количестве проводов которые к ним подходят с вагона. Обычно с долгостоящих вагонов срезают жгуты. 047 один из них.

С 065 - 004 не сцепишь. Можно с 003, 047, 064, 066, 077.

Цитата (Alex5658, 02.01.2018):
> Неизвестно, даже если не разбит то к чему цеплять? Может попробуют с 003 сцепить все-таки раньше они вместе ездили.

Да хватает одиночек куда прицепить). Вон 064, 065, 066. Пробовали ли вообще прицепить 004?

Цитата (Alex5658, 03.01.2018):
> За 022 уже наверное можно забыть, я давно писал что у него проблемы с кузовом трещина вертикальной стойки. С 057 и 063 тоже понятно что всё 076 разбарахолен фото на СТТС было. 068, 069 под вопросом.

А как вы оцениваете состояние 039, 041, 060, 062, 077 и 302?

За 022 уже наверное можно забыть, я давно писал что у него проблемы с кузовом трещина вертикальной стойки. С 057 и 063 тоже понятно что всё 076 разбарахолен фото на СТТС было. 068, 069 под вопросом.

Цитата (Mik9N, 31.12.2017):
> некоторые перестали работать (022,033,057+004,063,068,069,076,077)

033 -- первый вагон в этом году, вышедший после короткого простоя.

Цитата (tavalex2007, 02.01.2018):
> А 048, который бывший 015?

Он с 2009 года стоял под забором, как вы думаете на сколько Дарницкие ручки его разобрали? В период с 2009-2017. Сам он ездит, а вот сцепить врядли получиться, так же 008 скорее всего.

А 048, который бывший 015?

Цитата (Tranvia, 15.03.2012):
> >Один из самых красивых вагонов Дарницкого депо
> После СМЕ 101/51, 021/29, 041/40 и 055/56 и следует 057/004=)

Из 5 перечисленных СМЕ на сегодняшний день остались на ходу 101+051.

Цитата (Blek, 01.01.2018):
> Так что выходит что 004 тоже разбит с концами?

Неизвестно, даже если не разбит то к чему цеплять? Может попробуют с 003 сцепить все-таки раньше они вместе ездили.

Цитата (Alex5658, 31.12.2017):
> В разрез пошёл поезд, 004 потянул кузов 057. Вот и компания будет 058..)

Известно какого числа это было, т.к. согласно одному ютубовскому видео, 7.12 СМЕ еще работала?

Цитата (Alex5658, 31.12.2017):
>
> В разрез пошёл поезд, 004 потянул кузов 057. Вот и компания будет 058..)

Так что выходит что 004 тоже разбит с концами?


Цитата (Mik9N, 31.12.2017):
> Уходящий год был неоднозначным, даже противоречивым для Т6. С одной стороны: наконец-то отремонтировали вагоны (007,047,048,059,074); с другой: некоторые перестали работать (022,033,057+004,063,068,069,076,077); 005 списан, вместо него прибыл
> Т6А5, а также прибыл вагон из ДШ. За последние несколько месяцев количество рабочих вагонов уменьшилось: если вначале осени был 41 (вместе с 100,101), то сейчас только 35. Думаю это временное явление и надеюсь, что в дальнейшем количество рабочих вагонов уменьшаться не будет) Обращаться в кпт или на 1551 по поводу неработающих вагонов считаю бесполезным -- они найдут способ отписаться)

Все таки больше ушло вагонов на простой чем вышло после ПСР.

Цитата (Евгений Юрьевич, 31.12.2017):
> Был бы рад полсотне ходовых Т6В5 (или Т6А5), но увы

Если отремонтируют те, которые недавно встали и привезут из ДШ -- может полсотни и наберется) Но в это мало верится.

Цитата (Mik9N, 31.12.2017):
> За последние несколько месяцев количество рабочих вагонов уменьшилось: если вначале осени был 41 (вместе с 100,101), то сейчас только 35.

Был бы рад полсотне ходовых Т6В5 (или Т6А5), но увы

Цитата (Alex5658, 27.12.2017):
> Опять двадцать пять, сколько уже можно на одни и те же грабли наступать. У-5 разукомплектовали, 057 разбили. А КПТ за свои поступки будет нести ответственность?

Уходящий год был неоднозначным, даже противоречивым для Т6. С одной стороны: наконец-то отремонтировали вагоны (007,047,048,059,074); с другой: некоторые перестали работать (022,033,057+004,063,068,069,076,077); 005 списан, вместо него прибыл
Т6А5, а также прибыл вагон из ДШ. За последние несколько месяцев количество рабочих вагонов уменьшилось: если вначале осени был 41 (вместе с 100,101), то сейчас только 35. Думаю это временное явление и надеюсь, что в дальнейшем количество рабочих вагонов уменьшаться не будет) Обращаться в кпт или на 1551 по поводу неработающих вагонов считаю бесполезным -- они найдут способ отписаться)

Это произошло часом не на стрелке? Когда-то наблюдал такое с 003+053 лет 6 тому назад. Или типа с 034 на Сабурова?

Цитата (Blek, 30.12.2017):
> Цитата (Agramulka, 27.12.2017):
> > Донар на 313 нужен.
>
> 313 передали не рабочим?
>
> А как 057 умудрились разбить? И 004 уже почему то желтый...- СМЕ

В разрез пошёл поезд, 004 потянул кузов 057. Вот и компания будет 058..)