Комментарии к Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 1042

Создайте уже книгу рекордов СТТСа. Самое закомментированное, заплюсованное, заминусованное, просматриваемое фото

Сегодня воскресили,и даже предпримут попытку выехать в ночь на служебку.

Ммм а какая красивая трещина лобового)

Нет.

На текущем ремонте?

Цитата (Сергей Советский, 08.02.2023):
> Найти места, где можно увидеть ГЭТ в чистом поле (ну или схожем с ним месте) редкость,

Что-то мне подсказывает, что это поле тут не надолго)

Фото реальное отличное!)
Найти места, где можно увидеть ГЭТ в чистом поле (ну или схожем с ним месте) редкость, особенно учитывая, что это и одни из самых красивых мест.


Автору на будущее - советую делать фото чуток светлее, желательно через фоторедакторы аля Lightroom

Цитата (Silbervogel, 08.02.2023):
> А почему фото в топе? Так же как и https://transphoto.org/photo/890953/

Из-за кузова КТМа, УКВЗ как никогда прав, меги в топ попали

А почему фото в топе? Так же как и https://transphoto.org/photo/890953/

Цитата (Орлов Виктор, 26.11.2019):
> Цитата (Assate, 25.11.2019):
> > Какие уродские столбы...
>
> столбы по идее предусмотрены под будущую КС трамвая

Хыть! А где полотно будет?
Про столбы я тоже сразу подумал, что похоже на времянку или недоделку, что должно быть как то иначе.

Открывая фотку со 2 места в топе и с таким огромным количеством комментариев думал, что тут происходит какой-то очень жаркий спор и что бóльшая часть комментариев была написана ну вот недавно...однако...спор происходилил 2-3 года назад, а последний комментарий написан более года назад. Невероятно...

Кстати интересно, за этот год появилась фотка с бóльшим количеством комментариев, или таковой является все также эта?)

Фонтанка вот что сообщает: https://www.fontanka.ru/2022/07/03/71458109/

Сегодня (уже вчера, 2.07) что-то с ним произошло при съезде с Кронштадтского путепровода в сторону Автово. Судя по всему, отвалилось заднее левое, и возможно, задело легковушку(и). Троллейбус стоял нагнувшимся, не было одного колёса. Помимо троллейбуса, было 2 легковые, ГЭТовский тягач и у остановки полицейская машина.
Кто знает, что было?

Цитата (Бараш Алексей, 06.06.2022):
> Отличный кадр!

Это сарказм?! Где оно отличное?! Качество так себе, по траве видно, объект съёмки справа и не является основным, да ещё и всё тёмное, даже для пасмурной погоды

В данном случае условная публикация, которая не потеряла свой смысл

Условная публикация давно потеряла свой смысл (раньше хоть определённые критерии были).
З.Ы. Где борщевик?! :)

Надеюсь, это фото не уберут.
Отличный кадр!

А ещё это самое закомментированное фото на сайте)

Уважаемый Михаил К, (я не могу указать, на какой комментарий я отвечаю, поскольку он где-то в середине) Вы сказали, что лучше ехать на метро, чем на к-17, так вот, на метро мне надо: спуститься по эскалатору, пройти по переходу, подняться по эскалатору. На маршрутке же мне надо: подняться три ступеньки, спуститься три ступеньки. Всё.

Влад96, что такого существенного произошло в транспорте Санкт-Петербурга, кроме обновления ПС? Стали соблюдаться интервалы?

Михаил К, Вы написали про "замену" (по факту бездумную отмену) маршруток в 2011, в которой не было к-17. То, что к-17 не было в списке не означает, что она не была популярна, она означает то, что тогда, что сейчас к реформе подошли бездумно, не желая исследовать пассажиропотоки, думать, какой тип ПС подойдёт. Это показывает пофигизм к такому важному событию. Также Вы сказали, что 161 очень хорошо продуман, но посмотрел я в Яндекс.Картах, и не нашёл логики. Также не нашёл трёх станций метро.

Snow Panther, даже ради 20 машин никто не будет продлевать ОТТС, поскольку нет смысла

Atlantis, да, уже почти год прошел, и все поняли, но Михаил К слепо верит в то, что отмена маршруток - благо (Михаил, отмена, а не замена, можете не отвечать на мой коммент так).

Ммхаил К, пример - я, допустим, немощный старик, живу на Пионерской улице в Металлострое, а мне надо доехать до Рыбацкого. До автобуса мне надо идти либо до Центральной площади, либо до Железнодорожной улицы и сесть на один 115а. Но у меня есть два варианта маршрутки - 272, 275, которые меня довезут быстрее по параллельным дорогам и обочинам. Я понимаю, что Вы сейчас начнёте яростно мне доказывать, что ПАЗ высокопольный, но знайте, легче залезть в ПАЗ, чем залезть на высокий подиум в автобусе. Во время реформы никакого транспорта по "внутренностям" Металлостроя не планируется.

Михаил Жуков, к 24, 27, 54, 74, 181 претензий нету, в принципе ходят нормально. 93 нестабилен из-за переезда. 3 и 26 вообще нестабильны. Тройка по выходным по расписанию катается даже, про 26 не скажу...


ПыСы, да, я мазохист, который прочитал все 456 комментариев. Возможно на меня сейчас посылается что-то типа "отвечает ра комментарии годичной давности" и т.п.

Цитата (Влад96, 13.12.2019):
> Мне единственное, что не нравится в этом изменении, это вариант разворота по часовой стрелки у Рыбацкого, вместо против часовой, а так - это логичное решение. Сокращение до Рыбацкого всё же позволило сделать этот маршрут из Колпино до НВЛ стабильнее, в дополнении с перевода трассы на путепровод, а не через ЖД переезд. При этом от Рыбацкого до Пролетарской есть много альтеранатив наземного транспорта: как трамваи, так и куча автобусов. Единственное, конечно, что печалит, это платная пересадка, но тут надеемся, что ждать осталось недолго.

Маршрут стал стабильнее? Два раза ха. Участок от Рыбацкого до Александровской Фермы был самым стабильным участком трассы. Вся проблема в участке от реки Ижоры до перехода у новых жилых комплексов. Пока там не будет выделенки, никакой стабильности не будет. И да, вот ехал я на 157, а мне надо дальше Металлостроя, то мне надо делать пересадку, что стоит денег. На Металлострое дорога не заканчивается.

Цитата (femida-msk, 01.06.2020):
> Каменюки снизу можно было безболезненно обрезать.

А на мой взгляд они очень хорошо вписались было б их чуть больше то было б шикарно.