Comments to Doppelmayr/CWA nr. 2

Жалко только, что в этом месте больше нет другого уникального явления - пешеходного перехода через пути фуникулёра. Видимо, современные нормы безопасности уже не позволяют его оставить.

Там тишина. Фото будут.

Если будет возможность, постарайтесь узнать. Заранее спасибо :-)

По орджоникидзевскому фуникулёру всё без изменений - период безопасной эксплуатации закончился, работы не ведутся?

Честно говоря, не в курсе. В эту сторону сейчас езжу редко.
Узнала случайно, когда Silvish повёл меня на "фотоохоту" в оба санатория.

С какого числа, неизвестно?

Я думал меня мало чем можно удивить, а тут на тебе: Разводной пешеходный мост как объект инфраструктуры ГЭТ...

Да, фуникулёр работает.

О, так оно уже ездит?

Хорошо бабки подняли! годные ВГДшки развандалили, хотя могли просто отремонтироавть за намного меньшие деньги.

Цитата (Dissident, 07.08.2015):
> Готовится заработать

Скорее всего, по окончании реконструкции санатория (про неё под одной из соседних фоток писали).

Он работает? Готовится заработать? Возможно, скоро буду в Сочи, хочется понять, ехать ли на него...

Колея 1250 или 1270

Колея метровая же?

Цитата (Владислав-Днепр, 05.08.2015):
> боже, шо це???

Это фуникулер, детка:).

боже, шо це???

Почему взялись за восстановление фуникулёра? Приказ лично министра обороны?

Цитата (Pascha 3115, 04.08.2015):
> Фуникулёр отечественной или иностранной постройки?

Да похоже отечественных уже нет.
Здесь трудились Doppelmayr/Garaventa совместно с CWA. Листовка на сайте CWA:
http://www.cwa.ch/upload/cms/user/Refere...Sotchi.pdf

Государственный заказчик: Министерство обороны РФ.
Подрядчик: ЗАО "Самарские канатные дороги".
Единственные встретившиеся надписи: https://yadi.sk/i/ckBQkO9MiGdgs

Сразу вопрос, если кто знает, может быть... Фуникулёр отечественной или иностранной постройки?