Комментарии к ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) № 164

Цитата (Alex_George, 27.04.2021):
> К десяти годам Вологжанки в сравнении с ЗиУ-шками того же возраста вообще превратились в жуткое дрындюхло, и если привыкшие к ним закреплённые водители уходили, никто их брать уже не хотел. Так в вечный резерв попали 163 и 166. 163 всё же повезло больше. Её и на разовые подмены водители брали (а не кидали - никто ничего никуда не кидал), и нередко на первак, а когда разбили 231-ую и у Вити Хохорина был единственный выбор: либо шляться по машинам либо взять одну из ничейных Вологжанок, он выбрал 163. 166-ую так никто и не прибрал, даже на разовую подмену водители брать её отказывались.

Практически та же самая история повторилась спустя несколько лет с Оптимами, только их было уже не 2, а 3 (174, 236 и 238). Виктору Хохорину, видимо, уже надоело мучиться со 163, и ему предложили на выбор одну из этих 3 резервных машин. Он выбрал 236, ну а что было дальше с остальными, Вы и сами прекрасно знаете. Потому что, если бы не капризы водителей, то в строю сейчас было бы, как минимум, на 3 машины больше, поскольку даже периодические разовые подмены смогли бы изменить ситуацию в лучшую сторону для этих 3 Оптим (174, 238 и 239). У 175 немножко другая история (этой машине просто не повезло с хозяевами, которые её просто-напросто угробили).
Кстати, ДТП с 231 Нордтролом - это, в какой-то степени, карма для Виктора Хохорина. Если вкратце, то не нужно так себя вести в отношении НЕ ТВОЕЙ собственности. А так бы, эта машина ещё, как минимум, года 2-3 проходила бы, если не больше.

Цитата (molniakep, 13.02.2022):
> Остальные Волгабасы уже сдали в металл?
> На счет ЛиАЗов, это могут быть автобусы из второй партии, где Владимиру досталось 5 шт.

Вы абсолютно правы)

Остальные Волгабасы уже сдали в металл?
На счет ЛиАЗов, это могут быть автобусы из второй партии, где Владимиру досталось 5 шт.

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 31.05.2021):
> А на место 164, 169 и 171 поставили Волгабасы?

На данный момент и волгабасов уже практически не осталось. На этом месте стоят ЛиАЗы, которые, если Вы обратили внимание, даже владимирские номера не получили, кроме одного (инв. 424). Из чего делается простой вывод, что эти автобусы настолько мёртвые, что никто даже не видит смысла заморачиваться по поводу смены их ГРЗ. Самих волгабасов осталось всего 3: 502 (единственный на ходу), 505 и 519, а ведь как всё хорошо начиналось...

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 31.05.2021):
> А на место 164, 169 и 171 поставили Волгабасы?

Да

А на место 164, 169 и 171 поставили Волгабасы?

Цитата (molniakep, 24.05.2021):
> 163 и 172 будут сейчас списывать или подождут годик?

Должны списать еще 1 машину. Что за троллейбус это будет, пока неизвестно, нужно наблюдать. Администрация дала добро на сокращение подвижного состава лишь до 70 единиц.

163 и 172 будут сейчас списывать или подождут годик?

Цитата (Fill, 23.05.2021):
> Цитата (Yarik Trolleybusnik, 23.05.2021):
> > 171 тоже убрали? Остался только 170?
>
> Да, убрали. Только не забудьте, пожалуйста, в следующий раз спросить про другой троллейбус, который также спишут, убрали его или нет. А то ведь по изменениям в БД будет абсолютно непонятно, куда он делся))

А 163 и 172 на том же месте стоят где и стояли?

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 23.05.2021):
> 171 тоже убрали? Остался только 170?

Да, убрали. Только не забудьте, пожалуйста, в следующий раз спросить про другой троллейбус, который также спишут, убрали его или нет. А то ведь по изменениям в БД будет абсолютно непонятно, куда он делся))

171 тоже убрали? Остался только 170?

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 20.05.2021):
> Есть ли, фотографии перевёртышей 164, 166 и 169?

Уважаемый, Вы еще слишком молоды для того, чтобы понять, что ни один нормальный человек, который дорожит своей репутацией и своим место в троллейбусном предприятии не будет подставлять себя и присылать от своего имени фотографии, которые представляют собой коммерческую тайну. Если Вы не знали, то все руководство Владимирпассажиртранса просматривает этот сайт. Один товарищ в свое время активно опубликовывал на сайте от своего имени фотографии списанных машин в 2018 году, которые были сделаны на территории депо, в итоге чем дело закончилось? Правильно, его уволили. Поэтому подобные просьбы лучше писать в личных сообщениях, а не просить сделать это в открытом для всех доступе. Ну а уж если кто-то по доброте душевной не откажет Вам в Вашей просьбе, то будьте добры, не подставляйте его)

Цитата (Fill, 17.05.2021):
> Цитата (Yarik Trolleybusnik, 16.05.2021):
> > И 169 тоже убрали с места где он стоял? И теперь на место 164 и 169 стоят 163 и 172?
>
> Да, 169 утащили. 163 и 172 стоят там же, где и стояли.

Есть ли, фотографии перевёртышей 164, 166 и 169?

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 16.05.2021):
> И 169 тоже убрали с места где он стоял? И теперь на место 164 и 169 стоят 163 и 172?

Да, 169 утащили. 163 и 172 стоят там же, где и стояли.

И 169 тоже убрали с места где он стоял? И теперь на место 164 и 169 стоят 163 и 172?

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 12.05.2021):
> Получается, что 164 убрали с места где он стоял больше полугода? И 170 разбирать начали?

Ну, по крайней мере, 11 числа 164 уже не было на этом месте. За 170 не могу сказать, нужно наблюдать)

Цитата (Fill, 12.05.2021):
> Или Вы всерьёз думаете, что его утащили в цех под восстановление, которое будет стоить, неимоверных денег

Получается, что 164 убрали с места где он стоял больше полугода? И 170 разбирать начали?

Цитата (Yarik Trolleybusnik, 12.05.2021):
> Разве 164 порезали?! Я его 6 мая ещё с запчастями видел.

А сегодня какое число? Как-нибудь прогуляйтесь к депо. Если Вам повезёт, и Вы даже попадёте на территорию и найдёте где-то 164, то вернём его в нерабочие. Или Вы всерьёз думаете, что его утащили в цех под восстановление, которое будет стоить, неимоверных денег, я Вас умоляю...)

Разве 164 порезали?! Я его 6 мая ещё с запчастями видел.

Цитата (ЯрославФилимонов, 29.04.2021):
> Чем отличается ВМЗ-463 от ВМЗ-475?

463 с ТРСУ, а 475 с РКСУ.