Kommentare zu K3R-NNP «Каштан» Nr. 550

Какому-то из Электронов меняли харьковские асинхронные движки на немецкие. Может, и тут похожая проблема?
А может, с СУ что-то не то?

А вообще, выпуска сейчас упали, загребли на мобилизацию 400 человек из КПТ, правда, думаю, что это автобусники или троллейбусники, у которых открыта категория на работе на автобусах. Трамвайщики тут ни при чем.

Полтора года поработал, и более не нужен?

Цитата (tavalex2007, 06.07.2023):
> Это все результат погони за низким полом, за увеличение его процентности.
> ЕМНИП, то такой вагон рассматривался как переходная модель.
> А так вспомним все эти шарахания: один ЛВС, один БКМ (Богдан), один К1М6 и вот этот тоже один.

К1М6 это уже не из той серии опера. То называется "втюхали", ибо когда К1М6 пришёл в ДД, то на СТ-1 уже был взят четкий курс на Песа+Электрон

ХЗ, все возможно. По Кобрам,К1 всех мастей в депо на ходу 13 вагонов, по расписанию выпуск 8 вагонов. Вроде пока хватает. Не будет хватать вследствие "падежа" - могут и выпустить.
А вообще непонятно, почему временно не передали СМЕ из ПД для Т14. Они по укороченным до ПД маршрутам только воздух возят.

Дивно, що його ще 14 не випустили)

Конечно длиннее, Витязь-М вагон шестиосный, а здесь осей 8.

Ну и червь... Он получается длиннее Витязь-М?

Это все результат погони за низким полом, за увеличение его процентности.
ЕМНИП, то такой вагон рассматривался как переходная модель.
А так вспомним все эти шарахания: один ЛВС, один БКМ (Богдан), один К1М6 и вот этот тоже один.

Цитата (Vladlen99, 01.07.2023):
> Жаль, что такая компоновка не получила распространения.

Как по мне, фиговая компоновка - три корытопола в салоне. Если предстваить, что вам нужно с одного конца вагона пройти в другой, то это максимально неудобно. + меньше полезного пространства из-за лестницы в корыта. Рад, что в Одессе на Максах до такого маразма не додумались и сделали одно корыто в средней секции (его обычно хватает для инвалидов и мамочек с колясками)

Цитата (tavalex2007, 01.07.2023):
> По большому счету, єто надо было привезти 12 вагона на испытания, а потом принимать решение брать или не брать.

По ним сразу было видно, что это маленький трамвай не совсем для линий типа киевского СТ, где такие вагоны надо по да пускать, а то и по три

Цитата (BaronRojo, 01.07.2023):
> делать СМЕ

Пробовали.


Цитата (BaronRojo, 01.07.2023):
> Киев знал, что покупает маленькие вагоны.

По большому счету, єто надо было привезти 12 вагона на испытания, а потом принимать решение брать или не брать.
А вообще история с Песами мутная. ЕМНИП, это те вагоны, от которых отказались в Москве, которве удалось всучить нам.

Цитата (tavalex2007, 01.07.2023):
> А то Песы оказались плохими по вместимости и количеством дверей

Киев знал, что покупает маленькие вагоны. Хотя их при большом желании можно удлинить или делать СМЕ, как в других странах.

Цитата (Vladlen99, 01.07.2023):
> Жаль, что такая компоновка не получила распространения.

Она очень неудобная. 20-30% низкого пола по сути костыль на время. 65-75% низкого пола это нормальный вариант, при том весьма популярный

Решили переходить на 100%-ю низкопольщину, посему такая компоновка была отправлена в отставку. А зря, т.к. с нашим уровнем обслуживания и путей татрообразные вагоны - самое то. А то Песы оказались плохими по вместимости и количеством дверей, Электроны летят с путей. малая вместимость пес приводит к необходимости давать их больще на линию, конечная на Старовокзальной узковата и забита, не раз уже один вагон "догонял" другой. И с этим такое же приключилось вечером этого же дня - сход с путей на кривой с малым радиусом, что привлекло со столкновением шедшей гавстречу Песы.

Жаль, что такая компоновка не получила распространения.

Смысл любой рекламы на транспорте по идее - чтобы она была на виду и как можно большее время. Этот вагон работает исключительно в будни и в пик.
А Песы работают постоянно.

Любопытно, почему 10-летний вагон остался в оригинальной окраске, а относительно новые Песы начали обклеивать рекламой

Сегодня как раз был весьма и весьма колоритный закат.

Цитата (rebzz, 24.03.2021):
> Красиво =)

Спасибо:)

Красиво =)

Цитата (kiereme, 16.03.2021):

> Які кондуктори? На дворі 2021 рік, в Києві вже давно працює е-квиток.


Толсто, очень толсто.