Комментарии к СВАРЗ-МАЗ-6275 № 2347

Сегодня по Тархова в 6.15 Адмирал проехал. 10 надо так понимать продлили в Солнечный

Спустя лет 30 как это было обещано в первый раз...

Неужели правда завтра "десятка" повернет направо и поедет по Тархова?..

Этого момента я ждал минут 15. А еще чтобы солнце зашло и третий троллейбус появился )

Удивительно видеть эту улицу почти свободной от автомобилей в рабочий то по сути день.

Все московские без барабанов будут эксплуатироваться?

Прибыл в Саратов

Цитата (Harlow, 02.02.2020):
> Цитата (Владимир Мартынов, 01.02.2020):
> > А как эта система реагирует на солнечные очки?
>
> На самом деле, эта штука абсолютно бесполезная и очень ВРЕДНАЯ ШТУКА.
Мы уже на себе чувствуем,- болят глаза, дискомфорт.

Система видеонаблюдения КБТОБ на самом деле вещь нужная и полезная. Падение пассажира, подрезавшие машины и просто неадекватные личности могут оставить водителя без работы, а то и вообще отдать под суд. Лично мне бортовой регистратор помог когда на меня пришла необоснованная жалоба.

Цитата (Harlow, 02.02.2020):
> Участились случаи вызова скорой помощи, водителей увозят в больницы с диагнозами ожог сетчатки глаз и с лопнувшими капиллярами.
>
В таком случае, почему водители соглашаются работать на пс обработанной подобной системой?



Цитата (Harlow, 02.02.2020):
> А так, на сегодняшний день, за водителями и так установлен жёсткий контроль с помощью видео регистраторов (некоторые с IP камерами), ГБД (группа безопасности движения) которая полностью мобильная и оснащена всеми средствами фото и видео фиксации, Активные Граждане (от которых отбоя нет и по любой мелочи пишут претензии, за которые только водители в ответе), уличные камеры фиксации нарушений ПДД

Это все можно сравнить с видеорегистратором и парктроником, первый только зафиксирует факт аварии (нарушения), а второй может предотвратить ее

Цитата (Владимир Мартынов, 01.02.2020):
> А как эта система реагирует на солнечные очки?

Пищит без остановки, так как не может распознать лицо. На самом деле, эта штука абсолютно бесполезная и очень вредная штука, распознание положения зрачков происходит с использованием УФ лучей, которые для глаз не сулят ничего хорошего. Во время работы и особенно после смены, очень сильно болят глаза, чувствуется жжение вокруг глаз, повышается глазное давление и лопаются капилляры. Участились случаи вызова скорой помощи, водителей увозят в больницы с диагнозами ожог сетчатки глаз и с лопнувшими капиллярами.

По бокам этого аппарата, как раз с помощью камеры запечатлены УФ лучи

Уничтожили самую крупную в мире троллейбусную сеть, теперь взялись за водителей. По моему мнению, лучше бы водителям доплачивали для того, чтобы небыло необходимости перерабатывать. Вместе покупки этих бесполезных безделушек, лучше бы наладили внутренние проблемы с ремонтом и обслуживанием подвижного состава, условий труда, коррупцией и прочих проблем. А так, на сегодняшний день, за водителями и так установлен жёсткий контроль с помощью видео регистраторов (некоторые с IP камерами), ГБД (группа безопасности движения) которая полностью мобильная и оснащена всеми средствами фото и видео фиксации, Активные Граждане (от которых отбоя нет и по любой мелочи пишут претензии, за которые только водители в ответе), уличные камеры фиксации нарушений ПДД. На сегодняшний день, приходя на работу, сначала тебе начинают, а потом отправят улыбаться пассажирам.

Удивительно- троллейбусу только 3 года, а панель вся обшарпанная. У меня на ЛиАЗе и после 10 лет эксплуатации- выглядит, как новая...

А как эта система реагирует на солнечные очки?

Контролирует открытые глаза.

А как это система устроена? Распознаётся мимика водителя, или это обычная камера, тупо пишущая видео на диск?

Поставили "АНТИСОН". Очень много жалоб у водителей,- головные боли, болят глаза. Это хорошо ощущается особенно в тёмное время суток.

Цитата (Володя, 15.03.2017):
> С классическим расположением точки крепления ремня водитель не мсожет продавать билеты.

Кстати скажу, с классическим расположением ремня можно и рулить, можно и передачи переключать, можно и обилечивать. Причем, вполне привыкаешь. Я сам водителем на маршрутке 125 подработываю, поэтому вполне реально всё.

Цитата (Wlad209, 09.03.2017):
> Не похоже, что пристёгнут. Ремень всегда со стороны левого плеча идёт.

С классическим расположением точки крепления ремня водитель не мсожет продавать билеты.

Цитата (Wlad209, 09.03.2017):
> Цитата (chrome, 08.03.2017):
> > водитель еще и пристегнут, ничего себе..)
>
> Не похоже, что пристёгнут. Ремень всегда со стороны левого плеча идёт. Также тут не видно натяжение в районе надплечья, ремешок за спину. Вероятно, это просто барсетка с ремешком для документов.

Я работаю в маршрутной сфере, я знаю.

Quote (Сергей Мурашов, 09.03.2017):

> В городе будущего не нужно будет обосабливать общественный транспорт физически. GPS и ГЛОНаСС уже сейчас позволяют выписывать штраф в момент пересечения посторонним автомобилем границы выделенной полосы,

Ещё нет, точности у массовых приборов не достаточно.