Комментарии к ДМ № ДМ-494

Бедная Ока :((((

Цитата (Metro_repost, 25.06.2022):
> Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> > Вот уже начиная с 765 да, первые машины вышли с пассажирами. Также как и с 775.
>
> А их дорого утилизировать. Ну и получились они как обычные.

Бред, заплатил компании 50 тысяч, они приехали с ножницами и утилизировали. Все)

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> Вот уже начиная с 765 да, первые машины вышли с пассажирами. Также как и с 775.

А их дорого утилизировать. Ну и получились они как обычные.

У 5ти промежутков уже был КАТП-2

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> Первая 760 также, так как имела отличительные особенности от серийных машин. Там что-то с двигателями связано и комплектующими для вагонов типа "Русич"
Весь тяговый привод и тележки у нее от "Русича" КАТП-1. На серийных КАТП-2.

Цитата (TheAlexZell, 07.03.2022):
> Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> > Первая 720 с пассажирами вроде так и не поехала
>
> 2 вагона из первой "Яузы" поехали с Пассажирами (0003 и 0004)

но не головные вагоны...

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> Первая 720 с пассажирами вроде так и не поехала

2 вагона из первой "Яузы" поехали с Пассажирами (0003 и 0004)

Цитата (Ezh_Lex, 07.03.2022):
> Что значит "канарейка"?

Это первый опытный 81-717/714 1976 г. постройки

Цитата (Ezh_Lex, 07.03.2022):
> Можно фотографии этого вагона, пожалуйста?

https://ru-metro.livejournal.com/2827688.html вот

Цитата (Ezh_Lex, 07.03.2022):
> Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> > 81-717 "Канарейка"
>
> Что значит "канарейка"? Можно фотографии этого вагона, пожалуйста?

Просто загуглите - быстро найдете информацию и фото.

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> 81-717 "Канарейка"

Что значит "канарейка"? Можно фотографии этого вагона, пожалуйста?

Цитата (Guruntiha, 07.03.2022):
>
> Один головной "канарейки" до 2012 года дожил в Ташкенте.


Цитата (TheAlexZell, 07.03.2022):
>
> Промежуток "Канарейки" работал в Москве до 2015 г.

Ну я и говорю, какие-то вагоны раздали

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> 81-717 "Канарейка" порезали еще перед 80ми

Промежуток "Канарейки" работал в Москве до 2015 г.

Цитата (Grimax, 07.03.2022):
> 81-717 "Канарейка" порезали еще перед 80ми

Один головной "канарейки" до 2012 года дожил в Ташкенте.

Цитата (Кирилл Михайленко, 07.03.2022):
> Одного не пойму, почему "Русич" лучше, чем "Ока"?

Напомню,что это опытный вагон. А опытные вагоны в принципе долго не живут.
81-717 "Канарейка" порезали еще перед 80ми, какие-то вагоны раздали - не помню.
Первая 720 с пассажирами вроде так и не поехала
Первая 740 с пассажирами также не поехала, в итоге ее вагоны сейчас тренажерами служат.

Первая 760 также, так как имела отличительные особенности от серийных машин. Там что-то с двигателями связано и комплектующими для вагонов типа "Русич", собственно почему вагоны и раскидали по депо где имеется "Русич". Метро она не нужна, так как смысла обслуживать 1 машину, которая отличается - нет. Поэтому единственное разумное решение ее просто напросто разобрать на зап.части и утилизировать.
Почему не проще передать машину в музей? Да потому что она внешне ничем не отличается от серийных. Для музея легче будет взять обычную машину, так как посетителям в музее будет абсолютно все равно, они просто не найдут разницу между ними. Разницу найдут только метрофанаты которые шарят в подвагонном оборудовании и машинисты... Так что ныть "почему машина не пошла в музей?" смысла тоже особого нет.


Вот уже начиная с 765 да, первые машины вышли с пассажирами. Также как и с 775.

Цитата (Кирилл Михайленко, 07.03.2022):
> Одного не пойму, почему "Русич" лучше, чем "Ока"?

Что?

Цитата (Батькович, 06.03.2022):
> Жаль, хоть бы одну голову для музея сохранили

Ну разве что в качестве памятника. А для ходового лучше использовать первый серийный состав, который трудится в Новогиреево.

Одного не пойму, почему "Русич" лучше, чем "Ока"?

Жаль, хоть бы одну голову для музея сохранили б...

Да, я этот вагон тоже вчера видел, стоящим уже перед воротами депо...