Comments to ГС-1 č. 403

А служебные ведь вообще надо отмечать жёлтым, только когда известно о какой-то поломке. Потому что в обычное время он и должен... не работать. И выезжать только иногда, по надобности.

Этот вагон точно не работает?
Вчера на Чайковского заметил, что весь лёд срублен, местами на остановке даже до земли.

Цитата (Ник Харлей, 04.11.2011):
> Под кузовом у него устройство для шлифовки рельс.

БЫЛО оборудование для шлифовки, теперь его уже нет :(

А что тут непонятного то? Разве он не может быть одновременно и рельсошлифовальщиком и ледорубом? Посмотрите внимательнее. Под кузовом у него устройство для шлифовки рельс. Вместо щетки - ледоруб.

А может "Л" - это как раз "ледоруб"?
Теперь, правда, две первые буквы в аббревиатуре уже не актуальны...

Более того, аббревиатура РШЛ — и есть рельсоШЛифовальный.

Именно, только Л непонятно.

Больше похоже на рельсошлифовщик
В аббревиатуре РШЛ буква "Ш" может означает "шлифовальный"?

Между осями подвешено какое-то дополнительное оборудование: может это самодельный МРТ?

Кстати, почему он в базе проходит как № 403, в то время как на борту указано № РШЛ-01?

он по парку ездит в июле буксировал рсв-002

и наверное уже и не будет
мне так кажется

Цитата (Саняга, 06.06.2010):
> зачем тогда писать что он не работает???

Желтый цвет означает "временно не работает"

Но так то он в рабочем состоянии, зачем тогда писать что он не работает???

РШЛ-01 это что означает?

потому что летом ему незачем работать :)

А подскажите что с ним? Почему не работает?

Кроме того, у него перенесена дверь и лесенка от середины к краю кузова. На раме видно следы отваренной лесенки.

по высоте регулируется но и асфальт здирает бывает

С родной он конечно выглядел лучше, но после ремонта в цехе ППР приобрел крышу от Т-3!