Комментарии к ЮМЗ Т2 мод. 7 № 663

Жаль, что сейчас тут нет ни линии, ни движения. Живописненько было...
К слову, и 17 маршрута в каком-либо виде тоже больше нет :-(

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2020):
> Все высоковольтные кабеля очень "эстетичны".

Тут сами ремонты очень "эстетичны", когда поздние Т2 2008 г.в сделали похожими на обрезанные Т1 1992-1993 г.в. Но даже так во много раз лучше, чем списывать работоспособные машины...

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2020):
> Только сейчас заметил, что пропали оригинальные фальшборты с крыши. Все высоковольтные кабеля очень "эстетичны".
Цитата (POTAPYCH, 06.09.2020):
> Маленький, но он все таки был (на фото окрашен черной краской).

Как Вы правильно заметили, был "маленький", скорее даже не фальшборт, а "планочка", не несущая особой декоративной роли...
Честно говоря, даже самому интересно, почему при такой стоимости КВР-модернизации, нельзя было установить хотя бы короткий (закрыть основное ЭО и кабели) фальшборт?


Цитата (VTL, 05.09.2020):
> Видно на фото снизу под бампером в центре

Почти "ХБИ"?

Цитата (POTAPYCH, 06.09.2020):
> Цитата (Троцкий, 06.09.2020):
> > не было никаких фальшбортов?!
>
> https://transphoto.org/photo/847019/?vid=38691
>
> Маленький, но он все таки был (на фото окрашен черной краской).

Ну и зачем он был нужен? Уж если делать - то по всей длине, и красить под цвет остального кузова.

В нашей местности много электробусов BYD, китайских. На более старых наставлены какие-то ящики на крыше, причём не равномерно, а больше на заду, кабели не видны, но вид довольно безобразный. А на новых поставили высокие ажурные бортики, те ящики прикрыли - очень мило. Вид автобусов, к сожалению, испортили некоторым другим изменением.

> в оригинале кабеля уложены не так похабно и неэстетично, как после "модернизации"...

Да я и после "модернизации" (кавычки Ваши) не вижу похабщины. Как их можно было иначе уложить?

Цитата (POTAPYCH, 06.09.2020):
> на фото окрашен черной краской).

То рубероид.А обычный народ на крышу и не смотрит, проехали тему...

Машина прошла кап ремонт. Меняли электронику и силовые кабеля в том числе. Какой там фальшборт...

Цитата (Троцкий, 06.09.2020):
> не было никаких фальшбортов?!

https://transphoto.org/photo/847019/?vid=38691

Маленький, но он все таки был (на фото окрашен черной краской).
Ну и в оригинале кабеля уложены не так похабно и неэстетично, как после "модернизации"...

Цитата (POTAPYCH, 05.09.2020):
> Только сейчас заметил, что пропали оригинальные фальшборты с крыши. Все высоковольтные кабеля очень "эстетичны".
>

А как ты мог это заметить, если на крыше не было никаких фальшбортов?!

Видно на фото снизу под бампером в центре

Только сейчас заметил, что пропали оригинальные фальшборты с крыши. Все высоковольтные кабеля очень "эстетичны".

Кстати, а где у ваших троллейбусов с ДГУ выхлопная труба?)

Цитата (Rehas_E, 21.04.2020):
> Был нормальный троллейбус,но нужно было взять в него движок впихнуть...

Одна из самых ухоженных машин была...

Был нормальный троллейбус,но нужно было взять в него движок впихнуть...

Я ж помню, кто-то подобное фото выкладывал уже.

Цитата (Иван Н, 28.03.2019):
> Никогда не понимал в чем смысл выкладывать фотографии спустя год-два после сьёмки.

Значит, вы не понимаете смысла этого сайта. А также того факта, что фотография делается за сотые доли секунды, а обрабатывается несколько минут, из-за чего у очень многих фотографов терабайты архивов, до которых не дошли руки, и с колёс мало кто работает.
И если заглянуть в профиль автора, то это фото сделано до его регистрации на сайте, и выложить его в день съёмки он никак не мог.

Может человеку так хочется, Вы не подумали? Та и вообще, Вам не всеравно?

Никогда не понимал в чем смысл выкладывать фотографии спустя год-два после сьёмки. На раритет они всё-равно не тянут, а актуальность уже успели потерять.

Напомнило http://transphoto.ru/photo/774047/

Германия (и иже с ней) не показатель, впрочем, как и продолжающаяся европейская (ака мировая) "електромобильная истерия" - на это есть определенные причины и желания властьпридержащих...
Впрочем, это не относится к представленному фото.

Еще как изменило. Особенно изменились правила и законы. Сейчас в Германии в городах на дизельном ДВС Евро-4 не поедешь, а на следующий год и на Евро-5.
Из альтернатив разве что Евро-6 или CNG или электричество.

Цитата (Danil, 08.07.2018):
> А в наше время, Надо вместо ДГУ АКБ ставить...

Время ничего не изменило - агрессивный "аккумуляторно-электробусный менеджмент" не изменяет эксплуатационно-экономическую составляющую-если троллейбус на ТАБ проползает до 15% маршрута, еще можно целиком согласиться, в ином случае, альтернативы ТЭГУ, на сегодня, увы нет...