Комментарии к Tatra KT4D № 238

Фирма занимается трамвайной инфраструктурой, вот и купили. Будет служить в качестве места отдыха для работников на территории предприятия и символично станет и как обьект для рекламы / имиджа.

Интересно, зачем этот вагон сюда привезли? Что с ним тут будут делать?

https://rus.liepajniekiem.lv/novosti/obs...marupe/

Продали за 5,5 тысяч евро компании Baltijas būve в Марупе. Будет использован либо как памятник, либо как кафе.

Да! Улица Лиела и трамвайний мост последний участок. Если всё пойдёт по планам то в конце следующего года обещают новие низкопольние трамваи!

Получается, что за последние годы не только построили продление маршрута, но и откапиталили, втч и к/с, всю старую линию. Молодцы!

Возможно Электрон подойдёт?

Ну, разрабатывать-то разрабатывали, но (я могу ошибаться) у их вагона минимальный радиус поворота 20 м (?). Это даже теоретически мимо Евпатории и, судя по всему, для Лиепаи тоже.

Так они ж, вроде, разрабатывали нечто подобное специально для Евпатории — разве нет? Что подойдёт Евпатории, подойдёт и Лиепае.

Разве у ПК ТС есть подходящий под такие характеристики вагон?

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:...ML&tabId=0

Лиепая объявила тендер на новые вагоны со следующими характеристиками:

— Односторонний однокабинный четырёхосный вагон
— Длина: от 19 до 20,5 метров
— Ширина: 2300 мм;
— Высота: не более 3700 мм (без учёта токоприёмника);
— Вместимость: 160 человек из расчёта 8 чел/кв.м или 120 человек из расчёта 5 чел/кв.м, при этом 37 сидячих мест;
— Двери: не менее трёх
— Низкий пол: 100%
— Высота пола: 300 ±20 мм от УГР
— Минимальный радиус поворота: 18 м
— Видеонаблюдение: 6 камер

*********************************

Характеристики довольно-таки стандартны. Это будет короткая Песа а-ля Калининград или аналогичный вагон любого другого производителя.

А вот попытается ли ПК ТС пропихнуть туда какое-нибудь своё детище?

Я там как раз ехал :)

я бы уточнил- перекресток улиц Пелду и Кр.Валдемара

Очень атмосферно!

Полозья из Эрфурта. Хотя сам вагон из Котбуса. На сегодня из линейных второй самый старый. Старше его только 237. Тоже из Котбуса.

Интересный пантограф.
Основание - от Готы. А голова, что-то похоже на западно-германское ))

Ещё тендер строительный не объявили.

Цитата (Ярополк, 19.06.2011):
> Ярополк
Уважаемый, а продление линии на Эзеркрастс уже начали?

Фотографии с первой поездки можно посмотреть здесь:

http://www.liepajniekiem.lv/lat/galerijas/sabiedriba/2011/06/19/kulturas-tramvaja-atklasana/

Комментарий под последним снимком:

"Жаль, что этот балаган едет по рельсам с надписью "культура". Гости города и более интеллигентная часть народа могут не понять.

Оказывается, всё-таки он будет ездить по четвергам, а не по субботам, как я написал.

Проект создания "Культурного трамвая" возник ещё 2,5 года назад. Осуществлён только в этом году. Большая часть финансирования - деньги из европейских грантов на культурные проекты. Предполагается, что пока "Культурный трамвай" будет таковым по субботам в течение этого лета. В остальное время он будет курсировать по городу без музыкантов, как нормальный линейный вагон.

Ну, какая же это Площадь роз? Она осталась там, вдали. Закончилась с началом стены универмага. Эту фотографию можно обозначить просто Улица Лиела, так как географически трамвай сейчас находится на терриории старой площади перед пожарной каланчой, которая была здесь до 1981 года, и проезжает мимо того места, где находилась самая первая городская ратуша в 17 веке. С постройкой трамвая улица, по которой проходят рельсы до улицы Лиела до улицы Пелду, так и осталась без названия, благо, пока ни одного дома на ней не числится. Вот, слева от трамвая улочка Лудвикя, справа, за кадром, начинается улица Тиргоню. А трамвай всё-таки на улице Лиела.